在國內(nèi)的緊湊型轎車領(lǐng)域中，長安福特的福克斯絕對算是開拓者之一，非常具有代表性，具有多年的歷史，早年間也是非常受人追捧。
但現(xiàn)款福克斯，不用多說，那才叫沒有存在感，那才叫慘，自從換上了三缸發(fā)動機(jī)后，銷量全面直線下滑，月銷才只有兩千來輛，即便不少的三缸發(fā)動機(jī)的技術(shù)要比四缸發(fā)動機(jī)都要好，但國人對三缸發(fā)動機(jī)的抗拒是很難改變的，所以換回四缸，這就是挽回局面的唯一方法，廠商也考慮到了這個問題，不久前，新款福克斯在海外市場進(jìn)行了正式發(fā)布，新車還提供了四缸發(fā)動機(jī)，這也就意味著福克斯的產(chǎn)品競爭力將有望大大提升。
 首先，在外觀上，整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格與新款蒙迪歐有很高的相似度，國產(chǎn)版也是在一定程度上延續(xù)海外新款福克斯的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
在細(xì)節(jié)上，前臉使用的是多邊形進(jìn)氣格柵，看上去有一定的凹凸感，立體感比較強(qiáng)，中網(wǎng)處進(jìn)行了優(yōu)化，為網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，車標(biāo)LOGO鑲嵌在格柵中，增添了品牌的辨識度，且沒有了馬丁臉后，讓整個車頭看起來更為輕盈，大燈組采用了三組LED光源，大燈造型較之前相比更狹長犀利了，整體顏值又提高了一個度，前包圍樣式也有所升級。
新車的側(cè)面，采用的是分段式設(shè)計(jì)，看起來要更加流暢一些，為了帶來更多的時尚元素，輪轂處為梅花造型，別有一番韻味新車尾部的設(shè)計(jì)相對保守一些，但運(yùn)動氣息比較強(qiáng)，為了與車頭前后呼應(yīng)，車尾采用的是環(huán)形LED光源，不得不說，在細(xì)節(jié)處理方面，福克斯做得還算好
然后是尺寸上，新款的福克斯較上一代車型相比起來，沒有很明顯的差別，長寬高分別為4612mm／1820mm／1448mm，軸距達(dá)到了2700毫米。
然后是內(nèi)飾，新車又很明顯的提升的地方，新車在內(nèi)飾上是完完全全地套用了海外版的設(shè)計(jì)，基本沒有改動的地方，中控大屏和液晶儀表的尺寸與之前相比都有提升，并且還內(nèi)置了新版Sync 4的信息娛樂系統(tǒng)，為了讓新車內(nèi)飾看起來更加簡約，沒那么繁瑣，福克斯還減少了中控臺的部分物理按鍵，也進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技感。
最后，新車最令人心動的地方就是動力系統(tǒng)的改變了，由兩臺四缸引擎取代原來的三缸動力系統(tǒng)。
兩臺四缸引擎，一臺是1．6自吸引擎，匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱，而另一條臺則是1．6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)配備8速手自一體變速箱，總是，國人就是更喜歡四缸發(fā)動機(jī)一些，而且總的來看，新款福克斯的綜合產(chǎn)品力是有很大的提高，無論是外觀設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾配置用料，而且在行駛品質(zhì)上也算是上等級別的存在。
除了將推出的燃油動力福克斯，在未來福特還將帶來純電版車型，但因?yàn)樵?jīng)的三缸發(fā)動機(jī)，福克斯錯過了一個好的市場，接下來的日子里，市場表現(xiàn)能不能回到之前的巔峰狀態(tài)，還有待考證。
原文標(biāo)題:三缸變四缸，新款福克斯終于回心轉(zhuǎn)意，現(xiàn)在翻身算晚嗎
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