吉利汽車收購魅族手機，表面是想入局手機市場，但背后更深層的原因，其實是更有利于自己的汽車智能化轉型，打造屬于自己的汽車生態，那么會成功嗎。
 前不久小米宣布未來10年投資100億美元造車，華為也打著不造車的旗號，變相造車此外包括藍綠大廠以及蘋果，也表示未來會進軍汽車市場，一時間手機廠商幾乎同時舉起了造車大旗面對來勢洶洶的全新對手，在汽車廠商這邊最近也有了新動作，網上曝出了吉利汽車即將收購魅族手機的消息，引發了眾多人猜想那么如果是真的話，此番吉利汽車收購目的到底是什么只是想單純入局手機市場，還是有一盤更大的棋
智能化轉型太快，吉利現有生態亟需擴充
5G時代的加速到來，為汽車智能網聯開辟了新戰場，誰能在這里盡快搭建并完善自己的平臺，就能主導未來作為自主一哥的吉利汽車，其實很早就察覺到了這一點，并早在2011年就開始了智能網聯汽車領域的布局在這期間有一個重要時間截點，那就是2016年，李書福先生與沈子瑜先生共同創辦了億咖通科技公司，專為汽車智能座艙提出解決方案，包括吉利銀河OS以及GKUI極客智能生態系統，都是出自該公司之手，而在2019年，它還發布了首款自主主導與聯發科合作研發的E系列車機芯片
必須強調的是，GKUI極客智能生態系統目前已經在吉利汽車旗下超過20款車型上實現了搭載，累計用戶超過百萬，因此有著龐大用戶群體的GKUI極客智能生態系統，未來會成為吉利汽車轉型的關鍵，那么它到底強在哪。一位知情人士對36氪稱，此次收購魅族，出面討論交易事宜的正是星紀時代的法定代表人，董事兼總經理王勇。。
值得一提的是，智能硬件以及全能ID功能作為GKUI極客智能生態系統的其中一個核心，用戶只需通過一個賬號，就可以實現對智能硬件的控制，或者使用手機，可穿戴設備對車輛的控制，進而實現AI云，車輛，智能家居，智能手機，智能手表的生態閉環。
但從目前吉利的在各個領域的布局來看，唯獨最重要的手機業務還處于初級階段，這顯然與快速轉型的吉利發展不相符更讓吉利擔憂的是，手機作為智能控制終端，已經不只是通訊設備，社交工具，個人錢包，交通卡，控制器等工具，而是大數據收集的載體，是智能汽車領域的新媒介，所以手機這塊重要版圖，吉利一定要盡快拼上
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