得差評(píng)的出口銷冠有多差
中國(guó)乘用車出口連年奪冠的奇瑞汽車，在不久前得了個(gè)差評(píng)令人頗感意外的是，這個(gè)差評(píng)是其董事長(zhǎng)尹同躍面對(duì)屏幕公開打的
 奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍
和我們中國(guó)汽車人，中國(guó)自主品牌應(yīng)該承擔(dān)的出口使命相比，我們的路還很遠(yuǎn)，我們的成績(jī)還是很差的 2021年11月，看見(jiàn)中國(guó)汽車品牌巡禮全國(guó)行奇瑞站在蕪湖舉辦在以技術(shù)奇瑞 全球熱愛(ài)為主題的奇瑞汽車出海20周年高峰論壇上，尹同躍在講話中并未表達(dá)對(duì)自家出口成績(jī)的滿意與喜悅
是成績(jī)真的不夠好嗎。
從出口量看，彼時(shí)，奇瑞汽車已經(jīng)是中國(guó)乘用車出口的18連冠2021年全年，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，汽車出口201．5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍，占汽車銷售總量的比重為7．7％，比上年提升3．7個(gè)百分點(diǎn)中國(guó)汽車出口首次超過(guò)200萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了多年來(lái)一直徘徊在100萬(wàn)輛左右的突破其中乘用車出口161．4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1．1倍
中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒指出，汽車出口的一大亮點(diǎn)是中國(guó)品牌汽車企業(yè)出口均呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)在出口前十企業(yè)中，和去年同期相比，9家中國(guó)品牌汽車企業(yè)增長(zhǎng)較快，其中有4家企業(yè)出口增速超過(guò)100％奇瑞汽車出口達(dá)26．9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)136．3％值得注意的是，這一成績(jī)是在缺芯危機(jī)影響全年產(chǎn)能，全球疫情不斷反復(fù)的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì)下取得的
奇瑞產(chǎn)品搭乘中歐班列奇瑞號(hào)專列奔赴海外
從用戶量與出口版圖看，奇瑞汽車產(chǎn)品已經(jīng)銷往全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球建立了六大研發(fā)基地，10個(gè)海外工廠，1500余家海外經(jīng)銷商和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，全球汽車用戶累計(jì)突破1000萬(wàn)人，其中海外用戶195萬(wàn)人。11月25日，以“技術(shù)奇瑞全球熱愛(ài)”為主題的“奇瑞汽車出海20周年高峰論壇”在安徽蕪湖，奇瑞公司舉行。
這，就是尹同躍口中的成績(jī)還是很差的這到底是凡爾賽還是謙虛到卷
中國(guó)入世20年，奇瑞汽車的出口史就有20年，如果仔細(xì)回顧這段歷史，會(huì)發(fā)現(xiàn)尹同躍這個(gè)差評(píng)其實(shí)打得很真誠(chéng)。
若故事從2001年中國(guó)汽車出口第一單講起，容易讓人誤認(rèn)為這是個(gè)無(wú)知無(wú)畏的偶然開始。
這一年，時(shí)任奇瑞汽車執(zhí)行副總經(jīng)理的尹同躍，簽訂了首批出口敘利亞10輛風(fēng)云轎車的協(xié)議在歷史浪潮中奮勇搏擊的人，往往無(wú)暇意識(shí)到自己就這樣創(chuàng)造了歷史
從廣為流傳的敘事版本看，這個(gè)從零到一的第一單，是敘利亞經(jīng)銷商在大街上對(duì)奇瑞轎車一見(jiàn)鐘情，千里奔襲，不斷追求，中國(guó)汽車人敢闖敢試，勇下決斷的一段佳話，傳奇又偶然。
但事實(shí)上，更多人不知道的是，念念不忘，必有回響很多偶然相遇，往往是蓄謀已久
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)柳燕曾以尹同躍前同事的身份親自撰文，生動(dòng)講述了這個(gè)故事的前傳原來(lái)早在1994年，當(dāng)時(shí)還在一汽－大眾任職的尹同躍，曾帶隊(duì)在狼堡大眾總裝車間進(jìn)行了為期兩個(gè)月的TTA培訓(xùn)尹同躍發(fā)現(xiàn)，沒(méi)有看到一輛中國(guó)汽車在當(dāng)?shù)嘏埽@深深刺痛了他，要造中國(guó)人自己的汽車，并把它開到外國(guó)的大街上的夢(mèng)想，已經(jīng)在尹同躍心里播下了種子
多年后，外界才知道尹同躍當(dāng)時(shí)的野心有多大:奇瑞的車子要到斯圖加特的大街上去跑一跑，因?yàn)槟鞘瞧嚨陌l(fā)源地，我們特別希望汽車賣到底特律去，那是汽車王國(guó)，我們要賣過(guò)去！
由此不難理解，尹同躍帶領(lǐng)的奇瑞汽車，何以敢在當(dāng)年狼來(lái)了的一片驚呼聲中，一步一步走出去，抄向狼窩也不難理解，連續(xù)奪得中國(guó)乘用車出口冠軍的奇瑞，何以在尹同躍口中成績(jī)依然很差
無(wú)論是汽車發(fā)源地還是其他國(guó)家地區(qū)，要在這些地方賣車，必須提前做好充足準(zhǔn)備，而技術(shù)質(zhì)量過(guò)硬是基本前提。。
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