剛剛過去的12月，國內狹義乘用車市場銷量達210．5萬輛，同比下降7．9％，環比11月的181．6萬輛增長15．9％其中，轎車細分市場12月銷量為104．9萬輛，同比下降1．7％，環比11月的89．2萬輛增長17．6％
 縱觀12月的轎車市場，日產軒逸雖然月銷超過5萬輛，但依舊敗給了宏光MINI，新朗逸保持第3不變，但比亞迪秦由第3下滑至第8，卡羅拉升至第4，特斯拉Model 3排名第5，凱美瑞排名第6值得注意的是，第4代帝豪上市后銷量增長明顯，從第8升至第7，雅閣，雷凌，思域，速騰，新天籟，帕薩特和全新英朗也紛紛上榜，但全新英朗下滑明顯，險些無緣前15可見，轎車市場依舊是日系和德系的主陣地，特別是日系轎車，前15中達到了7款之多
具體情況如何，讓我們一睹為快吧！
TOP 1:宏光MINI
12月銷量:50561輛
從代步出行工具到年輕人的潮品，宏光MINI開拓出了更大的發展空間12月，宏光MINI銷量為50561輛，同比增長42．9％，環比11月的40395輛增長25．2％，排名第1
你是否早已覺察到，宏光MINI在大街小巷很常見，已經成為一種現象級的街車，遍地開花，很容易地穿梭在城市的街道上宏光MINI不僅在國內市場暢銷，在全球市場也有不錯的影響力
究其原因，誕生于GSEV全球小型純電動車架構的宏光MINI，把經濟性，便捷性，可玩性發揮到極致，這或許是它直面挑戰的核心競爭力。
宏光MINI提供的續航并不算長，但這并不是它的缺點因為選擇宏光MINI的車主大多只用于短途出行，日常出行里程不足50公里對于宏光MINI的續航能力來說，足以應對了
TOP 2:日產軒逸
12月銷量:50492輛
日產軒逸稱霸轎車細分市場已經是司空見慣了，但這個月還是敗給了宏光MINI12月，軒逸銷量為50492輛，同比下降19．7％，環比11月的42587輛增長18．6％，排名第2
在剛剛過去的2021年，日產軒逸勁銷51．3萬輛，再次坐上了國內轎車市場冠軍的寶座，連續第二年成為雙料王，贏得了市場和用戶的雙重認可。
不過，軒逸還沒到一家獨大到不可撼動的地位，本身產品層面也并非無可挑剔，更何況還是兩代同堂事實上，沒有任何一輛車稱得上十全十美，軒逸到底值不值得買，還得看自己用車的選擇
從東風日產目前在國內的整體銷量來看，軒逸一直占據著半壁江山，可以說是東風日產最重要的車型，沒有之一展望2022年，希望軒逸在e－POWER車型上市后市場表現再上一層樓
TOP 3:新朗逸
12月銷量:42919輛
作為曾經的家轎王，新朗逸在去年始終無法超越日產軒逸12月，新朗逸銷量為42919輛，同比下降12．1％％，環比11月的32198輛增長33．3％，排名第3
頭頂小帕薩特美名，朗逸雖然是中國特供車型，但配置豐富，品質穩定，銷量一直不錯可以說，朗逸是一款各方面都很均衡的車，在10萬級家轎市場中占有絕對的優勢
那么，為何新朗逸賣不過日產軒逸呢朗逸雖然改款過幾次，但始終換湯不換藥，除了越來越家族化的外觀設計和換裝EA211發動機之外，底盤還是那個誕生于20多年前的PQ34平臺
過去的一年里，新朗逸累計銷售43．2萬輛，和巔峰時期差距巨大事實證明，消費者對大眾產品的信賴度，喜愛度已經不復當初想要再次騰飛，大眾還得真誠以待
TOP 4:卡羅拉
12月銷量:39565輛
憑借著優秀的品質和高性價比，卡羅拉持續熱銷12月，全新英朗銷量為39565輛，同比增長5．5％，環比11月的27435輛增長44．2％，排名第4
正所謂大浪淘沙始見金，在國內的轎車市場中，卡羅拉的市場表現一直非常強勢，常常和日產軒逸，大眾朗逸并列三甲拋開宏光MINI不談，12月的三甲其實還是這三款車型
雖然卡羅拉在國內轎車市場的銷量不及軒逸，朗逸，但它絕對是公認的全球銷量王，全球累計銷量已突破5000萬臺，既保值又省心，實力完勝日產軒逸和大眾朗逸。
去年，卡羅拉進行了全新換代，換代之后的卡羅拉有著強大的綜合實力，為中國消費者帶來了不少驚喜從銷量表現來看，卡羅拉還是那個能打的卡羅拉，未來可期
TOP 5:特斯拉Model 3
12月銷量:30102輛
雖然特斯拉早已成為過街老鼠，但國內依舊有不少特斯拉的粉絲和愛好者12月，特斯拉Model 3銷量為30102輛，同比增長26．5％，排名第5
事實上，除了中國，特斯拉Model 3在韓國，挪威，德國，法國，英國等國均是非常暢銷的電動車型這一點也不奇怪，畢竟特斯拉的產品實力還是擺在那里的，不容忽視
特斯拉的國產，不僅帶動了中國新能源汽車產業特別是零部件供應商的發展，還加速了國內車市的優勝劣汰，逼迫自主品牌鞏固核心技術，直面更為嚴峻的競爭。
不過，特斯拉需要面對的問題還有很多，只有產品力對得起銷量表現時，特斯拉才算是真正在全球汽車市場扎穩了腳跟希望在新的一年里，特斯拉少出點事，不再讓消費者提心吊膽
寫在最后:
從12月轎車細分市場的排名來看，日系轎車的市場表現依舊十分出彩，達到7款，其次是德系轎車，共3款，中國品牌轎車入圍3款，分別是宏光MINI，吉利帝豪，比亞迪秦，美系轎車入圍2款，分別是特斯拉Model 3，全新英朗縱觀去年全年，軒逸，新朗逸，宏光MINI穩居前3，卡羅拉，全新英朗也有不錯的表現，中國品牌依舊只有宏光MINI，吉利帝豪，比亞迪秦上榜可見，要想反超，中國品牌轎車還得在節能動力技術或新能源技術方面下功夫
2021年1－12月轎車市場的累計銷量排名詳見下圖:
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