2021年，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)僅個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)的背景下，比亞迪卻逆市崛起，以高出整體市場(chǎng)20余倍的增速領(lǐng)跑車市，大幅增長(zhǎng)73％，其中新能源汽車銷量增幅更是高達(dá)218％，且純電和插混齊頭并進(jìn)，產(chǎn)品線布局頗為均衡。
月度銷量連創(chuàng)新高
伴隨著2021年最后一個(gè)月的結(jié)束，車企全年汽車銷量正式出爐剛進(jìn)入2022年，各大車企便開(kāi)始陸續(xù)發(fā)布2021年全年銷量，其中在新能源領(lǐng)域，最值得可圈可點(diǎn)的大概要數(shù)比亞迪了
在比亞迪于2022年1月3日率先發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)中，其2021年全年累計(jì)銷量為74．01萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)73．34％，其中12月份則高達(dá)9．91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75．97％，創(chuàng)下月度新高。
而把比亞迪2021年12個(gè)月的銷量全部拉出來(lái)看看，真可謂是芝麻開(kāi)花節(jié)節(jié)高，自3月份起連創(chuàng)新高，一直在打破自己的記錄。工信部近日回復(fù)《關(guān)于促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的提案》，表示將會(huì)同相關(guān)部門(mén)積極在農(nóng)村推廣新能源汽車。。
再通過(guò)進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)，比亞迪銷量連續(xù)登頂?shù)淖畲蠊Τ家獢?shù)新能源汽車了比亞迪新能源汽車2021年全年的累計(jì)銷量為60．38萬(wàn)輛，累計(jì)同比大幅增長(zhǎng)218．30％，其中12月份的銷量為9．39萬(wàn)輛，相較去年同期大幅增長(zhǎng)225．73％
除少量商用車外，乘用車是比亞迪新能源車型的銷售主力從2021年的月度銷量來(lái)看，比亞迪新能源乘用車幾乎每月都保持著翻倍甚至數(shù)倍增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，其中上半年的高速增長(zhǎng)姑且是緣于疫情爆發(fā)初期所導(dǎo)致的上年同期基數(shù)較低，但下半年同期已經(jīng)進(jìn)入了疫情恢復(fù)期，卻仍然逆市呈現(xiàn)了比上半年更高速的增長(zhǎng)，實(shí)屬難能可貴
圖表1:比亞迪新能源乘用車2021年月度銷量及增速
 從市場(chǎng)貢獻(xiàn)度來(lái)看，2021年銷量攀升至12月份，比亞迪旗下新能源車型的銷量占比已經(jīng)高達(dá)95％，可以說(shuō)是傳統(tǒng)車企向新能源轉(zhuǎn)型最成功的一家企業(yè)了這也是比亞迪在第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上敢于承諾2040年停售燃油車的底氣，電動(dòng)化時(shí)代真的已經(jīng)不遠(yuǎn)了
從產(chǎn)品布局來(lái)看，比亞迪2021年所銷售的新能源車型中，純電動(dòng)車型占比略超五成，插電式混合動(dòng)力車型占比則接近五成，幾乎各占半壁江山產(chǎn)品線如此均衡的車企，怕是在全球范圍內(nèi)也找不出第二家了
圖表2:比亞迪汽車2021年整體銷量構(gòu)成及新能源銷量構(gòu)成
而縱觀全球銷量排行榜前三強(qiáng)中的其他兩強(qiáng)——特斯拉和上汽通用五菱，均是以純電動(dòng)一條腿走路，相對(duì)來(lái)說(shuō)，比亞迪以純電＋插混兩條腿顯然走得更穩(wěn)，且牢牢掌控了目前新能源市場(chǎng)中兩大主流技術(shù)路線無(wú)論未來(lái)市場(chǎng)向左還是向右，比亞迪都有足夠的產(chǎn)品儲(chǔ)備和技術(shù)積累從容應(yīng)對(duì)
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