眾所周知，奔馳和寶馬一直以來都是死對頭特別是在中型車這一細(xì)分市場上，它們的代表車型C級，3系更是經(jīng)常斗個(gè)你死我活畢竟，誰都不想丟掉這塊豐厚的大蛋糕
不過，從今年上半年的銷量情況來看，奔馳C級的日子其實(shí)過得并不好，大部分時(shí)間都被寶馬3系爆錘好的時(shí)候，銷量能和3系持平，差的時(shí)候，兩者的差值甚至去到五千多臺至于原因疆哥認(rèn)為，最重要的原因是奔馳C級處在產(chǎn)品末期這樣的狀態(tài)沒持續(xù)太久，在8月份的時(shí)候，奔馳C級完成了換代
新車用上了與奔馳S級相近的圓潤外觀，稱之為小S級也不為過。
內(nèi)飾方面，更是復(fù)刻了奔馳S級的設(shè)計(jì)風(fēng)格，科技感和豪華感都相當(dāng)驚艷。
另外，在車身尺寸方面，也進(jìn)一步地增長。
 另外，動力方面，全新一代C級還換裝了標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)的1．5T動力組合。
并且值得一提的是，伴隨著上市時(shí)間的推移，新鮮火熱的新一代奔馳C級，市場已經(jīng)有3．31萬左右的優(yōu)惠相比之下，寶馬3系的市場優(yōu)惠僅有0－1萬
產(chǎn)品力大幅增強(qiáng)，市場優(yōu)惠又大，按理來說新一代奔馳C級應(yīng)該是能贏寶馬3系才對但是，疆哥在仔細(xì)查看兩者近期的銷量數(shù)據(jù)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)上市4月的新一代奔馳C級，依然繼續(xù)輸給寶馬3系
一兩個(gè)月的銷量不佳，還能說是缺芯產(chǎn)能不足導(dǎo)致，但連續(xù)三四個(gè)月的失利，疆哥覺得還是得找找背后的原因了既然產(chǎn)能不背鍋，那新款奔馳C級到底是栽在了什么問題上呢今天，疆哥就來給大家馬后炮一把
1市場優(yōu)惠不夠大
誠然，和寶馬3系相比，奔馳C級的優(yōu)惠的確是更大的但是，要知道在換代前，舊款奔馳C級動輒就有五六萬的市場優(yōu)惠，產(chǎn)品末期的時(shí)候甚至高達(dá)7－9萬如今新車上市，雖然快速跟進(jìn)了3萬左右的市場優(yōu)惠，但明顯沒有達(dá)到大多數(shù)消費(fèi)者的心理預(yù)期，等等黨還是需要再等等
而且需要注意的是，除了市場優(yōu)惠差值大之外，在起售價(jià)這塊，新款奔馳C級同樣比舊款奔馳C級高出不少價(jià)更高，優(yōu)惠卻更少，四舍五入換算一下，就是買新款奔馳C要比之前多掏四五萬
2，1．5T不高級，48V讓人心憂
至于動力這塊，就是老生常談的問題了雖然新款奔馳C級目前搭載的1．5T發(fā)動機(jī)，動力數(shù)據(jù)較之以往有所提升，甚至在不同程度上還優(yōu)于渦輪減壓的寶馬3系但是追求排量即尊嚴(yán)的消費(fèi)者眼中，還是會覺得2．0T的3系比C級的動力規(guī)格更高級
其實(shí)1．5T不夠高級倒也還問題不大，畢竟舊款C級也是這樣的但問題關(guān)鍵是新款C級全系都標(biāo)配了48V輕混系統(tǒng)，盡管奔馳表示新款C級已經(jīng)用上了更可靠的新一代48V輕混技術(shù)，電機(jī)由BSG變ISG，能更好的彌補(bǔ)發(fā)動機(jī)在低速時(shí)的響應(yīng)
但受之前48V系統(tǒng)故障率偏高的影響，不少消費(fèi)者還是對新款奔馳C級的動力心生憂慮。
3，2．0T高階動力被取消
除了不高級，不靠譜之外，2．0T高階動力的取消，同樣也影響到新款奔馳C級的銷量增長看到這，有網(wǎng)友就說了2．0T的C級不是比奔馳E級還貴么，本就沒什么人買的版本，怎么會有影響到銷量呢
就占比來看，2．0T動力確實(shí)不怎么能影響到C級的銷量，但蚊子再小也是肉啊而且取消了2．0T之后，C級就從低配1．5T，高配2．0T，變成了全系都是1．5T小排量，之前還人家吐槽C級排量小時(shí)，還可以反駁一下它高配有2．0T，現(xiàn)在，卻是連反駁的借口都沒有了
縱然寶馬3系的換代頗有爭議，不少人唾棄它放棄操控，在舒適性和豪華感等方面妥協(xié)但從其整體的市場表現(xiàn)來看，這樣的變化似乎更符合主流消費(fèi)者的需求
在如今BBA爛大街，消費(fèi)年輕化的大環(huán)境下，BBA的品牌附加值，似乎對新生代消費(fèi)者不太靈了但是，憑借著多年的品牌深耕，以及對國人需求的了解，BBA尤其是奔馳和寶馬，依然是國內(nèi)豪華品牌領(lǐng)域的佼佼者
不過長遠(yuǎn)來看，面對新生代的消費(fèi)需求，或許奔馳應(yīng)該也像寶馬那樣，多注重一下產(chǎn)品的取舍，同時(shí)迎合國內(nèi)消費(fèi)者的需求，這樣才會讓這個(gè)百年品牌，煥發(fā)出新的生命力對此，你又怎么看呢歡迎關(guān)注車域無疆，在下方評論區(qū)留言，分享你對奔馳C級的看法
。鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
|
