按照計劃，寶馬到2023年將在當今90%的細分市場中提供至少一款純電動車型，到2030年，全球銷售的寶馬車型中至少有一半是電動車型德國知名媒體autobild也借機盤點了2025年之前寶馬即將推出的13款新車，這其中就包括了全新一代寶馬5系G60，全新一代寶馬7系G70，全新寶馬XM，全新一代寶馬X1，改款寶馬3系等
憑借Concpet XM概念車，寶馬預覽了歷史上第二款獨立M車型，巨大的雙腎格柵，棱角分明的設計，高性能混合動力以及超高純電續航里程讓所有人都充滿了期待這款新車將成為寶馬旗艦SUV，預計2022年底正式量產
從曝光的效果圖來看，全新寶馬X8不僅僅是一個大號的X6，而是有著自己獨特的設計思路與X7相比，新車的車頂似乎向后下降了一些，尾部看起來更像SUV而不是轎跑，從而增強了載物能力，前大燈采用了雙層設計，其中上部特別平坦，用作日間行車燈，雙腎格柵甚至比X7的尺寸還要大下圖的黑色飾邊和更寬翼子板顯示這是一款寶馬X8 M Competition雷霆版車型，前保險杠面板中央進氣口被兩個巨大的垂直裝飾框夾住，讓前臉顯得非常有侵略性，額外增加的側面進氣口可確保更多的進氣量
動力方面，寶馬X8 M最有可能的發動機選擇來自于M6和M8的S63 4.4升雙渦輪增壓V8發動機，配合電動機組成混動系統，最終產生超過700馬力的最大功率，入門級車型則搭載來自于X7的340馬力3.0升柴油輕度混合動力，中配M—Performance車型可能來自于BMW 745e 394馬力直列六缸汽油發動機與電動機組成的插電式混合動力，X8的輸出功率應該提升至500馬力左右。
盡管之前我們曾多次看到過一款大型SUV原型車的道路測試諜照，但有時候我們會誤認為是XM的量產版，與寶馬X8相混淆現在看來，寶馬似乎正準備推出兩款全新大型SUV其中，寶馬XM將試圖以性能SUV吸引那些不墨守成規，外向的新客戶，而寶馬X8則以優雅外觀和實用設計展示更多功能性寶馬X8的更多消息，敬請關注后續報道
今年上海的集體接待日有了新的升級。活動由海通證券投資教育基地，國泰君安投資教育基地，東方證券投資教育基地，申萬宏源投資教育基地，蔡襄證券投資教育基地，東方財富證券投資教育基地協辦。同時，由全景投資人上海投教基地聯合舉辦，通過視頻連線與上市公司面對面交流，有效拉近與投資人的距離，進一步增強轄區上市公司透明度，夯實上市公司與投資人的溝通橋梁。 鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
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