在雙碳目標的驅動下，綠色交通，綠色城配，綠色物流等等綠色經濟冉冉升起，已經成為經濟發展新的火車頭
綠色環保成為當下最熱門的話題，乘著綠色的東風，一直以來在市場表現不溫不火的后進生——新能源重卡上天了，市場銷量節節攀升，在今年前10月，全國新能源重卡銷售5628輛，已經超過歷史最高峰的年銷量行情上揚，行業振奮，新能源重卡開啟了高速模式，按著如此行情，今年總銷量預計將超過8000輛
發展綠色經濟成為必然
氣候變暖霧霾一系列的極端天氣，環境污染情況出現，極大地影響人們的身心健康，追求更美好的生活以及生活環境成為人們的需求，青山綠水，藍天白云的居住環境成為人們的必需，發展綠色經濟成為必然
國家強力推動經濟可持續發展，大力發展綠色經濟，厲行節能減排，重點關注高污染領域的發展情況。
重卡一直是高能耗，高污染的排放大戶，據生態環境部數據，目前，我國重型商用車保有量為1100多萬輛，僅占我國汽車保有量的4.4%，但其排放的氮氧化物和顆粒物分別達到汽車排放總量的85%和65%重卡的節能減排勢在必行，發展環保，節能，無污染的新能源重卡是必然趨勢
鋼鐵，港口，礦山等領域的企業是高能耗企業，降低碳排放，達到環保要求，才能實現企業良性發展發展綠色交通，是有效降低碳排放，增加綠色積分的一個方法，也是切實可行的辦法，所以大規模應用新能源重卡運輸成為必然
能耗大戶成為新能源重卡的直接推手
經過不斷交付，運營，在特定的場景中，如港口，礦山，物流貨運，工程建設，支線短倒等運輸領域，新能源重卡完全能夠勝任運輸任務。
在新能源重卡能夠勝任的運輸場景中，有不少能耗大戶——鋼鐵廠，港口等企業已經明確發文，禁止國六以下燃油重卡進廠從事運輸業務，這成為燃油重卡升級的最后也是最直接的一股推力淘汰了國四，國五燃油重卡車型，國六燃油重卡車型數量明顯不足，不足以滿足運輸需求，在運力不足的情況下，相關的運輸企業大量購買新能源重卡，成為必然
根據鋼鐵行業相關人士透露，鋼廠在每一個環節都有碳指標，包括對外運輸，為了讓自己的碳排放不超標，運輸環節被卡得很死，因此，采用0排放的新能源重卡就成了唯一的選擇。
各大車企轉型發展新能源重卡
為改善環境，防治大氣污染，推動綠色經濟發展，各大車企緊跟時代發展，適應社會發展需求，大力發展新能源重卡。。
傳統的重卡企業，如漢馬科技持續更新迭代新能源重卡車型，積極推動換電重卡發展，中國一汽，在今年9月底成為新能源事業部，全面轉型新能源化，特別是重卡新能源化，中國重汽積極更新迭代新能源重卡車型，特別是換電重卡，已于日前向日照港交付30輛豪沃TX電動集卡牽引車，徐工重卡大力發展新能源重卡，不斷交付，運營新能源重卡，實現電動重卡，氫能重卡兩條路線齊發展，上汽紅巖持續推廣應用新能源重卡，換電重卡不斷交付使用，積極建設氫燃料電池產業基地，發展氫燃料技術。
火熱的新能源重卡市場，也吸引了不少客車企業投身新能源重卡行業，不斷推動新能源重卡車型如鄭州宇通不斷推出新能源重卡車型，開沃汽車氫燃料電池重卡銷量最多，福田汽車推出輕量化智能重卡
今年新能源工程機械車輛銷量猛漲，不少傳統的工程機械企業重磅推出新能源工程機械車輛，如，三一電動推出的電動攪拌車在今年前10月取得了單一車型銷冠的好成績，比亞迪的純電動工程車在國外并不少見，其純電動重卡在國內市場銷量也不錯，日前比亞迪關聯企業新設新能源重卡公司，意味著比亞迪將進一步擴大其在該領域的領先優勢。
10萬輛新能源重卡正浩蕩開來
在雙碳政策的驅動下，國家持續支持發展綠色交通，鋼鐵廠，港口，礦山，工程建設等高能耗企業大規模應用新能源重卡是大概率的事情。
伴隨著綠色經濟的發展，幾年之內將會迎來新能源專用車市場的大爆發，伴隨著新能源領域相關技術的提升，應用場景的豐富，高能耗企業將會全面置換燃油重卡，應用新能源重卡，估計將有10萬輛左右三一電動科技有限公司副總經理劉金虎預測道
小結
伴隨著新能源相關技術的不斷提升，新能源重卡逐步適合多種場景應用，而燃油重卡升級淘汰也將加速新能源重卡應用。綠色金融春風乍起，金融機構推出了相關的金融產品，多家環保類上市公司也“聞風而動”，表示和金融機構進行了溝通。
以綠色，環保，智能技術為核心的新能源重卡取代傳統燃油車已經成為不可逆轉的必然趨勢。金融業迎來了漸進式的變革，同時，碳中和概念催生了碳交易所的萬億級市場，但在發展過程中，問題仍然值得被關注，世界資源研究所可持續金融總監李曉真對人民數字TMT表示，推進碳中和的過程中需進一步推動綠色金融市場發展，完善相關標準，創新金融產品，推進碳市場發展，更好地支持高碳行業轉型。
發展新能源重卡正當時。
2021年12月25—26日，由電車資源，成都新能源汽車產業推廣應用促進會主辦，云南供應鏈協會協辦的2021第五屆中國新能源物流車 綠色城配大會將在云南昆明舉行，特舉辦首屆中國新能源重卡產業生態大會專場活動，圍繞新能源重卡的發展，運營，金融支持以及補能痛點展開討論，以推動新能源重卡快速發展，為實現碳達峰，碳中和做出貢獻。特別是金融機構在制定碳減排目標，開展碳核算及碳相關信息披露方面，缺乏統一的，科學的方法與工具。
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