捷途X－1是捷途品牌獨立之后，在昆侖架構下的首款車型，其設計風格上也采用了全新的風格所以對于捷途汽車來說，這款車型或許是將開啟全新風貌的重磅車型，自然有許多獨特之處首先在命名上也將玩用戶共創，開啟了全球征名活動，而最近有一些網友們取的名字真是五花八門，腦洞大開
網友命名，腦洞大開
 根據捷途官方公布的消息，小編選取了幾個有意思的名字，咱們看個熱鬧比如具有十足中國風的有:建國，亮劍，玉帝等等，動物命名的方式也是常規操作，比如:喜鵲，鱷魚，青蛙，還有一些來搞事兒的，比如:奔波霸兒，雄霸等等
全球征名這樣的玩法已經不新鮮，越來越多的車企愿意這樣玩，說明和用戶共創已經成為共識當然不僅僅在車型名字上，甚至在配置，造型等更深層次方面，也能與用戶共創這樣的好處不僅能夠拉近消費者和車企的距離，還能增加消費者對品牌的粘性等等
捷途X－1細節有優化
而在捷途官方公布這些有趣的用戶命名時，小編卻發現宣傳圖上的捷途X－1的外觀在細節上有所調整。
前臉的造型雖然第一眼看上去幾乎和剛剛亮相的時候一樣，基本上沒有啥變化，但是細細琢磨的時候，卻發現優化了不少首先車頭引擎蓋前方加入了捷途品牌的字母標識，并且向下的傾斜度更大，讓車頭更加扁平化
整個無邊界格柵設計內部排列著的矩形填充元素更加扁平細長，并且相比此前排列也更加緊湊而兩側的分體式大燈組造型，同樣進行了更加扁平化的設計，讓車燈更好地融入進格柵中
經過這樣針對細節的調整之后，捷途X－1的前臉造型相比此前的顏值，有進一步提高，看上去也更加順眼。 新浪汽車訊11月19日，在剛剛開幕的2021廣州車展上，捷途品牌帶來了捷途X90子龍車型。
奇瑞系的設計為何依舊爭議不斷。該車將搭載鯤鵬動力0TGDI發動機，最大功率可達254馬力。。
雖然說捷途X－1看上去更加順眼，并且整體的設計也擺脫了奇瑞汽車在設計層面帶給我們的固有印象，但是為何依然爭議不斷。
寫在最后
其實小編個人認為只要不是眾泰那樣的，初心就是為了打擦邊球，不好好將汽車的品質，三大件技術等好好用心研發，所以它失敗了而奇瑞被稱為技術理工男，可以說這個詞褒貶不一，即表揚了奇瑞在技術上的研究，也吐槽了奇瑞在設計上的拉垮現在可以明顯看到奇瑞在設計上的發力，多點寬容和時間，相信會越來越好
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