中國汽車市場最近幾年來持續(xù)突飛猛進的速度增長，銷量接連跨越一個又一個臺階，即便是疫情缺芯的大背景之下，中國汽車市場對比海外市場都有著肉眼可見的增量優(yōu)勢而為這一連串驚人數(shù)字做出貢獻的，絕不僅僅是那些或光鮮亮麗或動感激情的各種豪車跑車在廣大的大中小城市和農(nóng)村市場，那些務(wù)實勤懇，想人民所想供人民所需的國民車或許才是真正的主角
而提到國民車，我們肯定會想到上汽通用五菱，這個品牌在國民車的打造上一直占據(jù)著很重要的地位上汽通用五菱汽車股份有限公司2002年11月18日正式掛牌成立，是由上海汽車集團股份有限公司，通用汽車公司，柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠
廣西柳州，這個或許螺螄粉知名度甚至高過汽車制造業(yè)的城市，長期以來卻一直是廣西的工業(yè)中心，擁有相當(dāng)強大而全面的工業(yè)制造能力，上汽通用五菱自然也是這里的代表性企業(yè)重新整合之后五菱分為了全球銀標(biāo)，經(jīng)典紅標(biāo)兩大序列首款銀標(biāo)全球戰(zhàn)略SUV車型正是五菱星辰，它也在不久前打成了上市兩月銷售兩萬五前臺的成績?nèi)涨埃覀儜?yīng)上汽通用五菱之邀，來到其誕生地開啟了追尋五菱星辰品質(zhì)之旅
面向國際的五菱銀標(biāo)終于有了將來一段時間全方位煥新形象的扛把子車型，作為五菱旗下戰(zhàn)略型SUV，星辰的問世標(biāo)志著五菱全球銀標(biāo)發(fā)力高端乘用車市場正式吹響了號角，而對自身的品質(zhì)，五菱更是喊出了十萬以內(nèi)最能打的口號。
關(guān)于星辰的白車身
很多朋友都知道，在汽車碰撞中，起關(guān)鍵作用的不是蒙皮，而是白車身，即整車的內(nèi)部框架結(jié)構(gòu)，它結(jié)構(gòu)力學(xué)的可靠程度以及本身使用的材料素質(zhì)都直接決定著在汽車碰撞中乘員的安全系數(shù)五菱星辰采用通用全球制造體系最高級別 BIQ—4 數(shù)字化工廠，實行頗為嚴苛的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計
在駕乘安全性方面，很多朋友只知道整車需要使用高強度鋼材和進行多項碰撞測試其實作為和駕乘人員接觸的座椅，同樣需要保證在碰撞事故中的安全性，才能保證駕乘人員的人身安全
座椅調(diào)校與試驗
作為一上車就要持續(xù)百分百打交道的汽車部件，星辰座椅在這里完成了整個草圖到最終完善的全流程，從座椅基礎(chǔ)形狀，人體工程學(xué)模型，包括頭枕，發(fā)泡材料，骨架，滑道，面套，調(diào)節(jié)器，調(diào)角器以及鎖止系統(tǒng)等都要在這里通過驗證。
針對揮鞭傷風(fēng)險的座椅性能評估試驗稱為:鞭打試驗揮鞭傷是指在車輛低速碰撞中，伴隨乘員頭頸部運動發(fā)生的輕度頸部軟組織損傷，這種損傷特別容易在車輛受到后方碰撞的情況下發(fā)生
底盤與懸架調(diào)校
作為這個級別唯一提供了荷蘭koni的FSD減震器的車型，為了將它的優(yōu)勢最大化，星辰進行了200多組減振器方案的實車詳細評價，評價路面多為客戶日常行駛特征路面，每一組評估約50KM總里程約10000KM，保證毎種方案的可靠性。五菱致力全球頂級品質(zhì)探索追求，旗下銀標(biāo)首款戰(zhàn)略級SUV——五菱星辰給消費者帶來兼具駕乘舒適與操控的全新體驗，F(xiàn)SD可變阻尼減振器，通過自動調(diào)節(jié)阻尼力和回彈速度，能夠完美適應(yīng)多種路況。
測試場科目體驗
而除了實驗室的數(shù)據(jù)，真實道路上，星辰在推向市場之前也做了350000公里的耐久測試，這也同樣在上汽通用五菱整車試驗場進行，主要通過三個環(huán)節(jié)，我們也對這三個環(huán)節(jié)做了體驗。。
總結(jié):通過這次對柳州上汽通用五菱研發(fā)與試驗認證中心的參觀以及對其新車星辰的體驗，我確實能感受到上汽通用五菱在品質(zhì)和品牌上的進步，從早先不起眼的面的到如今全球化銀標(biāo)，五菱人向我們展現(xiàn)出了他們的掌控自我，洞悉市場的能力。“操控”作為衡量汽車駕乘品質(zhì)的至高水準(zhǔn)，對車輛懸掛，制動，轉(zhuǎn)向，行駛系統(tǒng)有著嚴苛界定。
在當(dāng)今中國競爭已達白熱化的SUV市場，上汽通用五菱除了充分集成股東各方優(yōu)勢資源，以人民需要什么，五菱就造什么為理念，繼續(xù)加強鞏固原來的優(yōu)勢領(lǐng)域，向上不斷突破品牌的天花板未來的上汽通用五菱，路也會越走越寬
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