早在2019年11月，MINI就通過線上發布推出了URBANAUT概念車，隨后在2021年6月從3D設計改為實體實車根據官方最新消息，MINI將從2023年起正式轉向純電動品牌，新一代三門車型即將推出它的設計理念比之前任何時候的MINI都要大膽同時，MINI將推出兩款新車型，包括量產版的URBANAUT概念車，這將成為MINI未來的首款MPV車型
根據MINI的新車規劃，2023年，全新三門兩廂版和全新緊湊型跨界SUV車型將擴大MINI在豪華和緊湊型細分市場的份額，同時還將推出與全新COUNTRYMAN同級別的新車這款緊湊型電動SUV將基于寶馬與中國長城公司聯合開發的全新平臺打造，并將在中國張家港與全新三門兩廂版車型共同生產和分享新的COLLETMAN也將于2023年上市，其規模將擴大，以提供汽油和純電力，即將推出的全新車型官方稱之為全新的汽車概念，將滿足眾多消費者對額外空間和舒適性的渴望，增強多功能性
雖然MINI官方說辭含糊，但考慮到概念車urbanut的空間和多功能主題設計理念以及車輛定位，概念車urbanut很有可能迎來量產換句話說，MINI正在計劃推出一款全新的純電動MPV車型盡管有好消息，MINI的設計師和工程師將不得不非常努力地把這個概念變成現實，因為在這個過程中有許多技術挑戰首先，URBANAUT不適合寶馬集團現有的任何平臺，它還采用了尚未投產的線控轉向技術
從URBANAUT概念車來看，MINI的設計特點包括發光車輪，大駕駛室和可升降擋風玻璃最重要的是，新車擁有可配置的內飾:Chil，漫游者欲望和Vibe三種模式，旨在展現未來的各種場景新車雖然長度只有4460mm，但內飾有可旋轉的駕駛座，類似沙發的后座，可轉換成躺椅的儀表盤，花盆，圓形屏幕/燈和小桌子，使得內部空間利用相當高效
MINI設計負責人Oliver Helmer表示，概念車URBANAUT采用MINI品牌的原創思維設計，能夠有效利用內部空間而不是其外部維度，符合MINI品牌的價值觀就物理尺寸和內部空間而言，URBANAUT是效率最高的MINI車型他解釋道此外，赫爾默保守估計，這種模式可能要到2030年才能推出
從曝光的效果圖來看，URBANAUT量產版的整體設計基本延續了概念版的理念，呈現出典型的MPV特征，包括側滑式后門，極短的前后挑檐，超大的駕駛室以及垂直設計的前后車窗線條此外，經典的MINI元素遍布車身，包括微笑前格柵，橢圓形LED大燈，橢圓形尾燈，以及車頂同色防撞桿當然，新車還融入了一些現代元素，比如貫穿式尾燈和鍍鉻窗框
最后，幾乎可以肯定的是，URBANAUT的量產版將推出電動版，或者至少是純電動車型平臺方面，伴隨著2023年全新長城電動車平臺的到來，MINI即將擺脫完全依賴寶馬的UKL架構，新一代COUNTRYMAN有望采用寶馬FAAR架構，而URBANAUT量產版則有更多元化的平臺選擇更多關于MINI MPV車型的消息，請關注后續報道
隨著蘋果，三星，華為等巨頭相繼發布搭載MiniLED屏幕的電視，平板，筆記本等新一代消費電子產品，催化了市場對MiniLED投放市場的期待。業內人士指出，LED行業經歷了三輪周期變化，大致以每四年為一個周期，現在是新一輪周期的初始階段，MiniLED就是這一輪新周期的主角之一。鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
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