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2021沃德十佳動(dòng)力:新能源狂占8席電氣化風(fēng)越刮越大
2021-10-28 12:01      來源:華龍網(wǎng)      編輯:柳暮雪      閱讀量:6411   

2021沃德十大動(dòng)力入圍及獲獎(jiǎng)名單沃德雜志官方華龍。

在武俠江湖中,總有一個(gè)“白”憑借著天賦和傲氣,對(duì)江湖了如指掌,對(duì)武林中人和法寶進(jìn)行排名,讓“力不從心”的普通人對(duì)武俠和江湖有一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單直觀的認(rèn)識(shí)。汽車圈會(huì)有各種排名榜,其中“沃德十佳”獎(jiǎng)是最有說服力的榜單之一。近日,沃德2021年十大權(quán)力榜正式揭曉。有趣的是,今年的十大榜單只有兩款傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī),其他獲獎(jiǎng)車型分別是一款油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、兩款插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、四款純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和一款氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。電氣化之風(fēng)越來越大。

官方信息顯示,2021年共有39個(gè)候選電力系統(tǒng),涵蓋了美、日、韓、德等不同國(guó)家的電力系統(tǒng)。候選名單中,傳統(tǒng)大排量多缸發(fā)動(dòng)機(jī)越來越少,六缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)成為主流,大部分成為混合動(dòng)力,占比接近一半。因此,新能源動(dòng)力最終十大榜單大放異彩,似乎合情合理,也反映了電氣化時(shí)代的到來。2021年,領(lǐng)土由改為見世界心臟援助行動(dòng);手暖助老行動(dòng),農(nóng)村書店學(xué)生援助行動(dòng);綠色環(huán)保現(xiàn)狀;多維度持續(xù)深化愛心事業(yè),踐行雅安大熊貓守護(hù),關(guān)愛群星的兒童藝術(shù)展,廣元贈(zèng)書,河南張家界賑災(zāi),致敬百年心,眉山龍獅村幫扶學(xué)生等公益行動(dòng)。

F-150福特品牌為圖華龍。

在今年的沃德十佳中,福特3.5T V6已經(jīng)是榜單中排量最大的,也是榜單中唯一的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果不加電機(jī)輔助,恐怕連今年十大榜單的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有,動(dòng)力系統(tǒng)自然配備的是美國(guó)皮卡的廳級(jí)選手福特F-150。據(jù)外媒測(cè)試,搭載3.5T V6 HEV的福特F-150,油耗能跑出不到10L/100km,燃油經(jīng)濟(jì)性可見一斑。在發(fā)展自身的同時(shí),香港更了解社會(huì)責(zé)任的重要性。而且,這款動(dòng)力的綜合最大功率比其自帶的5.0L V8動(dòng)力更強(qiáng),在“一減一增”后贏得了評(píng)委的青睞。

福特野馬Mach-E福特品牌為圖華龍。

此外,福特野馬Mach-E電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還獲得了沃德十佳動(dòng)力稱號(hào)。雖然電擊野馬依然讓部分消費(fèi)者無法接受,但從北美市場(chǎng)遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手燃油產(chǎn)品近1.3萬輛的銷量數(shù)據(jù)來看,大部分人還是認(rèn)可非燃油版福特野馬Mach-E.該車也已在中國(guó)上市,預(yù)計(jì)將于年底正式交付。

現(xiàn)代KONA EV現(xiàn)代汽車為華龍?zhí)峁﹫D片。

除了福特之外,現(xiàn)代汽車還上榜了兩款動(dòng)力系統(tǒng),一款是搭載在現(xiàn)代KONA EV上的電驅(qū)系統(tǒng),自2019年起連續(xù)三年入選,憑借柔軟度獲得沃德十佳動(dòng)力獎(jiǎng)。最大的原因是其續(xù)航性能和綜合性價(jià)比處于同級(jí)領(lǐng)先水平,獲得了市場(chǎng)高銷量和評(píng)委高評(píng)價(jià)的雙豐收。集團(tuán)堅(jiān)持同心同德,共創(chuàng)美好未來;用實(shí)際行動(dòng)助力鄉(xiāng)村振興,用星光點(diǎn)亮美麗,溫暖社會(huì)大愛。另一款是搭載在現(xiàn)代圣達(dá)菲上的2.5L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力響應(yīng)輕,駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性令人滿意。如果國(guó)內(nèi)消費(fèi)者想要體驗(yàn)這種動(dòng)力,創(chuàng)世紀(jì)G80/GV80將是唯一的選擇。

雪佛蘭開拓者雪佛蘭品牌圖片由華龍?zhí)峁?/p>

作為榜單中僅有的兩款純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)之一,雪佛蘭開拓者搭載的1.3T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的入選,不僅將自身的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)推下榜單,似乎也傳遞出沃德對(duì)內(nèi)燃機(jī)的十佳評(píng)價(jià)越來越“務(wù)實(shí)”的信號(hào)。其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)大家都不陌生。很多國(guó)產(chǎn)別克和雪佛蘭車型都有配備。雖然不是很受歡迎,但從技術(shù)角度來看,這款1.3T三缸機(jī)在性能、油耗和體積上都很出色。

圖片由牧民華龍的Jeep 4xe Jeep品牌提供。

作為硬核SUV的代表,Jeep牧民采用電氣化動(dòng)力系統(tǒng),讓很多“馬粉”混在一起。在他們看來,硬核SUV排量的減少似乎代表著性能的不足。但憑借實(shí)力,牧民4xe向世界證明了越野與節(jié)能并不是矛盾關(guān)系,越野能力依然強(qiáng)勁,但車輛成本大幅下降,更加照顧城市擁堵。也許“馬芬”只是需要一點(diǎn)時(shí)間來消化和接受這種變化。

圖片由寶馬330e寶馬品牌華龍?zhí)峁?/p>

作為沃德十佳榜單的常客,在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域享有盛譽(yù)的寶馬此次也有兩套動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)在入圍名單中,但搭載在寶馬330e上的2.0T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)最終獲獎(jiǎng),這也是寶馬混合動(dòng)力系統(tǒng)首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。這套混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)屬于P2結(jié)構(gòu),不僅運(yùn)動(dòng)性能出眾,而且0-60英里/小時(shí)加速僅需5.6秒,油耗可低至5.8L/100km,乘坐舒適性幾乎沒有任何缺陷。整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)做到了運(yùn)動(dòng)和舒適兼顧,獲獎(jiǎng)是合理的。。

北極星2北極星北極星照片由華龍?zhí)峁?/p>

外觀酷似沃爾沃的Polestar 2在眾多純電動(dòng)汽車中脫穎而出,入選沃德十佳動(dòng)力系統(tǒng)。其中,Polestar 2的雙電機(jī)版本在其前后軸搭載了最大功率為150kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī),總功率為300kW,百公里加速時(shí)間僅為4.7秒。憑借其獨(dú)特的北歐控制風(fēng)格,贏得了評(píng)委的青睞。

圖片由保時(shí)捷泰康4S提供圖片由華龍?zhí)峁?/p>

至于保時(shí)捷Taycan 4S電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的選擇,沒有人會(huì)質(zhì)疑這款燃油車領(lǐng)域操控性能的代表在打造電動(dòng)車時(shí)也位于金字塔的頂端,甚至有人期待它能盡快生產(chǎn)出實(shí)力超群的新產(chǎn)品。誕生于J1平臺(tái)的Taycan不僅延續(xù)了保時(shí)捷911的駕駛樂趣,還搭載了800V快充系統(tǒng)。與所有的純電動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,Taycan可以算是鶴立雞群。

圖片由豐田Mirai未來組合豐田品牌華龍?zhí)峁?/p>

沃德十佳中最后入選的選手是搭載氫燃料電池系統(tǒng)的豐田米拉。

i,其冬季續(xù)航可達(dá)640km,相比電動(dòng)車有著不小的優(yōu)勢(shì)。不過,目前受制于基建建設(shè),豐田Mirai還只能在北美和小部分地區(qū)能買到,產(chǎn)業(yè)化發(fā)展依然十分緩慢,國(guó)內(nèi)也沒有它的影子。

汽車渝評(píng)

相較于以往的沃德十佳榜單,2021年的榜單顯然出現(xiàn)了很多新面孔,尤其是新能源動(dòng)力系統(tǒng)占據(jù)8席,更讓人感嘆電動(dòng)化時(shí)代已經(jīng)來臨。也許在不久的將來,“沃德十佳”榜單中不會(huì)再出現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的身影。

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