幾天前，“科技界春晚”Apple新品發布會再度來襲，具備逆天性能與效能的M1 Max芯片炸翻了大家的朋友圈。幾天后，我來到象征改革的陸家嘴，準備與一位同樣帶有“MAX”后綴的朋友吹吹江風，聊聊天，它就是新款榮威RX5 MAX(配置
遮住方向盤上的“ROEWE”字標，你還能準確辨認眼前這輛車的身份嗎？我想大概不能。此次新款RX5 MAX對設計的底層邏輯進行了顛覆，把之前的布局、配色、用料等統統推翻，取而代之的是更高級的車廂氛圍和更舒適的使用體驗。10萬元級別的中國SUV市場是各個自主品牌的必爭之地，各個品牌都在這里布下重兵爭奪市場，對于上汽榮威品牌來說，這個重要的角色就是RX5。這套全新的內飾設計方案無疑將被套用在榮威的其他產品上，消費者不用等太久。
2760mm，逼近中型車的軸距表現是新款RX5 MAX的“原始”底氣，空間輕松勝過軸距在2700mm左右的同級別選手，日常使用更從容。而在消費升級，各個競爭對手都紛紛將PLUS等加強版車型推出的時候，RX5也在2019年順應市場需求推出了RX5MAX，用更加新潮的設計和升級的座艙吸引了一大批消費者。。
明天，我還將為大家帶來新款RX5 MAX的設計解析，內容源自幾位榮威設計師親口講述的干貨，感興趣的朋友請持續關注愛卡汽車！
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