據(jù)外媒報道，電動汽車初創(chuàng)企業(yè)Fisker的首席執(zhí)行官亨利克·菲斯科表示，該公司未來將開發(fā)兩款全新的高端、小批量生產(chǎn)車型。
在此前發(fā)布的Ocean和Pear兩款車型上市之后，該公司將發(fā)布新的高端車型。菲斯科在接受采訪的時候表示:“新的車型將面對傳統(tǒng)高端品牌的客戶。他表示該公司將在英國設(shè)立新的研發(fā)中心，并在那里研發(fā)新車型。他說道:“我們必須讓汽車愛好者支持我們，為了做到這一點，我們希望成立一個規(guī)模較小的團隊來創(chuàng)造一些真正引人注目的、獨特的、能吸引汽車愛好者的車輛。”他還透露，新的研發(fā)中心將位于英格蘭牛津附近。然而，更讓人意想不到的是，一向被視為汽車最后守護神的汽車保險公司，竟然對新能源汽車心生畏懼，甚至拒絕為部分新能源汽車投保。
Fisker聘請了前阿斯頓馬丁特別項目主管DavidKing來領(lǐng)導(dǎo)新的研發(fā)中心，新中心的名稱為MagicWorks。新車型將使用更高級的車身面板材料，例如鋁和碳纖維，這一做法與阿斯頓馬丁和法拉利類似。菲斯科稱:“這是David的長項，他曾與這些高端材料打過交道。”
Fisker預(yù)計，新車型的年銷量大約在5，000到1萬輛左右，相比之下，Ocean和Pear的預(yù)計年銷量為5萬到10萬輛左右。。該公司計劃在2024年發(fā)布新這兩款新車型。其中一款車的價格大約在7萬至8萬歐元，將基于Fisker的由麥格納開發(fā)的平臺。第二款新車的價格將在10萬歐元以上，將使用一種全新的平臺。
Fisker表示，將在11月的洛杉磯車展上展示量產(chǎn)版的Ocean SUV，并且將在2022年11月啟動首批交付。菲斯科稱，量產(chǎn)版車型的外觀與此前發(fā)布的概念車大致相同，但是內(nèi)飾將采用全新的設(shè)計。 鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
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