2021成都車展前夕，新浪汽車報道團隊提前拍攝了SAIC MG ONE的實車新車基于SAIC智能全球模塊化架構SIGMA打造，采用第三代家族設計同時引入和兩種外觀風格，滿足消費者對運動和科技的多樣化需求在2021成都車展上，新車首次亮相此外，已經完成眾籌并開始聯合創作的MG Cyberster也將在本屆成都車展亮相，但首發依然是概念車版本
外觀方面，新車采用第三代家族式設計語言，將兩種不同的外觀造型劈開:注重數字與智能運動的和注重科技與時尚的可是，總的來說，MG ONE的兩種設計都非常犀利和運動
MG One的版和版最大的區別在于中網的設計主打運動風格的阿爾法版，在中國網內部LOGO周圍裝飾了大量閃電造型但偏向科技風格的beta版前臉設計相對保守，但實際上通過密集的橫向飾條帶來了非常廣闊的視覺體驗
車身側面，新車采用了雙腰線設計，有效降低了新車的視覺重心，同時加強了車側的層次感，肌肉感更強加上D柱的魚鱗裝飾和熏黑輪眉的設計，營造出濃厚的運動氛圍車身尺寸方面，新車長寬高為4579/1866/1601mm，軸距為2670 mm，配色方面，新車提供多種雙色車身選擇，并提供黑化運動套件，能夠滿足年輕用戶的個性化選擇
MG ONE的尾部延續了其充滿肌肉質感的運動風格由于雙色車身的配色，它的尾部有很強的層次感新車雖然沒有采用時下流行的貫穿式尾燈組，但設計感強的尾燈組不僅與大燈相呼應，內部燈光點亮后也有很強的辨識度
MG ONE將是SAIC智能全球模塊化架構SIGMA的首款車型，新架構也將首次亮相SAIC著力打造四合一機電一體化架構，支持整車OTA升級，逐步實現動力系統/傳動系統OTA升級全新的電子電氣架構可實現L3級輔助駕駛，打造跨維度形態，實現車內外MI交互，多屏融合交互，聲光電空間交互等
動力方面，MG ONE搭載15C4E 1.5T渦輪增壓發動機，最大功率181Ps。
作為MG CyberCUBE用戶共創平臺首個車型共創項目，MG Cyberster已經完成眾籌，進入共創階段，距離量產又近了一步根據消息顯示，新車量產將遵循三大原則:一是MG Cyberster概念車的設計將高度還原，二是共創共建，三是量產推進迅速，通過三大動力系統的結構，建模和前期準備
MG賽博斯特概念車繼承了MG的經典跑車元素，采用了官方稱之為風獵人的全新設計理念，以異?？鋸埖脑O計元素凸顯賽博朋克的叛逆精神。
除了叛逆的設計，電競風格的座艙設計也很吸引人左右分離的座艙以駕駛員為中心，駕駛員被大尺寸全液晶儀表包裹，并帶有高角度中控屏內飾交互通過全觸控實現，并配有操縱桿方向盤，很有新意
根據之前的消息，MG Cyberster架構和三大動力系統的開發已經初步完成新車將能夠在3秒內從靜止狀態沖刺至100公里/小時，續航里程可達800公里它還具備基于全新智能純電架構的5G互聯能力
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