進入雷雨季節，惡劣天氣頻發，航班量維持高位運行，是一年中民航運行保障壓力最突出的階段。
今年雷雨季，民航局印發《2024年雷雨季節民航運行保障總體方案》，提出6至8月全國航班正常率不低于70%。
如今，方案實施已近尾聲，航班正常率是否達到目標？在應對雷雨季時，民航局有何亮點措施？ 對此，民航局航空安全辦公室副主任李勇表示，從實際情況來看，相關措施取得一定成效。初步統計，6月1日至8月20日全國航班正常率達到77.12%，平均延誤時間同比減少了1.57分鐘。
李勇指出，從天氣方面看，據統計，今年6月1日至8月20日，主要機場雷雨日數合計達到471天，中度以上降水日數合計451天；與此同時航班量依然保持較快增長，6月1日至8月20日民航保障各類飛行145.68萬班，日均17985班，同比增長7.31%；8月前20天日均達到18965班，多次刷新單日保障峰值，8月10日達到19449班，應當說整體運行保障的難度不容小視。
李勇表示，面對這種形勢，民航局采取了一系列針對性措施加以應對:一是提高認識，確保安全。暑運期間航班量大，雷雨、臺風等不利天氣影響也多，運行風險增加，民航局組織召開全系統會議，傳達中央和上級領導指示批示，反復強調全行業要牢固樹立安全第一思想不動搖，要求各級監管部門要切實加強安全監管，確保運行安全。
二是嚴密組織，精心實施。民航局印發《總體方案》并在全行業嚴格貫徹落實，壓實民航各單位主體責任，敦促各單位結合自身實際制定具體保障措施，領導靠前指揮，強化值班值守和生產運行組織；每日至少組織兩次全行業運行視頻調度，按照“五早”原則，通過航班計劃調整、改航繞飛等手段，對當日和次日民航運行進行部署，對沖不利影響，維護運行秩序穩定可控。
三是突出重點，做好應對。圍繞應對處置大面積航班延誤，多次就航班備降、雷雨繞飛以及機場防汛抗臺等工作開展專項部署；遇有突發極端天氣，及時組織臨時調度，協調解決運行問題；多次組織召開汛期民航運行保障工作部署會、調度會，下發《關于進一步加強民航汛期災害風險應對有關工作的通知》，組織開展汛期重點領域和關鍵環節隱患排查，部署汛期運行保障和突發事件防范應對。
四是多措并舉、加強服務。民航各單位協同配合，保障航班“應飛盡飛”，最大限度滿足旅客乘機出行需求，同時，采取有力措施，減少長時間延誤和長時間機上等待的情況發生；督促航司、機場持續優化完善不正常航班的信息告知、退改簽等一系列服務工作，方便旅客及時調整出行安排。
李勇表示，下一步，民航局將繼續貫徹《總體方案》相關措施，從行業層面抓好運行統籌調度，在確保安全的基礎上，持續提升運行品質，全力保障旅客安心、順心出行。
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