2024年世界移動通信大會正在上海舉行，作為全球移動通信領域的“風向標”盛會，5G-A在具體場景與產業中的落地應用成為與會人士熱議的焦點。中國移動等三大通信運營商紛紛宣布發力布局低空經濟等產業，以求進一步挖掘5G-A商業潛力，尋找業務新增長點。
中國移動副總經理高同慶在大會上表示，中國移動未來將充分利用5G-A、大數據、AI和云計算等前沿技術，構建集通信、感知、管理和導航于一體的低空智聯網技術創新體系；同時加強產業協同，共同解決低空智聯網發展中的難題，強化多方合作，促進新場景和新應用的不斷涌現，實現從技術到商業應用的完整閉環。
5G-A與低空經濟加速融合
“從5G到6G的過渡，不僅僅是技術升級，更是對網絡功能和應用場景的擴展。低空經濟的發展，如無人機物流、農業監測、城市空中交通等，對網絡提出了更高的要求，包括低延遲、高帶寬、高精度定位和強大的數據處理能力。因此，運營商針對網絡的升級和新技術的應用，將為低空經濟的發展提供強有力的支持。”一家行業頭部通信設備商的工作人員表示，作為低空基礎設施與飛行服務的核心支撐，低空網絡承擔著低空通信、飛行導航和空域監管等關鍵任務。
在他看來，低空網絡的構建是一個技術挑戰，其涉及通信和感知兩個方面:在通信領域，低空經濟的打造需要通過對現有的5G地面網絡進行調整和升級來實現低空通信網絡的覆蓋；在感知領域，需要重新部署一個能提供探測及識別無人機的全新網絡。
因此，圍繞通信和感知兩方面的協同，中國電信集團首席科學家、貝爾實驗室院士畢奇表示，中國電信制定了“先通信、后感知”兩步走的發展策略。第一階段借助中低頻段開拓低空通信市場，第二階段通過毫米波感知試點培育低空感知市場。目前，中國電信已經推出低成本空地一體覆蓋方案，并在多個城市進行了全網覆蓋和外場試驗，積累了豐富的經驗。
在具體場景方面，畢奇表示，經初步分析，低空經濟將誕生大量應用，而價值較大的目前看來主要是外賣、快遞，還有高清視頻回傳及巡檢。對運營商而言，這將是一片全新的藍海。如果按100%的滲透率計算，將為中國運營商帶來7.8%的年收入增長。
三大運營商紛紛布局低空經濟
低空經濟的發展，離不開通信運營商所提供的新型基礎設施和技術手段。在會上，運營商與設備商紛紛公布5G-A與低空經濟融合的新進展。
中國移動展示了其構建的業界首個5G-A通感一體中試平臺。據悉，中國移動將在廣東、浙江、江蘇、上海、福建、云南建設最大規模的4.9GHz+高頻段通感一體試驗網，覆蓋國內外廠家、涵蓋“海陸空”場景，加速通感一體從技術理念到產業實踐的跨越。
在具體場景方面，中國移動將打造“微—小—中—大—超立方”五大類技術試驗航線。包括“微立方”1公里短距航線、“小立方”10公里中距航線、“中立方”百公里跨海航線、“大立方”200公里航線以及“超立方”立體巡檢航線，覆蓋多地域、多場景、多高度、多長度，賦能城區配送、省際物流、載人出行等應用場景。
中國電信則面向航空救援、無人機物流、低空旅游等領域，打造了“衛星+”新產品和服務。其在現場帶來了自主開發的天通衛星+北斗+4/5G多模多頻機載終端，可實現對無人機的實時管理控制，助力低空空域精細化運營。
在中國聯通AI應用展區，針對傳統無人機飛控距離短、傳輸質量差、空域管理及數據安全等問題，中國聯通構建“端網業智安”的低空智能網聯體系，打造智慧用管服一體化平臺。現場展示的5G網聯終端，可適配接入多廠家無人機，低空專網為無人機飛行提供穩定的信號傳輸，云端部署的無人機監管和應用服務平臺，加上安全防護體系，全力保障低空飛行信息和數據的安全。
鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
|
