5月7日，經(jīng)過24小時連續(xù)施工，由中鐵四局負責承建的寧(南京)馬(馬鞍山)城際鐵路連續(xù)梁澆筑工程一次性成功澆筑1950立方米混凝土，寧馬城際鐵路關(guān)鍵工程取得突破性進展。
本次澆筑的連續(xù)梁位于寧馬城際鐵路慈湖站至湖北路站區(qū)間，該連續(xù)梁全長143.8米，梁底寬度9.6米，梁面寬度14.8米，總體積達到2018.1立方米。澆筑施工采用單箱雙室箱梁設(shè)計，通過支架現(xiàn)澆的方式，實現(xiàn)了四跨一次性澆筑。
面對一次性澆筑量大、施工時間長、安全控制要求高等挑戰(zhàn)，寧馬城際鐵路一分部提前進行了周密的籌劃。施工團隊通過召開專題會議，統(tǒng)籌部署了人員分工、物資保障和工序銜接等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。特別是在混凝土澆筑過程中，實行了技術(shù)人員、試驗人員的全方位監(jiān)控管理，確保了施工的順利進行。
寧馬城際鐵路一期工程，全長54.23公里，其中馬鞍山段27.72公里，是馬鞍山的重要民生項目。項目建成后，將實現(xiàn)南京和馬鞍山兩市城區(qū)30分鐘快速通達，為兩地居民帶來更加便捷的出行體驗，對于推動馬鞍山全面融入長三角經(jīng)濟圈，深度參與南京都市圈建設(shè)具有重要意義。
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