隨著最后一方混凝土順利入模，由中鐵一局承建的粵東城際鐵路(潮機段)浮洋站至潮汕站特大橋連續梁“0號塊”28日順利澆筑，這是粵東城際鐵路全線首個連續梁“0號塊”，標志著粵東城際鐵路工程正式進入梁體施工階段，拉開了橋梁上部結構施工的序幕。
大跨徑整體連續梁橋一般采用分節段施工，每一節段就稱之為“塊”。“0號塊”是橋梁最先澆筑的單元，是橋墩正上方向兩邊延伸建筑的第一塊。
浮洋站至潮汕站特大橋全長5412.02公里，共設計建設3聯連續梁。為保證“0號塊”順利進行，項目部超前謀劃，從工序銜接、物資供應、設備配置、安全質量控制、后勤保障等方面入手，加強施工過程管控。
此次上跨潮汕環線“0號塊”的順利澆筑，為粵東城際鐵路其他連續梁施工提供了可靠的數據和技術支撐，也為明年架梁作業奠定基礎。
據介紹，粵東城際鐵路“一環一射線”項目連接了汕頭站、潮汕站、揭陽站、潮汕機場等對外交通樞紐，引入汕潮揭三市中心城區，構建汕潮揭“30分鐘通勤圈”。該項目建成后將推動粵東地區與粵港澳大灣區、華東地區更好更快連接，對促進粵東地區高質量發展具有重要意義。
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