隨著全球化的深入發展，國際貿易流通愈發暢通，物流作為國際貿易的基礎支撐，其重要性更加突顯。進博會作為世界上第一個以進口為主題的國家級展會，不但為各國企業提供了一個展示和交流的平臺，還成為國際物流企業擴大業務版圖的新航標。
“從2020年參加進博會至今，是我們發展最快的三年。”YQNLink聯合創始人、首席運營官徐楊日前在接受中新網記者采訪時表示，三年來，企業員工總數從幾百人發展到現在的1500人，業務至少翻了四倍，遍布全球的分支機構達到25家。
由于國際物流具有交易鏈條復雜、交易周期長的特性，客戶選擇物流服務商的決策時間也相對較長。在徐楊看來，進博會作為一個具有權威性和影響力的國際化平臺，可以幫助YQNLink在全球客戶中提升品牌知名度，“通過在進博會上的展示和交流，讓外貿企業、上下游企業看到YQNLink真實的實力，吸引了不少企業、港口進行合作。”
2021年第四屆進博會上，YQNLink與浙江四港聯動達成戰略合作，共建國際物流數字化生態。2022年第五屆進博會上，YQNLink與速達非簽署了戰略合作協議，整合雙方資源及平臺優勢，共同開拓非洲、中東及南亞等新興市場全鏈路跨境電商物流服務，為出海賣家提供更廣闊更深化的數字化國際物流服務。
每屆進博會上，服務貿易展區的國際物流企業在助力“買全球、賣全球”的同時，也緊緊抓住全球供應鏈市場新變化趨勢來謀求發展。作為一站式國際物流在線服務平臺，YQNLink從最初提供海運服務，一直發展到如今的海運、空運、鐵運、多式聯運、拖車、報關、保險、海外倉、目的港等全鏈路物流資源供給，業務板塊不斷豐富。
在靠近外高橋港區附近的一個出貨倉內，琳瑯滿目的貨物被堆放在此處等待裝入集裝箱運往全球各地。“像這些箱子內裝的就是將要運往墨西哥的電動自行車配件。” YQNLink大客戶經理生騰指著一些羅列整齊的木箱介紹道。
談及這幾年國際貨運的變化，生騰明顯感覺到從中國出口的目的地國家增多，全球貨運版圖持續擴張，相較于前幾年出口主要集中于歐美、日韓等國家和地區，這幾年運往拉美、東南亞的貨物規模明顯增加。尤其今年以來，生騰還收到了不少去往中亞等“一帶一路”共建國家的物流詢價。
今年是“一帶一路”倡議提出10周年，全球各國間的經濟文化交流日益緊密，對外貿易持續擴大，國際物流行業也因此取得了快速發展。
進博會作為推動高質量共建“一帶一路”的創新舉措，不僅為物流企業提供展示最新技術和服務的平臺，也幫助企業更好地了解全球市場的需求和變化，從而調整業務戰略和方向。徐楊表示，每屆進博會上，與一同參展的上下游展商、客戶交流探討的主題都不相同，這很大程度上取決于中國進出口貿易的整體結構升級。
“早些時候，我們主要運輸的以最初級的原材料為主，包括紡織布、塑料類制品等，然而目前高科技產品的比重越來越高。”徐楊指出，受到“一帶一路”倡議免關稅政策的影響，電動自行車、摩托車、新能源汽車等高端產品不斷從中國出口到巴西、墨西哥等拉美國家。所以，不僅是全球物流的輻射范圍在擴大，貨運品類也在不斷豐富，同時貿易形勢也在逐步升級。
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