近日，國家市場監(jiān)督管理總局批準發(fā)布了由九號公司主導(dǎo)修訂的《電動平衡車通用技術(shù)條件》(GB/T 34667-2023)，和《電動平衡車安全要求及測試方法》(GB/T 34668-2023)兩項電動平衡車推薦性國家標準，并計劃于2024年4月1日正式實施，代替先前的GB/T 34667-2017和GB/T 34668-2017。
值得一提的是，此番被替代的兩項標準同樣是由九號公司牽頭起草，并于2018年正式實施，是我國首個電動平衡車國家標準，填補了我國在該產(chǎn)業(yè)的標準空白。在行業(yè)人士看來，未來隨著這兩項標準的不斷優(yōu)化，除了解決行業(yè)痛點外，還將進一步提升我國在該領(lǐng)域的國際話語權(quán)。
 自2017年《電動平衡車通用技術(shù)條件》和《電動平衡車安全要求及測試方法》兩項平衡車國家標準發(fā)布以來，已滿三年。在這期間，九號公司深入實施和執(zhí)行了這一標準，發(fā)現(xiàn)了一些可以進一步優(yōu)化和提升的領(lǐng)域。例如，對于《電動平衡車通用技術(shù)條件》中關(guān)于爬坡能力測試的方法尚不明確，環(huán)境適應(yīng)性測試內(nèi)容存在重疊、電磁兼容有新要求等問題，以及在《電動平衡車安全要求及測試方法》中電氣安全、機械測試、環(huán)境可靠性等方面存在的問題，為更好的與國際新標準接軌，九號公司在保留核心測試要求的基礎(chǔ)上，貼合平衡車品類的實際使用工況，以盡可能降低認證成本，縮短檢測周期，提高標準執(zhí)行效率，對上述兩項標準進行了二次修訂，使其更加符合電動平衡車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展所需。
事實上，自電動平衡車國家標準首次發(fā)布實施以來，整個行業(yè)實現(xiàn)更加規(guī)范有序的發(fā)展，行業(yè)整體產(chǎn)品品質(zhì)得到有效提升，中國電動平衡車產(chǎn)業(yè)也得以更好的走出國門。根據(jù)九號公司最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，公司全球電動平衡車累計出貨量已超400萬臺，產(chǎn)品遍布全球100多個國家和地區(qū)，在全球范圍內(nèi)占據(jù)主要市場份額。
當然，作為全球創(chuàng)新短交通行業(yè)引領(lǐng)者，九號公司除了關(guān)注自身發(fā)展，也在立足自身科創(chuàng)實力，通過標準建設(shè)推動整個短交通及機器人產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展。今年8月，同樣由九號公司牽頭起草，我國首個電動滑板車國家標準正式發(fā)布，成為行業(yè)規(guī)范化發(fā)展的重要一步，九號公司的行業(yè)引領(lǐng)地位也得到進一步凸顯。而在更早些時候，九號公司主導(dǎo)起草的，主要面向短交通和送物機器人等電氣運輸設(shè)備領(lǐng)域的首個國際標準mdash;mdash;IEC 63281-1 電氣運輸設(shè)備-術(shù)語和分類也正式出臺，則在國際層面進一步彰顯了中國智造的引領(lǐng)價值。
根據(jù)九號公司財報數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，九號公司先后參與了 60 多項國際/國家行業(yè)標準的制定，其中包括 ISO、IEC 等國際標準 9 項，國外區(qū)域標準 5 項，國家 /行業(yè)標準 22 項，團體標準 10 項，企業(yè)標準 15 項，填補了多項行業(yè)空白，涉及電動平衡車、電動滑板車、電動兩輪車、服務(wù)機器人、電池等多個技術(shù)領(lǐng)域，有力推動了行業(yè)的標準化發(fā)展，以及相關(guān)短交通及機器人產(chǎn)品的國際互認，降低了行業(yè)貿(mào)易壁壘。
另有市場分析人士認為，電動滑板車、電動兩輪車、電動平衡車等短交通產(chǎn)品近年來發(fā)展迅速，隨著相關(guān)國家及國際標準的持續(xù)完善，不僅有利于產(chǎn)業(yè)本身的發(fā)展，更有利于降低相關(guān)產(chǎn)品在國際貿(mào)易中的合規(guī)壁壘，進一步提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)的市場空間。九號公司作為相關(guān)標準的重要參與者，也將在此過程中充分受益。
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