10月9日，由中建二局承建的廣西蒼昭高速公路項目廣儀隧道雙洞順利貫通。
廣儀隧道是廣西蒼昭高速公路項目重要控制性工程，屬分離式長隧道，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為100公里/小時。其左線隧道總長1593米，右線隧道總長1574米。
廣儀隧道為分離式雙向四車道高速公路隧道，左右線間距小，兩洞口間距僅12.75米；洞口覆蓋層小，進洞難度大，且左洞口存在嚴重偏壓，屬典型的小凈距淺埋偏壓隧道，給進洞施工帶來巨大阻礙。
經過專家論證，隧道采用新奧法施工，在利用圍巖本身所具有的承載效能的前提下，采用毫秒爆破和光面爆破技術，進行全斷面開挖施工，并以形成復合式內外兩層襯砌來修建隧道的洞身。項目在施工過程中，采用全工序機械化配套設備，大大提高工效品質、工藝標準和安全管理水平。
廣儀隧道雙洞貫通是新奧法的一次成功實踐，隧道貫通后將拉近廣寧經蒼梧至昭平的距離，進一步優化廣西的交通網絡。廣西蒼昭高速公路項目建成后，也將與二廣高速、廣昆高速、汕昆高速、包茂高速、廣佛肇高速等高速公路互聯互通，形成四通八達的東融路網格局，助力廣西深度參與“粵港澳大灣區”建設，進一步推動“珠江—西江經濟帶”的發展。
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