日前，中鐵四局常靖黃鐵路安徽段前方休寧梁場最后一片箱梁預制完成，標志著常靖至黃州鐵路建設再次取得重大進展，全線施工將進入無砟軌道施工階段。
根據消息顯示，長靖至黃州高鐵位于贛東北，皖南，西起江西省南昌市，途經江西省上饒市，景德鎮市，東至安徽省黃山市是國家鐵路中長期規劃的重點鐵路項目，是杭長高鐵的重要組成部分，也是皖贛兩省十三五規劃的先行項目項目全長預計308公里，其中安徽段88公里，江西段219公里橋隧比例79.6%，設計時速350公里
 中鐵四局四公司黃山市休寧制梁場主要負責長黃鐵路安徽段前方18座橋梁的簡支箱梁預制，共計189孔，其中32m雙線箱梁161孔，24m雙線箱梁28孔現澆箱梁長32m，混凝土共計313.5m重790.3噸為確保最后一片箱梁順利澆筑，梁場從澆筑方案，原材料準備，備用機械準備，人員分工，安全質量保證措施等方面進行了精心策劃，認真交底，反復推演不斷優化施工方案，確保各項工作穩步有序推進
中鐵四局休寧梁廠總工程師薛艷根說:完成所有箱梁預制任務后，下一步我們將全力投入剩余箱梁架設和無砟軌道施工目前，全橋工程下部已完成100%，整體工程進度已超過80%我們第一標段剩余的30個箱梁預計今年9月底完工
根據消息顯示，長靖至黃州鐵路預計2023年底通車建成通車后，對加快形成國家高速鐵路網，完善和優化贛東北，皖南地區骨干客運鐵路網布局，激發和振興贛東北，皖南地區旅游業和經濟發展具有重要戰略意義其中，中鐵四局承建的長黃鐵路安徽段前方第一標段全長22公里，涵蓋隧道，橋梁，特大橋，中橋建設
鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
|
