8月10日來自IT之家的消息工信部在對十三屆全國人大四次會議第5736號建議的答復中表示，下一步，工信部將積極配合相關部門制定氫能發展戰略，研究推動納入氫內燃機進行支持。
工信部將根據氫發動機的技術進步和應用推廣情況，進一步評估現行標準體系的適應性和差異性，提前布局相關標準的預研，及時推動急需標準的制定，大力支持氫能汽車科學合理發展。
據IT之家了解，中國氫能行業協會數據顯示，今年上半年國內氫氣產量較去年增長25%，成本和銷售價格持續下降，4年成本下降約50%中國產氫能力最大的兩桶油之一中石化也宣布，將在未來5年內建設1000座加氫站
可是，與蓬勃發展的動力電池汽車相比，國內氫能汽車的玩家并不多。
日前，東風全功率燃料電池乘用車動力系統平臺及整車開發項目綜合性能評價順利通過驗收，研制出國內首款全功率燃料電池乘用車——東風氫舟。
長城汽車表示，全球首款基于氫檸檬技術的C級氫燃料電池SUV將于今年內上市，續航里程可達840公里。
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