立秋到了，涼意可期周末，中國大部分地區(qū)都下了一場雨，這似乎也讓熱了一個夏天的動力煤降溫了周末北港，長江口動力煤價格小幅下跌，較上周下跌約30—50元，上游坑口價格寬松，每噸下跌5—10元
對于動力煤現(xiàn)貨市場情況，伊美網絡研究院院長張飛龍認為:動力煤的供應將會陸續(xù)增加現(xiàn)貨價格上周達到階段頂部，之后可能會走向邊際下跌
政策保障市場情緒傳導，港口坑價格寬松
NDRC及相關部門的相關政策和行動密集出臺，為改善市場供給提供了有力支撐今日智庫動力煤分析師馮祺告訴記者:最近，國家發(fā)展和改革委員會提供了一個組合拳，以增加生產和保障供應一是承諾產能置換后再實施，新批準的產能提前到位，二是鄂爾多斯露天礦用地已提前批復，實際產能已形成，日均增加20萬噸至210萬噸，較7月增加近40萬噸/日，第三，我們去榆林考察了北方港口一方面，我們督促產能形成實際產出，港口加快運輸周轉，真正供給港口庫存
伴隨著各項政策措施逐項落實，動力煤市場供給端樂觀情緒有所上升，市場參與者對價格的看跌預期逐漸蔓延先是上周一動力煤期貨大幅下跌，然后周四周五港口價格松動，再到周末上游部分坑口價格小幅下跌根據(jù)伊美的數(shù)據(jù)com，北鋼最新550萬價格為1070元/噸，500萬價格為950—960元/噸，較上周分別下跌30—50元/噸
關于上游坑口松動價格的信息也得到證實華北的一個交易員說:上游坑口價格有漲有跌，大部分持平國有大型礦山加大保供力度，周末神木價格下跌10元/噸
供需有所改善，但偏緊格局不變，降幅有限或有限
增產增供措施卓有成效，動力煤市場供需形勢有所改善，但業(yè)內分析人士一致認為，煤炭價格很難大幅回落。
方正中期期貨動力煤分析師胡斌認為:現(xiàn)在主要是政策預期和根本現(xiàn)狀的博弈港口調入量增加，資源現(xiàn)在偏向港口，對坑的需求依然旺盛雖然已經是立秋了，但目前南方臺風過后，沿海八省日耗已接近前期高位，電廠整體庫存仍較低北方的天氣不會馬上變冷，淡季可能會到9月份東北地區(qū)雖然經歷了夏季的酷暑，但冬季的蓄冷即將重新開始，大部分電廠庫存較低需求旺季一個接一個，緩沖時間短，市場回調幅度可能有限
對于下游電廠的情況，上周末剛從沿海地區(qū)考察回來的衛(wèi)峰也證實了:因為煤價太高，這一帶的電廠大多采購長期合作目前部分電廠庫存較低，很多中小電廠只有12到13天，接近警戒線
關于終端電力需求，張志遠龍飛認為:伴隨著立秋后時間的推移，預計用電量會有一定的下降，但受工業(yè)用電量和水電替代效應的影響，下降幅度可能有限工業(yè)需求不錯，但今年水電替代不理想，因此動力煤日消耗量仍高于預期
至于期貨，由于折價嚴重，一些機構已經做好了準備
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