中國(guó)汽車(chē)品牌的高速發(fā)展，為我們提升出行體驗(yàn)的同時(shí)，也面臨著兩個(gè)重要課題。一是如何實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，二是如何突破合資品牌各項(xiàng)技術(shù)壁壘。面對(duì)這兩個(gè)課題，中國(guó)汽車(chē)品牌矢志前行。 
作為中國(guó)高端向上突破的代表，WEY在今年完成了品牌煥新，智能混動(dòng)與咖啡智能利刃出鞘。而同時(shí)加持這兩項(xiàng)技術(shù)的新一代智能混動(dòng)SUV——瑪奇朵也將上市，在以日系占據(jù)主導(dǎo)的細(xì)分混動(dòng)市場(chǎng)中，全力撼動(dòng)日系品牌在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的固有格局。 智能混動(dòng)DHT強(qiáng)勢(shì)加持，瑪奇朵全場(chǎng)景、全速域挑落日系 在全球新一輪能源革命浪潮襲來(lái)的背景下，WEY品牌以打造“新一代智能汽車(chē)”為使命，為用戶(hù)帶來(lái)全球領(lǐng)先的高效、高性能、高集成的油電混動(dòng)方案-智能混動(dòng)DHT。智能混動(dòng)DHT完全自主設(shè)計(jì)、完全自主研發(fā)、擁有完全自主產(chǎn)權(quán)，打破了日系品牌在混動(dòng)技術(shù)上的壟斷。 
智能混動(dòng)DHT發(fā)動(dòng)機(jī) 智能混動(dòng)DHT首創(chuàng)兩擋油電DHT動(dòng)力架構(gòu)，即發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)直驅(qū)擋與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力直驅(qū)擋，且驅(qū)動(dòng)模式可智能切換，滿(mǎn)足全路況下的高效能輸出。智能混動(dòng)DHT具備HEV和PHEV兩種架構(gòu)，涵蓋1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4的三種混動(dòng)組合和多種驅(qū)動(dòng)模式，為用戶(hù)帶來(lái)舒適零焦慮、安全零焦慮、續(xù)航零焦慮、充電零焦慮、殘值零焦慮的五大零焦慮用車(chē)體驗(yàn)。 
智能混動(dòng)DHT變速器 瑪奇朵率先搭載智能 混動(dòng)DHT技術(shù)，憑借高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)混聯(lián)相互配合，展現(xiàn)出了比肩全球領(lǐng)先技術(shù)的實(shí)力，達(dá)成“全速域&全場(chǎng)景”的效能最優(yōu)，是一匹名副其實(shí)的千里瑪。 
瑪奇朵搭載“1.5L+DHT100”的HEV動(dòng)力總成，系統(tǒng)總功率高達(dá)140kW，總扭矩370N·m，動(dòng)力性能媲美2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)其還具備4.1秒0-60km/h加速時(shí)間、4.7L/100km綜合油耗、1100km超長(zhǎng)續(xù)航以及出色NVH調(diào)校和首創(chuàng)兩擋油電無(wú)感換擋等性能，為消費(fèi)者帶來(lái)了“快、順、靜、省”的駕駛體驗(yàn)。值得一說(shuō)的是，瑪奇朵很快還將推出PHEV版車(chē)型，在滿(mǎn)足消費(fèi)者多元化需求的同時(shí)，也將與日系展開(kāi)全面較量。 
目前混動(dòng)技術(shù)主要有日系的功率分流、單速混動(dòng)。而長(zhǎng)城汽車(chē)的智能混動(dòng)DHT為雙速混動(dòng)。其中，前兩者代表產(chǎn)品均偏重系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，功率分流與單速混動(dòng)動(dòng)力有所不足，串聯(lián)增程動(dòng)力性能完全取決于電機(jī)功率。智能混動(dòng)DHT則擁有高效智能切換的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)直驅(qū)擋和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力直驅(qū)擋，且控制策略更精細(xì)，無(wú)論是性能還是經(jīng)濟(jì)性均有很好表現(xiàn)。 
比如，在城市低速行駛時(shí)，功率分流在EV電動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間切換，發(fā)動(dòng)機(jī)工作點(diǎn)隨負(fù)荷調(diào)整而動(dòng)態(tài)調(diào)整，油耗較低。而單速混動(dòng)、智能混動(dòng)DHT的動(dòng)力在EV電動(dòng)和串聯(lián)模式之間智能切換，發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最優(yōu)經(jīng)濟(jì)區(qū)域，油耗最低。尤其是智能混動(dòng)DHT技術(shù)，其在車(chē)輛起步或低速階段，會(huì)采用串聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式，直接由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)響應(yīng)快、平順、安靜的電動(dòng)車(chē)駕駛體驗(yàn)，相較于純?nèi)加蛙?chē)節(jié)油率可達(dá)50%。 
在市郊、高架中速場(chǎng)景中，單速混動(dòng)僅提供串聯(lián)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與直驅(qū)，功率分流無(wú)法提供發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)。在高速行駛場(chǎng)景中，單速混動(dòng)雖可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高效直驅(qū)，但動(dòng)力一般，功率分流發(fā)動(dòng)機(jī)則無(wú)法參與直驅(qū)，能效較低。 面對(duì)以上這兩種駕駛場(chǎng)景，智能混動(dòng)DHT均可根據(jù)系統(tǒng)負(fù)荷智能選擇EV模式、串聯(lián)模式、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力擋直驅(qū)模式、發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)擋直驅(qū)模式等。在高速公路行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)擋直驅(qū)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)隨時(shí)準(zhǔn)備介入，保證整車(chē)動(dòng)力響應(yīng)同時(shí)油耗較串聯(lián)模式可降低15%；有超車(chē)需求時(shí)，電機(jī)瞬時(shí)介入，二者共同輸出動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)即刻優(yōu)異加速表現(xiàn)；而在全油門(mén)加速、爬坡等高負(fù)荷工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)采用動(dòng)力擋直驅(qū)，同時(shí)配合大功率電機(jī)，達(dá)到動(dòng)力輸出最強(qiáng)狀態(tài)，同時(shí)油耗較串聯(lián)模式可降低25%，時(shí)刻保持最高能效。 
綜合比較下來(lái)，智能混動(dòng)DHT的優(yōu)勢(shì)不言而喻，而這最直接的成果就呈現(xiàn)在油耗方面。根據(jù)實(shí)測(cè)，搭載智能混動(dòng)DHT的瑪奇朵，在乘坐3個(gè)成年人的情形下，百公里實(shí)測(cè)油耗只有3.4L，而像日系同級(jí)產(chǎn)品，百公里綜合油耗基本在5.11 L- 6.16L之間，再次印證了智能混動(dòng)DHT動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，助力自主品牌進(jìn)入全新混動(dòng)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的新格局。 智能駕駛一瑪當(dāng)先 瑪奇朵獨(dú)有領(lǐng)先配置令日系望塵莫及 智能化是大勢(shì)所趨，更聚焦消費(fèi)者心理。在此背景下，瑪奇朵搭載咖啡智能平臺(tái)，為用戶(hù)帶來(lái)更智能、更舒適的出行體驗(yàn)。而在與日系同級(jí)產(chǎn)品的比拼中，瑪奇朵更展現(xiàn)出符合中國(guó)用戶(hù)對(duì)高科技需求的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 
在智能駕駛輔助越來(lái)越被看重的當(dāng)下，瑪奇朵搭載360°全影像智能泊車(chē)、前碰撞預(yù)警、主動(dòng)緊急制動(dòng)、倒車(chē)側(cè)向警告和制動(dòng)、車(chē)道居中保持、全自動(dòng)融合泊車(chē)等一系列行業(yè)頂尖的智能駕駛輔助技術(shù)，保障駕駛員在行車(chē)、停車(chē)過(guò)程中的生命安全。反觀日系同級(jí)產(chǎn)品，只有中高配車(chē)型才具備以上配置，而且售價(jià)基本都在25萬(wàn)元以上。 
WEY瑪奇朵遙控泊車(chē) 
WEY瑪奇朵透明底盤(pán) 
WEY瑪奇朵循跡倒車(chē) 在“新一代智能汽車(chē)”的全新使命下，瑪奇朵持續(xù)發(fā)力智能駕駛，以同級(jí)獨(dú)有的配置，令日系同級(jí)產(chǎn)品望塵莫及。比如，在不方便上下車(chē)的停車(chē)位中，通過(guò)遙控泊車(chē)即可實(shí)現(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛泊車(chē)入位、鎖車(chē)等操作；在用戶(hù)低速移動(dòng)車(chē)輛時(shí)，還可通過(guò)透明底盤(pán)了解車(chē)體下的物體，為后續(xù)駕駛提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)；而當(dāng)車(chē)輛駛?cè)氇M窄的死胡同時(shí)，開(kāi)啟循跡倒車(chē)，車(chē)輛就會(huì)自動(dòng)按照行進(jìn)路徑控制車(chē)輛退回50米，很大程度上緩解了駕駛壓力。 智能、領(lǐng)先、可靠的智能駕駛輔助，充分印證了WEY品牌向“新一代智能汽車(chē)”進(jìn)階的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力，以及趕超日系品牌的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。 把智慧生活搬進(jìn)車(chē)內(nèi) 瑪奇朵為用戶(hù)打開(kāi)汽車(chē)新領(lǐng)域 正如在智能駕駛方面的領(lǐng)先性，瑪奇朵在智能座艙方面，也給予用戶(hù)獨(dú)一無(wú)二的科技體驗(yàn)。在全球芯片緊缺的背景下，瑪奇朵全系使用全球領(lǐng)先的車(chē)規(guī)級(jí)高通8155第三代汽車(chē)數(shù)字座艙旗艦級(jí)平臺(tái)，以高于市面車(chē)型車(chē)機(jī)運(yùn)算能力3倍、視頻處理能力2倍、AI運(yùn)算性能7-8倍的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，為用戶(hù)帶來(lái)更快速的人機(jī)交互與更及時(shí)的信息處理。 
首先，瑪奇朵通過(guò)同級(jí)最大14.6英寸全彩懸浮式智控大屏、9.2英寸全彩數(shù)字虛擬儀表、W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)與高清流媒體內(nèi)后視鏡的四屏聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)駕駛與車(chē)載娛樂(lè)等信息的安全流轉(zhuǎn)。不僅如此，高分辨率的屏幕搭載，在帶來(lái)內(nèi)容數(shù)高清顯示的同時(shí)，還提升了視覺(jué)體驗(yàn)，而貼合年輕人閱讀習(xí)慣的智能UI設(shè)計(jì)，也大大簡(jiǎn)化了車(chē)主的上手難度。而此時(shí)的日系同級(jí)產(chǎn)品還處于上一時(shí)代，依然使用了相對(duì)傳統(tǒng)的儀表組合，對(duì)于已經(jīng)習(xí)慣了智能生活的年輕用戶(hù)而言，吸引力已蕩然無(wú)存。 
AI智能面部識(shí)別、可成長(zhǎng)的語(yǔ)音系統(tǒng)、G擋智能空間等技術(shù)，更將瑪奇朵與日系同級(jí)產(chǎn)品的差距拉大。在車(chē)主踏入座艙的一刻，AI智能面部識(shí)別能秒認(rèn)身份，并迅速將車(chē)內(nèi)座椅、后視鏡等配置轉(zhuǎn)換到車(chē)主預(yù)定設(shè)置。可成長(zhǎng)的智能語(yǔ)音系統(tǒng)能夠?qū)W習(xí)車(chē)主性格、特性，熟悉與駕駛員的溝通方式，并根據(jù)場(chǎng)景提供主動(dòng)交互。全球首創(chuàng)的G擋智能空間提供可成長(zhǎng)的游戲環(huán)境和多種模式搭載，通過(guò)冥想空間、游戲模式兩大場(chǎng)景，以及后期可OTA升級(jí)的K歌房、棋牌室等多場(chǎng)景模式，打造車(chē)內(nèi)智能多模空間，為汽車(chē)生活注入儀式感。 作為同樣都搭載了混動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品，瑪奇朵還具備“神秘武器”——怠速充電。簡(jiǎn)答來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放不用的時(shí)候，為了避免動(dòng)力電池虧電，怠速充電會(huì)通過(guò)魏APP發(fā)送消息提醒車(chē)主，是否確認(rèn)開(kāi)啟怠速充電，當(dāng)電量充滿(mǎn)后，自動(dòng)關(guān)閉引擎。如果換做其他日系同級(jí)產(chǎn)品，那么很可能就面臨這虧電無(wú)法啟動(dòng)的囧境。 契合中國(guó)青年拼搏向上精神 瑪奇朵釋放先鋒張力青春最強(qiáng)音 東京奧運(yùn)會(huì)激戰(zhàn)正酣，中國(guó)新一代運(yùn)動(dòng)員勇敢、拼搏的精神讓人振奮。作為與中國(guó)年輕一代有著共同向上情懷、精神高度共鳴的WEY品牌，更以萬(wàn)千中國(guó)品牌的形象代表，用“先鋒張力”詮釋年輕人前行信條。WEY品牌首款智能混動(dòng)SUV——瑪奇朵以“飛鳥(niǎo)”形象，建立起先鋒仿生美學(xué)，契合年輕人的自由與青春態(tài)度，迎合他們的審美偏好。不管是立爪式矩陣前大燈、凌厲的疊羽式格柵，還是翱翔俯沖腰線(xiàn)與尾羽式豎型尾燈，均以輕盈、動(dòng)感、靈巧、奔放的視覺(jué)呈現(xiàn)，氣勢(shì)十足更添未來(lái)科技質(zhì)感。 
與“先鋒張力”外觀設(shè)計(jì)相得益彰，瑪奇朵內(nèi)飾通過(guò)簡(jiǎn)約的前沿科技美學(xué)，以軟包材質(zhì)座艙+智能科技配置的雙加持，呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔、科技的環(huán)翼智慧座艙，渲染出了輕盈靈動(dòng)與青春活力的氛圍。 
WEY品牌自創(chuàng)立至今，就致力打破合資技術(shù)壁壘，為中國(guó)汽車(chē)用戶(hù)帶來(lái)觸手可及的智能出行與洞悉人心的智能科技。作為WEY品牌在年輕化市場(chǎng)的生力軍和排頭兵，瑪奇朵憑借智能混動(dòng)DHT與咖啡智能兩柄利刃，直接撼動(dòng)了合資品牌的固有格局，開(kāi)辟出全球領(lǐng)先的低碳、智趣出行生活。 鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
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