蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，有知情人士透露，現(xiàn)代汽車和通用汽車即將敲定一項(xiàng)協(xié)議。根據(jù)這項(xiàng)協(xié)議，現(xiàn)代汽車將與通用汽車共享兩款電動商用廂式貨車，而且作為回報(bào)，通用可能向現(xiàn)代提供皮卡車型，讓其在北美以自有品牌銷售。
上述知情人士稱，隨著兩家汽車制造商進(jìn)行廣泛討論，這樣的安排可能會推動更廣泛的合作關(guān)系。路透社獲得的相關(guān)文件顯示，現(xiàn)代汽車正在考慮與通用汽車達(dá)成協(xié)議，包括共同采購或開發(fā)計(jì)算芯片、下一代電池和電池材料。
與許多全球汽車制造商一樣，通用汽車和現(xiàn)代汽車正面臨來自中國電動汽車制造商日益激烈的競爭以及全球貿(mào)易戰(zhàn)的威脅，促使它們尋求共享產(chǎn)品以削減支出。
根據(jù)上述文件和知情人士的消息，現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的部分廂式貨車將在美國以自有品牌和通用汽車旗下品牌銷售，而這些車輛最初將從韓國進(jìn)口。不過，現(xiàn)代汽車也在考慮2028年前在北美生產(chǎn)這些車型。這位知情人士表示，現(xiàn)代汽車正在研究的可能性包括建設(shè)新工廠、增加現(xiàn)有工廠的產(chǎn)量或?qū)⑸a(chǎn)外包。
其中一名知情人士稱，現(xiàn)代汽車和通用汽車有關(guān)皮卡的談判重點(diǎn)是通用共享在美國以雪佛蘭Colorado和GMC Canyon銷售的中型卡車。該消息人士稱，現(xiàn)代汽車還希望銷售通用汽車比較暢銷的一款全尺寸皮卡，但通用汽車還沒有考慮過這個可能，而且任何共享皮卡的協(xié)議都要比商用貨車協(xié)議耗時(shí)。
現(xiàn)代汽車在美國的銷量正在上升，但與通用汽車不同的是，現(xiàn)代汽車在利潤豐厚的美國商用車和卡車市場幾乎沒有業(yè)務(wù)。研究公司Auto Forecast Solutions的副總裁Sam Fiorani表示，現(xiàn)代汽車可以利用與通用汽車的合作關(guān)系在這些領(lǐng)域獲得立足點(diǎn)。
根據(jù)知情人士的說法，兩家汽車制造商還在討論現(xiàn)代向通用提供緊湊型SUV的可能性，以擴(kuò)大通用在巴西的產(chǎn)品線。其中一位知情人士稱，現(xiàn)代汽車的目標(biāo)是說服通用汽車分享其熱銷皮卡，正考慮向通用汽車提供一款名為Creta的小型運(yùn)動型多用途車，以更新通用汽車在巴西的車型陣容。
另有知情人士稱，通用汽車希望通過與現(xiàn)代汽車的合作，部分彌補(bǔ)其在華業(yè)務(wù)的困境。該知情人士也表示，通用汽車可能會利用現(xiàn)代的中小型汽車平臺，在南美市場擴(kuò)張。
對此消息，通用汽車拒絕就談判細(xì)節(jié)置評，但在一份說明中表示:“兩家公司將繼續(xù)探索潛在的合作領(lǐng)域。”現(xiàn)代汽車在一份說明中表示，正在進(jìn)行的談判尚未敲定任何內(nèi)容，但兩家汽車制造商正在探索“跨越關(guān)鍵戰(zhàn)略領(lǐng)域”的交易。
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