在2025年汽車智能化競爭趨于白熱化的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會掀起了一場震撼行業(yè)的科技風(fēng)暴。此次發(fā)布會不僅展現(xiàn)了華為在智能汽車領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，更揭示了智能汽車從被動(dòng)智能邁向自主智能的全新發(fā)展方向。
 智能汽車發(fā)展至今，大多時(shí)候只能進(jìn)行被動(dòng)決策，一旦碰上復(fù)雜路況或者極限駕駛場景，就比較難以應(yīng)對。而現(xiàn)在，華為實(shí)現(xiàn)了智能汽車自主智能 技術(shù)的重大突破，這成為了打破行業(yè)困境的關(guān)鍵所在。這項(xiàng)技術(shù)讓智能汽車不再是簡單的交通工具，而是成為了能夠主動(dòng)感知外界、自主做出決策的智能伙伴，有望推動(dòng)整個(gè)行業(yè)告別以往的被動(dòng)決策模式，大步邁向主動(dòng)思考、智能應(yīng)變的全新發(fā)展階段。
此次發(fā)布會，鴻蒙智行尊界S800重磅推出的多項(xiàng)自主智能核心黑科技，實(shí)現(xiàn)了六大關(guān)鍵躍遷。在平臺技術(shù)上，首發(fā)途靈龍行平臺，獨(dú)創(chuàng)全域融合架構(gòu)，以毫秒級響應(yīng)達(dá)成車輛超機(jī)動(dòng)、超安全、超舒適、超靈活的駕乘體驗(yàn)。安全防護(hù)方面，天使座主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)首發(fā)，其全維全鏈路防護(hù)技術(shù)及全域冗余安全設(shè)計(jì)，重新定義了智能汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)。通信領(lǐng)域，星河通信首發(fā)，通過天地網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，讓車輛時(shí)刻在線。座艙系統(tǒng)中，鴻蒙ALPS座艙2.0升級，具備自主凈化能力，打造森林級座艙環(huán)境。人車交互層面，華為車語系統(tǒng)2.0實(shí)現(xiàn)突破，搭載的智能交互車語大燈帶來全新交互體驗(yàn)。電池技術(shù)上，華為巨鯨電池2.0亮相，在補(bǔ)能效率、安全防護(hù)等方面取得顯著提升。
HUAWEI ADS持續(xù)進(jìn)化，引領(lǐng)行業(yè)智駕的里程碑
余承東在發(fā)布會上強(qiáng)調(diào)，華為通過智能駕駛等六大核心智能技術(shù)，構(gòu)建鴻蒙智行產(chǎn)品實(shí)力。HUAWEI ADS目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國都能開、有位就能停、端到端類人智駕，并且為L3的到來做好了準(zhǔn)備。
華為ADS高階智能駕駛技術(shù)歷經(jīng)多次關(guān)鍵升級，從感知、決策到安全全方位進(jìn)化。在感知領(lǐng)域，擺脫視覺依賴，通過自研線激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)、視覺感知融合，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)識別。決策層面，從規(guī)則驅(qū)動(dòng)邁向場景理解，借助端到端架構(gòu)的GOD大網(wǎng)進(jìn)化，引入特殊場景訓(xùn)練數(shù)據(jù)，提升變道博弈成功率。安全維度，構(gòu)建預(yù)防-規(guī)避-防護(hù)三級安全體系，全向防碰撞系統(tǒng)憑借激光雷達(dá)點(diǎn)云與視覺語義深度融合，實(shí)現(xiàn)立體避障，累計(jì)超149.2萬次潛在碰撞規(guī)避數(shù)據(jù)有力證明了其技術(shù)實(shí)力。
底盤、安全技術(shù)革新，實(shí)現(xiàn)自主智能新突破
尊界S800搭載的華為途靈龍行平臺，作為行業(yè)首個(gè)自主智能數(shù)字底盤平臺，憑借多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)技術(shù)賦能底盤，使其更穩(wěn)定、更安全可靠。平臺依托融合感知預(yù)測網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)感知各類信息，通過時(shí)空推理懸架網(wǎng)絡(luò)、全維協(xié)同控制模型與華為數(shù)字底盤引擎中央集中控制，實(shí)現(xiàn)一體化決策與毫秒級響應(yīng)。其首創(chuàng)的自主智能協(xié)同控制的防滑穩(wěn)定控制技術(shù)，讓車輛在復(fù)雜冰雪路況下不跑偏、不甩尾；行業(yè)首個(gè)支持120km/h對開路面爆前胎的爆胎穩(wěn)定控制技術(shù)，有效應(yīng)對爆胎失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)；全向舒適控制技術(shù)做到過彎不側(cè)傾、起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭；全球最大蟹行角度16deg;及極小轉(zhuǎn)彎半徑，使車輛能輕松應(yīng)對窄路、窄車位等極限場景，引領(lǐng)智能底盤技術(shù)發(fā)展新方向。
華為深度賦能，智能汽車創(chuàng)新的堅(jiān)實(shí)后盾
華為強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力是其在智能汽車領(lǐng)域不斷創(chuàng)新的堅(jiān)實(shí)支撐。例如在智能駕駛技術(shù)上，實(shí)現(xiàn)從昇騰芯片到MDC域控平臺，從激光雷達(dá)模組到車云協(xié)同架構(gòu)的全棧自研，芯-端-云全鏈路自主可控。在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)方面，憑借云端訓(xùn)練和AI技術(shù)，每天進(jìn)行超過3500萬公里的虛擬里程仿真測試，以每5天迭代一個(gè)模型版本的速度進(jìn)化。華為注重安全至上，天使座主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)的雙冗余架構(gòu)體現(xiàn)了對安全的極致追求。此外，華為鴻蒙生態(tài)協(xié)同能力強(qiáng)大，HUAWEI ADS與HarmonyOS相互打通，實(shí)現(xiàn)全域融合，展現(xiàn)出1+1gt;2的效果。
此次鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會，展示了華為推動(dòng)智能汽車從被動(dòng)智能邁向自主智能的決心與成果。尊界S800的一系列自主智能黑科技，不僅為用戶帶來功能、體驗(yàn)、尊貴、舒適的全面進(jìn)階，更開啟了智能汽車技術(shù)競爭的新階段。華為以對智能體驗(yàn)本質(zhì)的深刻理解，摒棄單純的功能堆砌，重新定義L3 級智能駕駛的安全基線，從堆料大戰(zhàn)轉(zhuǎn)向效能比拼。這不僅是華為在智能汽車領(lǐng)域的一次重大突破，更是中國智能汽車產(chǎn)業(yè)升級的重要里程碑，為全球智能汽車技術(shù)的演進(jìn)注入了強(qiáng)大動(dòng)力，推動(dòng)行業(yè)向著更高水平的自主智能時(shí)代加速邁進(jìn)。
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