新能源VAN系作為新能源物流車市場的主力車型，一直以來都是各方爭奪的激烈賽道之一。如今備受關注的12月銷量終于出爐:據電車資源數據統計，2024年1-12月我國新能源物流車銷量為45.7萬輛，同比增長65.23%。
其中，新能源VAN系合計銷售26.6萬輛，同比增長48.8%，占新能源物流車總銷量58.3%。具體哪些VAN系車型表現亮眼，下面跟隨電車資源一起看看。
2024全年銷26.6萬輛，同比增48.8%
電車資源數據統計，自2024年3月份開始，新能源VAN系銷量一直保持在2萬輛以上，最高銷量沖擊到27004輛。
盡管在關鍵的12月份，新能源 VAN 系市場未出現以往常見的翹尾效應，但這并未影響其在2024年的整體出色表現。2024 年新能源 VAN 系總銷量高達266463輛，相比2023年的179062輛，增長幅度顯著。新能源VAN系車型憑借其出色的適應性和經濟性等優勢，牢牢占據著我國新能源物流車市場發展的主力位置。隨著7方大面車型的崛起，VAN系的應用領域還會逐步擴張到城際運輸，市場規模預計還會進一步擴大。
值得注意的是，在2024全年銷量中，交叉型乘用車累計銷售91769輛，占據新能源VAN系總銷量三成，為2024新能源VAN系市場銷量增長貢獻了非常大的力量。
在具體的細分車型中，2024年中面合計銷售167822輛，大面銷售67742輛，微面銷售30899輛，其中大面增長最快，同比暴漲217.5%，其次是中面，增長54.8%。
2024全年新能源VAN系TOP10合計銷量17.1萬輛，占據新能源VAN系市場64.2%，其中交叉型乘用車銷售7萬輛，占據TOP10銷量的40.9%。
2024年總銷排名第一的是五菱揚光。五菱揚光以55231輛的銷量成績奪得2024年度新能源VAN系銷冠寶座，占據VAN系總銷量20.7%，銷往東莞、溫州、臨沂、武漢、蘇州、廣州等300余座城市，其中東莞銷量第一，售出了1569輛。
2024年總銷排名第二的是遠程星享V6E。遠程星享V6E以34151輛的銷量成績摘得亞軍寶座，占據VAN系總銷量12.8%，熱銷城市為廣州、深圳、佛山、東莞等珠三角地區，其中廣州銷量第一，售出了3264輛。
2024總銷排名第三的是瑞馳EC75。瑞馳EC75以21144輛的銷量成績位居季軍寶座，占據新能源VAN系總銷量7.9%，銷往深圳、廣州等近300座城市，其中廣州銷量第一，售出了7077輛。
總的來看，在年度暢銷TOP10車型中，菱勢黃金倉同比漲幅最大，達10551.6%，其次是瑞馳EC75，達2086.6%，這兩款車型都是大面車型，可見當下市場對于大面車型的需求度很高。
12月銷22529輛 同比增長46.1%
電車資源統計，2024年12月，新能源VAN系銷售22529輛，同比增長46.1%，環比下降13.7%。
2024年12月TOP10車型合計銷售1.5萬輛，占據當月新能源VAN系總銷量69.2%，其中TOP3車型合計銷售9955輛，占據12月新能源VAN系總銷量44.1%，市場集中度較高。
五菱揚光以5977輛的銷量成績位居銷量第一，占據12月新能源VAN系總銷量26.5%，主要銷往蘇州、溫州、東莞等城市。
遠程星享V6E位居12月暢銷車型第二，共銷2708輛，同比增長19.2%，占據新能源VAN系總銷量12.0%，主要銷往深圳、佛山、鄭州等城市。
瑞馳EC75位居12月暢銷車型第三，共銷1270輛，同比增長43.3%，占據新能源VAN系總銷量5.6%，主要銷往重慶、深圳等城市。
從同比來看，上汽大通大拿V漲幅最大，達119.9%，其次是長安睿行EM80，漲幅46.9%；長安跨越星V7銷量較去年有所回落，同比下降13.5%。
總的來看，五菱揚光、遠程星享V6E、瑞馳EC75市場地位穩固，在新能源VAN系的年榜、月榜銷量中均穩居前三。另外，遠程超級VAN、開瑞江豚E7作為兩款在2024年推出的大面車型，市場反響也很熱烈。通過對TOP10車型的深入分析發現，新能源大面正在加速崛起，中面出現發展瓶頸，微面發展局勢較弱。
小結:隨著用戶需求的轉變，2024年新能源VAN系市場格局有所變化:空間更大、價格便宜、經濟性更高的客運版、大面車型成為車企角逐的焦點。2025年，隨著產品性能和廠家服務的完善，大面車型可以實現從城配運輸向城際運輸慢慢拓展，為用戶創造更多盈利空間。
對于接下來新能源VAN系市場會產生何種變化，大家有何看法，歡迎在評論區里留言！
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