保力新河南民權項目計劃分三期建設，一期建設2GWh儲能集成制造工廠項目，產品類型為磷酸鐵鋰電池系統，可廣泛應用于二輪與三輪電動車電池組、微型電動車鋰電池系統、電動工具鋰電池組、便攜式儲能、家庭儲能、工商業儲能等眾多領域。
研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國圓柱鋰離子電池行業發展白皮書》數據顯示，2023年，全球圓柱鋰離子電池出貨量達123.7億顆。
EVTank分析認為，2023年全球圓柱電池出貨量增長的主要動力是以特斯拉為代表的電動車銷量增長帶動EV圓柱出貨量增長；以及家儲和便攜式儲能市場需求高漲帶動ESS圓柱出貨量增加。
新能源市場發展前景可期，但競爭也隨之加劇，為搶占高地，保力新能源科技股份有限公司持續深耕鋰電池領域。
“保力新能源科技有限公司作為保力新的全資子公司，將成為集團公司新能源PACK鋰電池系統的主要生產基地，亦是集現代化生產、高效管理、綠色環保于一體的綜合性生產基地。”12月28日上午，保力新河南民權項目投產儀式召開，保力新董事長高保清在現場講到。
南北中基地全面布局 同上下游企業共攜手
資料顯示，保力新成立于2005年，注冊地位于陜西省西安市，注冊資本44.26億元，多年來匠心于磷酸鐵鋰電池技術的創新研發和生產制造。
保力新主要產品為圓柱型磷酸鐵鋰系列鋰電池、電池管理系統、動力電池及儲能電池組等，擁有100余項國內外專利認證及數百項授權許可專利。公司產品可廣泛應用于輕型電動車、電動工具、便攜式儲能、家庭儲能、工商業儲能等眾多領域。
目前，保力新已在內蒙古、河南、廣東建設多個生產基地，其中全資子公司保力新電池有限公司是國家級高新技術企業。
保力新能源科技股份有限公司董事長高保清
高保清介紹，保力新民權項目計劃分三期建設，一期建設2GWh儲能集成制造工廠項目，產品類型為磷酸鐵鋰電池系統，可廣泛應用于二輪與三輪電動車電池組、微型電動車鋰電池系統、電動工具鋰電池組、便攜式儲能、家庭儲能、工商業儲能等眾多領域。
“創新是引領企業發展的第一動力。”高保清在現場提到，保力新致力于為客戶提供高安全性、高功率性、強環境適應性和長循環壽命的可靠“芯”。
在新能源產業快速發展的背景下，市場對產品性能、質量和效率提出了更高的要求，保力新依托公司在新能源領域的技術積累和研發能力，引進國際先進的PACK生產線，全面提升產品質量與性能。
從技術路線來看，保力新電池產品主要為小圓柱磷酸鐵鋰電池產品，在儲能市場及低速電動車市場應用廣泛。同時，保力新最新研發了鋁殼全極耳大圓柱磷酸鐵鋰系列和鈉離子系列電芯，包括動力款32135、32150、40135、40150產品及儲能款46135、46150產品。
據悉，保力新大圓柱電芯將與32700小圓柱電芯形成互補，進一步提升小動力和小型儲能市場的占有率，同時進入家庭儲能、大型工商業儲能等儲能市場。
中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教
中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教受邀出席活動并講話時提到，預計2030年全球電池總產能將達7.5TWh，需求量將達5TWh，產能利用率預計約67%，處于相對合理水平。其中，2030年，全球動力電池出貨量將達到3368.8GWh，相比2023年仍然有接近3倍的增長空間；全球儲能電池的出貨量將達到1397.8GWh，相比2023年仍然有超過5倍的增長空間。
電池網注意到，今年以來，保力新正在加速小型儲能領域的業務布局，同時在加快關于電力儲能及新能源配套儲能電池產品的籌備。
高保清講道，保力新未來將致力于輕型電動車、混合動力的各類車型以及新能源船舶、家庭與工商業儲能等多個領域的技術攻關，力爭在新能源技術領域實現更多的突破，打造先進的綠色能源解決方案，為中國乃至世界的綠色能源發展貢獻力量。
在高保清看來，新能源產業的可持續發展離不開完善的產業鏈生態。
因此，保力新此次民權項目的投產，計劃在充分發揮自身在新能源領域的技術優勢和行業資源整合能力的基礎上，積極整合上下游產業資源，與關鍵原材料供應商、設備制造企業、技術服務提供商等建立穩定合作關系，打造一條高效、綠色、智能的新能源全產業鏈。
保力新還計劃在生產線智能化的基礎上，深化自主研發與國際合作的融合力度，將前沿技術與本地化生產相結合，加快新技術成果的落地速度。
“未來，保力新的生產線不僅僅是高質量產品的輸出平臺，更將成為一個技術創新的實驗基地，為新能源行業提供更多的解決方案和技術支持。”高保清強調。
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