對于很多喜歡SUV車型，但是苦于種種原因不能選購車身尺寸太過于巨大的用戶來說，緊湊型的SUV一定是個更好的解決辦法，畢竟緊湊型SUV也有著比轎車更高的離地間隙，能夠兼顧更多復雜地形，并且還有著更加開闊的視野。我們先將目光放到合資品牌這邊，豐田鋒蘭達和大眾途岳這兩款車型就是這一領域中很有特色的代表性車型，也是很多消費者選車過程中的必看選項。
而自主品牌這邊也有著不少優質產品，就如長安CS75PLUS，它不僅在外觀、內飾以及配置方面有著自身優勢，更在動力總成方面做得十分不錯，足以與上述的兩款合資車型相抗衡。但是在最終的購買階段，很多消費者不知道該如何在這三款車型中做出抉擇，畢竟它們分別代表著自主與合資，確實不好選，那么今天我們就針對它們進行多角度的對比，來看看到底誰更加適合你吧。
外觀對比
鋒蘭達作為豐田旗下一臺注重家用的緊湊級SUV，在外觀設計上保持了精干且實用主義的風格，前臉部分幾乎被一張巨大的梯形格柵覆蓋，內部背板帶有三角形的元素結構構成，前唇邊使用了黑色組件覆蓋，上方留有出風口結構，車頭上部的設計則較為緊湊，機蓋上方逐步向中間匯聚的筋線將兩側區域勾勒得更顯立體，兩側大燈擁有較為銳利的內燈角，燈腔內C型的燈帶在點亮后也更顯犀利。
豐田鋒蘭達的車身則保持了豐田一貫的精干造型，車頂帶有略微的下溜式結構，并在后段增加了鯊魚鰭飾件提升整體動感，車門下方的折線處理突顯出一定的層次感，車窗周圍采用了黑化的處理，增添了一定的運動感，同時逐步上揚的下窗線也讓車身帶有了一些俯沖感，鋒蘭達車身尺寸為4485*1825*1620mm，軸距2640mm，屬于入門級緊湊型SUV。
鋒蘭達的車尾擁有相對飽滿的輪廓造型，尾窗擁有一定的傾斜角度，在車頂區域配有較為寬厚的擾流板，尾燈采用了更為寬扁的楔形設計，內部為分層式的燈帶結構，相對立體的燈腔相對尾門有著更明顯的凸出結構，略微熏黑的處理也讓點亮效果更顯精致，號牌區域和后包圍均有著呼應車頭的梯形輪廓，底部寬厚的組件保持了簡約實用的風格。
外觀設計部分，大眾途岳的前臉變化十分明顯。細節設計上，新車前臉換裝了貫穿式前大燈組、熏黑蜂窩狀前格柵。此外，大眾途岳還在前包圍底部加入了大量的鍍鉻裝飾件，同時還加入了梯形熏黑進氣口。
來到車身側面，大眾途岳側面上方腰線貫穿前后車身，同時車門下方還點綴有凸起的線條，上下上雙腰線凸顯出了整車的力量感。此外，大眾途岳還在側裙及輪眉處加入了熏黑裝飾件，進一步提升整車的精致感與動感氣息。途岳的車身尺寸為:4458*1841*1632mm，軸距為2680mm，定位緊湊級SUV。
車尾部分，大眾途岳換裝了貫穿尾燈組，同時后包圍底部還加入了貫穿式鍍鉻裝飾件、銀色擴散器，并且還取消了現款車型的裝飾性鍍鉻排氣罩。在視覺感方面甚至有了大眾途昂的感覺。
外觀方面，長安CS75PLUS的前臉采用倒梯形進氣格柵，但將格柵內部換成了帶鍍鉻元素的黑色網狀紋理進行填充。格柵上方配有貫穿式燈帶，并與兩側大燈組內部的日間行車燈相連接，點亮以后能夠帶來較為醒目的視覺效果。
長安CS75PLUS車身側面的腰線設計比較流暢，呈現出整個車身的修長效果，車窗四周采用黑色的鍍鉻飾進行裝飾，整體的造型比較精致時尚。其長寬高分別為4710x1865x1710 mm，軸距2710 mm。
長安CS75PLUS的尾部采用熏黑效果的尾燈，并配備現貫穿式設計，上方的擾流板帶有高位剎車燈，下方的雙邊共兩出排氣筒則采用鍍鉻包裹，增加了整體的時尚感。不得不說，在外觀方面的設計，確實是自主品牌的強項。
內飾對比
內飾方面，豐田鋒蘭達采用了T字型的設計布局，以實用為主，功能區域層次分明，比較容易上手，黑色的主色調顯得有些沉悶。三幅式的多功能方向盤造型時尚美觀，采用塑料材質，支持上下前后四向調節，儀表盤采用的是一塊7英寸的全液晶儀表盤，分辨率較為一般，不過可查看行車信息還算豐富，中控臺則搭載了一塊10.25英寸的液晶大屏，主流的科技互聯功能均有配備。主動安全配置和輔助駕駛功能不夠豐富，在同等價位級別的其他車型當中競爭力不足。
而且豐田鋒蘭達僅有尊貴版車型標配了GPS和車聯網及4G網絡，同時配備語音識別功能。不過一向注重安全表現的豐田除了入門的精英款之外，其余全系均配備了Toyota Safety Sense輔助駕駛系統，讓整車都擁有了L2級功能，使得平時行車更為安全。
內飾設計部分，大眾途岳的中控臺區域搭載了三幅式平底方向盤、10.25英寸液晶儀表、12英寸懸浮式中控屏。同時，新車還保留了觸摸式空調控制面板、機械式換擋機構等設計。此外，在中控臺及門板處加入了白色+金色+黑色共三色元素裝飾件，進一步提升了座艙內部的精致感與動感氣息。途岳還換裝了大眾家族最新三輻式平底方向盤，同時還配有10.25英寸液晶儀表。車機搭載了悅心IQ.智能車聯，基于上汽大眾云服務平臺，利用MOS最新車機系統+超級APP，提供豐富的在線服務，同時還支持CarPlay、CarLife。
進入長安CS75PLUS的車內，中控臺呈傳統的T字造型，搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤，能夠直觀顯示行車信息，并提供三種駕駛模式可供調節。多媒體顯示屏也是12.3英寸，內置OTA升級、車聯網、語音識別、WiFi熱點等功能。中控臺所采用的軟質材料包裹手感出色，雙色搭配更增加了豪華感。
動力對比
動力方面，鋒蘭達全系采用兩種動力組合，分別是2.0L純燃油以及2.0L發動機組成的油電混合雙擎系統，精英款搭載2.0L發動機，匹配模擬10擋的CVT變速箱，最大功率126kW，最大扭矩205N·m。2.0L油電混動則由發動機和電機共同構成，系統綜合功率可達144kW，更為充沛的動力儲備讓整臺車的駕駛感受更加沉穩，同時混動模式也能讓整車經濟性進一步提升。
動力單元部分，大眾途岳搭載了大眾最新的1.5T EVO II發動機，同時2.0T發動機也得以保留，詳細動力參數如下:1.5T發動機+7速干式雙離合變速箱:最大功率118KW，最大扭矩250N.m，2.0T發動機+7速濕式雙離合變速箱:最大功率137KW(186Ps)，最大扭矩320N.m。
動力方面，長安CS75 PLUS搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率188馬力，最大扭矩300牛米，匹配8擋手自一體變速箱。2.0T的發動機最大馬力為233馬力，最大扭矩為390牛·米。而混動版車型搭載由1.5T發動機+電機+6擋三離合變速箱構成的智電iDD系統，發動機最大功率是125 kW，最大扭矩260 Nm，電機功率是110 kW。
綜合來看，這三款車型都有著各自的優點，鋒蘭達作為合資品牌緊湊型SUV當中的一員，整體的表現還算不錯，時尚動感的外觀造型符合當下的審美標準，主流的動力水平應對日常代步綽綽有余，如果你想要一款足夠穩定的車型，那么鋒蘭達會更加適合你。大眾途岳作為一臺經典的家用SUV，本身的機械素質是比較出色的，并且還有1.5T車型拉低了購車門檻，如果你喜歡德系車型的駕駛質感，那么途岳會很適合你。長安CS75 PLUS作為一款家用SUV，在綜合表現方面具備優勢。豐富的配置進一步提升了這款車的競爭力，如果你想要更豐富的配置和更加有質感的內飾，那么長安CS75PLUS其實真的很不錯。
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