在雙碳政策與市場的雙重驅動之下,新能源重卡市場呈現出一片火爆之象,銷量如芝麻開花般節節攀升。今年1-4月,其銷量達到了令人矚目的 15683 輛,與去年同期相比,增長率高達 128.62%。
 新能源重卡的銷量不僅高漲,而且在鋼鐵廠、港口、水泥廠、焦化廠、礦山以及市政建設等短倒運輸領域實現了批量化、規模化的應用。這不僅帶來了顯著的環保效益,減少了碳排放等環境壓力,同時也創造了可觀的經濟效益。其環保優勢為相關企業掙得了綠色積分,它與燃油重卡相比,電動重卡運營成本較低,這無疑提高了運營商的收益,真正實現了降本增效,從而吸引了更多的車企和資本紛紛涌入新能源重卡這一賽道。
隨著新能源重卡市場滲透率的進一步提升,越來越多的車企加入到這一競爭領域。據綠色重卡統計,2023年有 127 家重卡企業銷售新能源重卡,2024 年1- 4月則有 99 家企業參與其中。可以預見,隨著市場行情的持續向好,今年將會有更多的新能源重卡企業投身市場銷售。
隨著新能源重卡應用場景的不斷拓展,其銷量持續增長,市場上涌現出眾多新能源重卡車企,這些企業在技術水平、資金實力以及經營模式上各不相同。在新能源重卡發展的下半場競爭中,智能化將成為核心驅動力。
值得一提的是,近期出現了一匹能源重卡領域的黑馬mdash;mdash;博睿斯數字能源有限公司。這是一家以大數據和人工智能技術為核心的科技型企業,也是中國首家將大數據和 AI 人工智能技術應用于電動重卡的公司。
據悉,該公司的大數據和 AI 人工智能技術能夠全面提升電動重卡的智能化和數字化水平,對電池的使用壽命和重卡的能耗產生積極影響。該技術在重卡動力電池的電芯均衡和 SOC 方面具有相當大的優勢,應用該公司技術的動力電池使用壽命可提升28%。同時,其大數據技術能直接作用于電動重卡電能轉化為動能的效率比,使重卡電耗直接降低 22%;在雙碳戰略的引領下,新能源商用車取代燃油車已經成為必然的發展方向,發展新能源重卡更是大勢所趨。
在新能源牽引車方面,正加速進行技術迭代,同時不斷創新市場營銷模式,以租代售、租賃、分期付款、車電分離等創新型商業模式不斷涌現。這些相對靈活的市場營銷模式為企業開拓了新的市場空間,取得了優秀的市場戰績,推動新能源重卡市場邁向更加繁榮的新階段。
鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
|
