進入9月，例行的銷量放榜日，各家紛紛公布2024年8月份的銷量。鴻蒙智行的表現在眾多新勢力品牌中脫穎而出，1-8月累計交付量達到了272,136輛，蟬聯30萬以上新能源車型總銷量第一。 其中，問界新M7系列作為備受用戶認可的“國民SUV”，今年8月交付量達到了10,261輛；并成為了今年1月到8月新勢力車型累計銷量冠軍。8月26日，問界新M7家族迎來了新成員——問界新M7 Pro，其官方售價定為24.98萬-28.98萬元，以全系標配華為智駕的優勢，再次定義了“國民SUV”的標準。 
智能化下半場悄然開啟，問界新M7以實力領先市場 根據乘聯會最新發布的統計數據，新能源汽車的市場滲透率已突破了50%。可以說，當下新能源車早已成為了市場主流，傳統燃油車反而越來越小眾。在此背景下，關于新能源車“三電系統”的競爭格局已經非常穩定了，接下來新能源車的競爭格局，已經完全轉向智能化領域。 這其中，問界新M7系列憑借其在智駕輔助系統和主動安全性能方面的卓越表現，一直以來都是30萬元以上SUV市場中的佼佼者，并創造出今年1月到8月新勢力車型累計銷量冠軍的好成績。而最新推出的問界新M7 Pro，搭載了HUAWEI ADS基礎版，并以24.98萬元的價格實現了智駕功能的進一步普惠。 
雖然說是“基礎版”，但問界新M7 Pro所搭載的這套智駕系統并不基礎，其在硬件上集成了3個毫米波雷達、10個高分辨率視覺感知攝像頭以及12個超聲波雷達。在功能上，可以實現全國高速和城市快速路的NCA領航輔助系統，為駕駛者提供了更為安全、便捷的駕駛體驗。 
在實際體驗中，只要說出“小藝小藝，我要去某某某地方。”進入高速公路或城市快速路后，即可啟動NCA智駕領航功能，并可以智能變道、智能上下匝道、根據當前路段限速智能調節車速，顯著減輕了駕駛員的疲勞程度，為長途出行提供了更多便利。如果想要更進一步實現城區NCA智駕領航輔助功能，還可以選擇搭載HUAWEI ADS高階智駕的問界新M7 Ultra。 在提供全新智駕體驗的同時，問界新M7系列在主動安全方面也擁有著獨特的優勢，其具備全向防碰撞功能，全面確保用戶及其他道路參與者的安全。其中，前向AEB生效范圍為4-130km/h，剎停時速提升至110km/h；側向防碰撞生效范圍為40-130km/h；后向AEB生效范圍為4-15km/h。在2023年9月至2024年8月26日，問界新M7系列成功避免了260,000次可能發生的碰撞，有效降低了事故風險。 
正是基于卓越的智駕體驗，以及強大的智能主動安全性能，共同構成了問界新M7系列的核心競爭力。正因如此，問界新M7系列才能在市場中脫穎而出，并做到銷量持續領先。 基于用戶需求持續進階，問界新M7系列挑起“卷價值”之戰 作為問界新M7系列的最新力作，問界新M7 Pro不僅繼承了問界一貫堅持的高品質，更是基于用戶需求，在智駕硬件、底盤、乘坐舒適性等多個維度上實現了自我超越，成為了行業內的新標桿，迅速在高端SUV市場中掀起了一股“卷價值”的風暴。 除了前文所述的全系智駕進階和安全實力外，問界新M7 Pro還沿用了問界新M7 Ultra同款的CDC連續可變阻尼減震器，能夠根據路況和駕駛模式自動調整阻尼。并且，減振器可在10毫秒內實現信息傳遞，調節頻率達到100次/秒，真正做到了大幅提升駕乘的舒適性。 
此外，問界新M7 Pro還在乘坐舒適性方面進行了升級，其搭載了全新升級的舒云座椅，乘坐體驗更柔軟，且支撐性、貼合性更好，并且整體采用更親膚質感的Nappa真皮。同時，問界新M7 Pro還實現了更強的空間靈活性，其音樂頭枕升級為可拆卸結構，與后排坐墊對接可實現雙人沙灘椅模式；或者直接前排座椅靠背可向后放倒，形成雙人小憩模式；亦或者將一排、二排座椅組合成3m×1.5m極致大空間，實現大平層模式。 總的來說，問界新M7 Pro的升級，秉承了鴻蒙智行“卷價值不卷價格”的原則，通過技術創新和品質提升，實現了再次進階。同時，24.98萬元起全系支持華為智駕的特點，也讓“國民SUV”變得更加親民。我們有理由相信，問界新M7系列在競爭激烈的市場中，能夠持續以實力取勝，繼續贏得更多消費者的認可和喜愛。 鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
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