王傳福最近真是火得一塌糊涂:先提議禁售燃油車，因?yàn)樗J(rèn)為，燃油車已經(jīng)過時(shí)，購買電動(dòng)車更加劃算。然后，又是給合資車規(guī)劃了10%的市場份額，他預(yù)計(jì)未來五年，合資份額將從40%降到10%。
然而，第十一代 索納塔的上市，證明了王總的話一定是錯(cuò)誤的:
未來一定還是合資油車的天下！
中國市場向來有“得B級(jí)車市場得天下”的說法，面對國內(nèi)市場中級(jí)車油電混戰(zhàn)激烈的大環(huán)境，全球TOP 3現(xiàn)代汽車的王牌車型第十一代 索納塔以13.98萬元起的驚爆價(jià)格，全面升級(jí)顏值、性能、智能化，打開B級(jí)車“油比電強(qiáng)”的市場新格局，實(shí)現(xiàn)“油比電強(qiáng)”的價(jià)值觀輸出！
電車永遠(yuǎn)給不了你引擎轟鳴下的心潮澎湃
第十一代索納塔汲取現(xiàn)代汽車N的賽道設(shè)計(jì)元素，核心動(dòng)力總成全部自研，既有1.5T+8AT的“黃金動(dòng)力系統(tǒng)”，兼顧低油耗與家用動(dòng)力，油耗低至6.25L/100km；又有2.0T+8AT“高效動(dòng)力組合”，最大功率達(dá)250馬力，底盤調(diào)校更偏向運(yùn)動(dòng)化，更有現(xiàn)代N的那種味道。
B級(jí)美學(xué)新標(biāo)桿
新款索納塔同樣具有令人驚嘆的顏值，采用全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì)，擁有運(yùn)動(dòng)轎車應(yīng)該有的短前懸+長后懸+溜背式的外觀造型，可謂是B級(jí)美學(xué)新標(biāo)桿。
前臉采用星際戰(zhàn)艦造型，時(shí)尚與科幻感兼具，更具未來沖擊感；兩條立體化呈現(xiàn)的車身腰線，從前臉貫穿至車尾，勾勒出力量感；貫穿式尾燈、極具符號(hào)化的H狀光源，鑲嵌在灰色底面上方，雙邊四出真排氣，提升辨識(shí)度和運(yùn)動(dòng)感。
車內(nèi)采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，搭配金屬拉絲飾板，提升了整體的質(zhì)感。全液晶儀表盤與中控觸摸屏融為一體，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的科技感。此外，索納塔還配備了三輻式多功能方向盤、電子擋把等配置，進(jìn)一步提升了駕駛便利性。
媲美新勢力的智能座艙
數(shù)字化智能座艙雙12.3英寸曲面顯示屏集成中控和儀表，搭載Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)，新增智能限速、遠(yuǎn)程泊車、后方防碰撞、前/側(cè)/后方距離警告四大輔助功能，最高27項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能，具備L2+級(jí)別，最多搭載20個(gè)傳感器，包括探測距離可達(dá)200米的3顆毫米波雷達(dá)。
第十一代現(xiàn)代索納塔憑借其出色的外觀設(shè)計(jì)、豐富的內(nèi)飾配置以及優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)，在B級(jí)車市場中具有很強(qiáng)的競爭力。
對于那些追求高性價(jià)比、動(dòng)感外觀和出色性能的消費(fèi)者來說，索納塔無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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