隨著國產(chǎn)的強勢崛起，加上早期第一批合資車的使用老化，最近越來越多的合資車主開始了置換國產(chǎn)車的選擇。最近后臺有位粉絲，想將手里的帕薩特置換同等價位的國產(chǎn)SUV，尋求推薦。正好借此機會，推薦一下國產(chǎn)20萬級的中級SUV——嵐圖FREE。因為工作契機，曾經(jīng)深度體驗過這款車，感覺無論是駕控還是設(shè)計，乃至配置、性能都不次于合資，甚至比合資更具性價比。
不次于合資的操控，空懸更有性價比
以往我們探起中級車的操控，往往會羅列美系的沉穩(wěn)、德系的硬派、日系的輕盈，經(jīng)過這幾年國產(chǎn)車的崛起，我覺得以后還需要加上國產(chǎn)車的豪華。沒錯，就是豪華，是越級配置下的越級體驗，這一點目前只有國產(chǎn)做得到。
拿今天推薦的嵐圖FREE來說，相比合資其駕控就有這十分不錯的體驗，而且駕控優(yōu)勢在配置上更突出。這個價位這個級別，我說有中級車配備了前雙叉臂后多連桿+空氣懸掛+全鋁底盤+雙電機四驅(qū)系統(tǒng)你敢信？嵐圖FREE就真的做到了。
首先嵐圖FREE采用了全鋁底盤，將整體質(zhì)量降低，并且實現(xiàn)了過坑過坎彈跳慣性小的優(yōu)點。同時配備的前雙叉臂后多連桿屬于目前較為先進的底盤懸掛之一，絕大部分跑車和性能車的前懸掛都是選用的這種結(jié)構(gòu)形式，不僅結(jié)構(gòu)強度更高，控制表現(xiàn)也更好，過溝檻表現(xiàn)更加優(yōu)秀。
此外，這個級別居然配備了空氣懸掛確實有點任性了，嵐圖FREE搭載了100mm可調(diào)空氣懸架，最高離地間隙可以達到213mm，雖然定位城市SUV，但在通過性上已經(jīng)具備了輕越野能力，在一定程度上增加了復(fù)雜道路的通過性。同時，在底盤高度將至最低時，還能進一步降低高速行駛時的風阻，車身更平穩(wěn)。在這種駕控配置下，嵐圖FREE不僅適用常規(guī)的城市代步，還能覆蓋雨雪泥濘路況，像現(xiàn)在正是春季，戶外自駕或者挑戰(zhàn)非鋪裝路都可以，不打滑甩尾，更加安全。
電動優(yōu)于油動，性能更加出眾
新能源越來越普及，在性能輸出方面的優(yōu)勢也越來越明顯。嵐圖FREE作為國產(chǎn)新能源中大型SUV的代表之一，在這方面也是有著不錯的表現(xiàn)。
在加速性能方面，得益于雙電機四驅(qū)動力系統(tǒng)的加持，嵐圖FREE可以實現(xiàn)4.8秒的零百加速表現(xiàn)，對于家用SUV來說，這種加速可以隨時滿足你“激情一下”的需求。在整體輸出方面，嵐圖FREE擁有360kw的峰值功率，最大輸出扭矩可以達到720N·m，在同級競品中的表現(xiàn)相當搶眼。
如果需要經(jīng)濟的日常代步需求的話，嵐圖FREE也能實現(xiàn)，CLTC 工況下可以實現(xiàn)210KM的純電續(xù)航，城市代步，或者短途出行，都可以電動，日常通勤基本上可以實現(xiàn)一周一充，方便高效。在滿油滿電的狀態(tài)下，嵐圖FREE可以實現(xiàn)1201km的續(xù)航，最直觀的天眼就是，從武漢到杭州，中途不用再加油了。相比燃油車更加高效。
優(yōu)于中級車的空間，家用沒有后顧之憂
家用SUV首先考慮的還是空間，這一點上嵐圖FREE倒是還挺好的，嵐圖FREE車身尺寸為4905MM*1950MM*1645MM，在這一級別不算小了，軸距也是達到了2960mm，車內(nèi)空間無需擔心。從我個人體驗來看，不管是前排還是后排，乘坐空間都是足夠的，我本人坐在后排，膝部活動空間都還有常規(guī)礦泉水瓶那么大，活動自如。
方便商務(wù)接待或者日常家用出行，保障舒適度。
嵐圖FREE后備廂空間常規(guī)狀態(tài)下空間也不小，可以達到560L，足夠家用。特殊情況還可以放倒后排座椅來應(yīng)急，后排座椅支持4/6放到，放倒后的容積可以擴展到1320L，放上床墊當床都可以了。
安全更重要，增配才是真的香
國產(chǎn)車比合資車更加具有性價比的地方還體現(xiàn)在安全配置上，眾所周知，不管是德系還是日系都曾經(jīng)因為簡配降價被消費者詬病，到了國產(chǎn)車上，這點就很好的解決了。像嵐圖FREE就喊出了安全口號，在這方面也確實可圈可點。
首先在車身鍛造上，75%都采用了高強度鋼，并且全車熱成型鋼占比達到了31%，底子很硬。并且應(yīng)用了全球首創(chuàng)的TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱，以及2000MPa鋁硅涂層材料的車門防撞梁，加強了正面、側(cè)面的抗撞能力。這也是嵐圖FREE在C-NCAP的完全正面碰撞和正面40%偏置碰撞中，分別拿下了18.675分和17.854分，在側(cè)面碰撞成績拿下20分(滿分20分)的原因。
此外，嵐圖FREE在主動安全配置上，還配備了疲勞提醒、剎車防抱死、剎車輔助(EBA/BAS等)、制動力分配(EBD)主駕駛安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、側(cè)安全氣簾、前排側(cè)安全氣囊等安全配置。稱得上全面防護了，安全性足夠讓人安心了。
內(nèi)卷之下，實惠才能選
從這點來看，入手嵐圖FREE確實更加合適，入手門檻更低，優(yōu)惠權(quán)益享受的也更多。如果大家正在考慮20萬級的新能源SUV或者打算置換手里的第一款車，可以了解一下嵐圖FREE，物有所值。
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