申請技術(shù)丨福耀一體式集成直驅(qū)遮光簾
申報領(lǐng)域丨車身及內(nèi)外飾
獨特優(yōu)勢:
1)首先，開口空間和頭部空間得到了極大提升。通過同步帶代替市面上的軟軸結(jié)構(gòu)，前橫梁部件被取消，X向開口空間增大了50mm；后置電機設(shè)計成L型，使Z向更薄，頭部空間得到釋放。為客戶提供更大的上方視野和寬闊的駕乘感受。
2)聲音方面，這一產(chǎn)品極大的降低了運行噪音。
采用同步帶力平衡機構(gòu)，有效減少系統(tǒng)阻力、降低電機運行負載，使遮陽簾整體運行噪音發(fā)出的聲響小于45分貝。與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比較，整體噪音減少了10 分貝。
3)空間布置方面，電機可靈活布置。電機除了安裝在后端，還可以安裝在前端，沿Y向放置。這樣，X向開口空間的增加能夠達到80~100mm。可以靈活根據(jù)主機廠車型的設(shè)計需求，匹配不同的電機布置方案。
應(yīng)用場景:
現(xiàn)在大家生活水平也好了，對出行就提出了一些高要求。首先，遮陽得遮得徹底，不讓一絲陽光暗渡陳倉。因此，我們的所有遮光簾產(chǎn)品都采用了100%遮光布料，這也就是福耀將此款產(chǎn)品取名為遮光簾的原因所在，關(guān)閉遮陽簾后，物理遮蔽光線，短時間快速降溫，駕乘環(huán)境涼爽宜人。目前市面上的傳統(tǒng)遮陽簾雖然很好地解決了全景天幕的隔熱問題，但結(jié)構(gòu)上存在兩大問題:
傳統(tǒng)的遮陽簾占用空間大，厚度高達60-70mm，開口可視區(qū)面積小；
傳統(tǒng)遮陽簾的運行噪音大，達到55-60分貝，尤其在靜謐的新能源汽車車內(nèi)空間顯得尤為刺耳；
關(guān)于第一個問題，我們推出一體集成式設(shè)計的遮光系列產(chǎn)品。我們不僅要把兩者結(jié)合到一起，更要讓他們結(jié)合得緊密有致，不影響我們的乘坐空間，其造型結(jié)構(gòu)設(shè)計都遵循極簡法則——Less is More。我們采用玻璃總成替代原來的遮陽簾框架，減少零部件數(shù)量，從而把遮光系列厚度最大減少30mm，讓每一個高個子的乘客坐在車內(nèi)可以避免頭部空間狹小的困境，同時，通過設(shè)計優(yōu)化，采光范圍能夠增大80mm，平時不遮陽，大尺寸全景曬日光浴也能‘美美的“。
關(guān)于第二個問題，普通天幕或天窗的隔音效果也是非常“感人”，吐槽的比例非常之高，大大降低車內(nèi)駕乘舒適感，故我司采用同步帶力平衡機構(gòu)，有效減少系統(tǒng)阻力、降低電機運行負載，一體式集成遮光簾能夠?qū)崿F(xiàn)整體運行噪音比傳統(tǒng)遮陽簾低10分貝以上，更適合現(xiàn)有新能源汽車靜謐的車內(nèi)環(huán)境營造。
未來前景:
隨著新能源汽車的普及與發(fā)展，帶天幕天窗車型對于開口和頭部空間的需求日益增加。這款一體式集成直驅(qū)遮光簾產(chǎn)品不僅在靜音性能上有了極大的提升，能夠?qū)④噧?nèi)聲量額外降低10分貝以上。同時，通過設(shè)計優(yōu)化，采光范圍能夠增大80mm，并且整個遮光系列都取消了前梁，框架總成體積大幅縮小，在釋放30mm頭部空間的同時，使得安裝更為便捷靈活，車身造型也能更為優(yōu)雅流暢。通過帶給客戶更好的駕乘體驗，進一步提升自主品牌產(chǎn)品競爭力。
金輯獎介紹:
“金輯獎”由蓋世汽車發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司，推廣好技術(shù)，成就汽車人”， 并圍繞著“中國汽車新供應(yīng)鏈百強”這個主題進行展開，本屆金輯獎重點聚焦智能駕駛、智能座艙、智能底盤、汽車軟件、車規(guī)級芯片、大數(shù)據(jù)及人工智能、動力總成及充換電、熱管理、車身及內(nèi)外飾、新材料十大細分板塊，進行優(yōu)秀企業(yè)及先進技術(shù)解決方案的評選，向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動行業(yè)的發(fā)展和進步。
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