在二月中旬開始，比亞迪就接連推出了多款榮耀版車型，均采取了“增配降價”的策略。這波降價，必定會給比亞迪帶來一波銷量增長。
剛好，最近中國乘用車市場第11周轎車的周銷量TOP10出爐，從榜單可以看到比亞迪秦、海鷗、驅(qū)逐艦05、漢均進(jìn)入了前十名。注意，由于是轎車，所以榜單中并沒有比亞迪宋車型。
從銷量來看，比亞迪秦Plus以1.16萬輛臺的銷量遙遙領(lǐng)先。海鷗則拿下了6400輛的成績，秦的姐妹車型驅(qū)逐艦05則斬獲5200輛的成績。這個表現(xiàn)，看上去還是蠻不錯的。
然而在榜單中，依然不乏一些燃油車的身影。其中軒逸拿下了4400輛臺成績、朗逸則拿下了3900輛臺成績。
需知道，比亞迪此舉大幅降價，就是為了搶合資車市場。尤其是比亞迪秦以及驅(qū)逐艦05，其對手就是同為A級轎車的軒逸、卡羅拉、雷凌。
那為何軒逸的銷量，依然有這么多呢？簡單介紹下軒逸這款車的優(yōu)勢吧。從尺寸來看，軒逸是A級轎車，4652mm的車身長度、2712mm的軸距，作為一家人出行的代步工具，后排空間表現(xiàn)并不局促。論外觀，軒逸整體沒有很激進(jìn)的造型語言，但整體屬于耐看的那種。
動力的話，經(jīng)典軒逸是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱，比拼百公里加速可能在12秒開外，但如果僅僅是代步出行，軒逸的動力以及表現(xiàn)，是完全夠用的。最關(guān)鍵的是，軒逸的油耗控制也是相當(dāng)出色，百公里可以做到6L之內(nèi)，盡管相較于純電，沒有優(yōu)勢。但相較于虧電狀態(tài)下的混動車型，省油經(jīng)濟(jì)性依然能打。
但是你要問缺點，軒逸的劣勢也很明顯。一個是內(nèi)飾廉價，都多少年了依然是塑料材質(zhì)；另一個是內(nèi)飾設(shè)計low，不符合年輕人的審美。再有一個，軒逸的價格虛高，目前低配價格約7萬，加上購置稅落地可能直奔8萬多，并且低配連360、大屏中控等配置都沒有....
所以問題來了，你們會購買軒逸嗎？
鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
|
