領克03++成都天府國際賽道試駕活動的消息一出，又是一波熱議，誰不想在賽道里感受一下領克03++帶來的快樂？看著小馬哥在寧波賽道的2:02.415成績，大家個個摩拳擦掌，準備在3月23日成都天府賽道試駕會上展示一下自己的實力。
說到領克03++，相信對于性能車愛好者來說一點都不陌生，尤其是那臺Drive-E 2.0TD T6 EVO機械+渦輪雙增壓引擎，350Ps的最大馬力、450N·m的最大扭矩，用性能怪獸來形容它也不足為過。
高性能輸出，必然會帶來高溫問題，下過賽道的車友都知道，除了操控方面的問題外，最讓人頭疼的問題就是高溫了，往往刷不了幾圈，你就得開始刷“散熱圈”。為了應對高溫問題，領克直接把格柵進氣面積增大了1倍，變速箱散熱性能提升了100%，整車的散熱性能提升了60%。速刷天府賽道時，不用再擔心動力衰減的問題了。
除了性能和溫度之外，領克03++身上的各種“極品裝備”也是助力速刷的重要元素之一。比如說三段可調碳纖維尾翼，它能帶來最大184kg的下壓力，這使得前后輪的壓力比重達更接近，入彎的時候車身也能保持在穩定狀態。
值得一提的是這款車還配備了米其林CUP2高性能輪胎，而且胎寬達到了265mm，更寬的胎面大幅提升了抓地力，再有碳纖維尾翼的加持，領克03++在變道內能給你帶來極強的加速信心。
除此之外，領克03++為了減重還使用了大量的輕量化碳纖維套件，同時還拆除了后排座椅，加之350匹馬力的發動機，使得該車零百加速只有4.89s，最重要的是這些改裝是建立在合法上路的基礎上。
不得不說領克03++的確是自主性能產品中的標桿車型，不僅在性能方面非常突出，領克03++的冠軍級調校同樣是這款車的亮點。綜合性同步提升了，賽道表現自不必多言。
值得一提的是，領克03++目前處于第三次公售期，大家可在領克官方商城、官方app、官方小程序等官方渠道支付5000元下訂，180天內額外支付25000后便可鎖單。感興趣的朋友可以在領克官方平臺了解詳情，公售期截止時間是4月21日20:03，喜歡的朋友要抓緊時間了。
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