在購車過程中，我們對眾多車型進行了深入了解和試駕。經過慎重考慮，最終選擇了宋 PLUS 榮耀版混動車型。這款車從試駕時的行駛質感、外觀內飾，到實際使用過程中的續航表現和降價優惠，都給我們留下了深刻的印象。現在，這款車更是以極具競爭力的價格起售價 12.98 萬，吸引了眾多消費者的關注。
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一、優點分享
1、行駛靜音:純電模式行駛時，車內非常安靜，只有輕微的電流聲。速度提升后，電流聲會逐漸消失。然而，當車速達到 80km/h 以上時，風噪和胎噪會明顯增強。
2、節能表現:一般情況下，我們會選擇 EV+Eco 模式，兼顧了動力和能耗的均衡。在 110-130km/h 的速度范圍內，選擇 EV+Normal 模式可以獲得更好的續航表現。
然而，再優秀的車輛也有其不足之處。
1、音響效果:車輛的音響系統略顯不足，低音表現略顯平淡。
2、噪音問題:當車速升至 80km/h 以上時，能明顯感受到風噪和胎噪。在混動 HEV+Normal 模式下，時速在 110km/h-130km/h 時，能聽到明顯的發動機嘶吼聲。
二、使用體驗
在低速虧電模式下，發動機會自動啟動。當車速低于 30km/h 時，能明顯聽到發動機的聲音。然而，當速度提升后，風噪和胎噪掩蓋了發動機聲音。總體來說，目前的駕駛體驗略顯平淡。
三、對比增程式與插混式車型
對于我來說，目前有點后悔選擇了插混式車型。相比于增程式車型，它的電池包較小，主要以油為主，電為輔。如果每天上班距離確實很短，且能夠保持經常充電，那么這款車或許能滿足你的需求。然而，對于我來說，每天來回 50 公里的通勤距離相對較大，基本需要隔一天充一次電。因此，我認為如果想要真正實現省油省錢的理念，增程式車型或許更為合適。
總的來說，宋 PLUS 榮耀版混動車型在行駛靜音性、節能表現等方面表現尚可。然而，在音響效果、噪音問題以及與增程式與插混式車型的比較方面仍有待改進。對于有需求的消費者來說，需要結合自身實際情況進行權衡。最后，不得不提的是，現在起售價僅為 12.98 萬，可謂是性價比極高的選擇。希望本文能為有購車需求的消費者提供一些參考和幫助。比亞迪新車討論
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