不是9.9萬、不是14.9萬、也不是19.9萬！3月28日，熱度持續(xù)三個月之久的小米SU7“定價之謎”終于在上市發(fā)布會上有了定論，價格區(qū)間為21.59萬-29.99萬元。作為一款面向高性能純電轎車市場推出的車型，小米SU7出眾的性能實力無疑已經(jīng)站穩(wěn)了行業(yè)的“金字塔尖”，更取得了上市即爆單的好成績。
而就當(dāng)下的高性能純電轎車市場而言，除了熱度高漲的小米SU7，還有一款高性能且與之系出同源的新車，也在業(yè)界引發(fā)了不少關(guān)注，它便是極狐阿爾法S5。自3月以來，阿爾法S5就動作頻頻，先后爆出的官圖、風(fēng)阻系數(shù)、麋鹿測試成績，以及于近日公布的動力性能均為我們帶來了不少驚喜。從此前釋放的產(chǎn)品信息及節(jié)奏來看，預(yù)計這款車也將很快迎來上市，價格區(qū)間為或?qū)?5萬-20萬元，那么它的性能實力能否成為小米SU7的最強平替？
與小米SU7系出同源，阿爾法S5品質(zhì)媲美百萬級豪車
作為兩款同樣主打高性能的純電轎車，極狐阿爾法S5還與小米SU7在血統(tǒng)上有著“同根同源”的密切關(guān)系。毋庸置疑，小米SU7是一臺高品質(zhì)的車，而與之系出同源的阿爾法S5更是誕生于藍(lán)谷麥格納生產(chǎn)線的“品質(zhì)佳作”，擁有麥格納卓越的工藝技術(shù)和世界級的制造標(biāo)準(zhǔn)，能與奔馳G級、寶馬5系、捷豹I-PACE等豪車相提并論，也能為用戶帶來百萬級豪車的駕駛質(zhì)感。
而在車身安全上，小米SU7的整車扭轉(zhuǎn)剛度為 51000 N·m/deg，四門防撞梁強度達(dá)到了2GPa，其安全系數(shù)已經(jīng)是行業(yè)天花板級的水準(zhǔn)。而阿爾法S5不僅有著與小米SU7相同的四門防撞梁強度，更將扭轉(zhuǎn)剛度提升到了驚人的51897 N·m/deg，能以航母級車身護甲給用戶帶來可靠的安全護航。此外，根據(jù)阿爾法S5此前公布的麋鹿測試成績也可以看出，無論是其82.8km/h的優(yōu)異表現(xiàn)，還是小米SU7的82km/h，均領(lǐng)先于百萬級豪跑車保時捷911Carrera 4S的80km/h。對于用戶而言，在日常駕駛中遇到“鬼探頭”或前方車輛突然變道等突發(fā)情況，阿爾法S5能憑借更出色的緊急避障能力，帶來更極致的穩(wěn)定性與安全性。
實力媲美小米SU7，阿爾法S5同樣為性能而生
與傳統(tǒng)燃油時代衡量汽車高性能的標(biāo)準(zhǔn)不同，單純的動力表現(xiàn)已經(jīng)不再是高性能純電汽車的唯一指標(biāo)，運動外觀、快充能力、續(xù)航里程等都是“高性能”表現(xiàn)的重要部分。從這點來看，無論是小米SU7還是極狐阿爾法S5，顯然都符合純電時代“高性能”的標(biāo)準(zhǔn)。
在外觀設(shè)計上，小米SU7的前大燈、車身線條、門把手等細(xì)節(jié)設(shè)計，不僅與保時捷Taycan有著異曲同工之妙，同時也彰顯了極具運動感的跑車范兒。而阿爾法S5同樣采用了與保時捷相似的大溜背設(shè)計、Taycan同款電動升降尾翼，也能給人帶來一秒上頭的視覺享受。同時，搭配低趴車頭、大斜度前風(fēng)擋、進氣格柵等低風(fēng)阻設(shè)計，以及多輪風(fēng)阻優(yōu)化，阿爾法S5帶來了低至0.1925Cd的風(fēng)阻系數(shù)，重新定義了全球量產(chǎn)車風(fēng)阻極限。
在續(xù)航方面，小米SU7定價為21.59萬的標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航里程，在CLTC綜合工況下就已經(jīng)來到了700km，可以說起步就超過了Model 3的長續(xù)航版。據(jù)了解，定價在15萬-20萬元區(qū)間的阿爾法S5，在同等工況下續(xù)航里程最長可達(dá)708km，在同價位區(qū)間的車型中也已經(jīng)是天花板級的水準(zhǔn)了。值得注意的是，阿爾法S5還將是該價位區(qū)間唯一搭載800V高壓平臺的車，15分鐘即可充電380km。也就是說，無論是續(xù)價比還是便捷的快充體驗，阿爾法S5都有著極強的市場競爭力，也能為用戶帶來更好的純電出行體驗。
最后，再來看看年輕用戶更為關(guān)注的動力表現(xiàn)，小米SU7 Max版可實現(xiàn)2.78s破百的性能優(yōu)勢是毋庸置疑的。而阿爾法S5在第四代極峰動力系統(tǒng)加持下，總功率為390kW，總扭矩可達(dá)690N·m，最大馬力為530Ps，雙電機巔峰輸出，也能爆發(fā)出3.7s破百的加速性能。與之價格更為相近的小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版，最大功率則為220kW，最大扭矩400N·m，零百加速5.28s，如此看來，阿爾法S5的性能實力也是極為可觀的。
如果說定價21.59萬元起的小米SU7是為發(fā)燒而生，那么價格區(qū)間或?qū)淼?5萬-20萬元的極狐阿爾法S5則是高性能純電轎車中更具品價比的選擇。此外，筆者還從相關(guān)渠道獲悉了阿爾法S5的詳細(xì)信息，除了以上與小米SU7相比肩的安全品質(zhì)與性能，阿爾法S5還在自定義駕駛模式、智能泊車、AR-HUD等方面有著更強實力。如果你注重性能，又追求品質(zhì)，同時還在意價格，相信除了小米SU7，極狐阿爾法S5也能讓你享受到百萬級超跑的極致性能體驗。
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