蓋世汽車訊 據日經網報道，豐田汽車最快將于今年在日本的一家工廠安裝一臺巨型一體化壓鑄(gigacasting)設備，旨在降低電動汽車的生產成本。
去年9月份，有外媒報道稱，豐田汽車展示了其新型一體化壓鑄的原型設備——可以在大約三分鐘內制造出三分之一的車身，這將是豐田汽車未來幾年提高電動汽車生產盈利計劃的關鍵。
日經網的最新報道稱，豐田汽車將在其位于日本愛知縣的一座生產中心部署一體化壓鑄設備，將成為日本目前最大的鑄造設備之一，能承受9000噸的夾緊壓力。據悉，豐田在愛知工廠即將部署的一體化壓鑄設備是由日本企業Ube Machinery制造。該設備寬10米，長22米，高約7米，占地面積約為網球場大小。
根據豐田的計劃，最初其將使用一體化壓鑄生產即將于2026年推出的雷克薩斯下一代電動汽車LF-ZC。據悉，豐田汽車將使用一體化壓鑄設備對電動汽車零部件進行原型化生產，而非大規模生產。豐田將評估這項技術是否會減少零部件的數量、工藝流程，以及是否能讓電動汽車的重量更輕。
除了豐田汽車之外，本田汽車在櫪木縣的一個研發中心采用了一臺6000噸的一體化壓鑄機，為大規模生產做準備。日產也表示，從2027財年開始，其將使用一體化壓鑄技術生產電動汽車，可將制造成本降低10%，并將零部件重量降低20%。
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