如今市場上燃油車面臨的壓力到底大不大？其實從燃油車價格來看我們就知道了，現在市場上，經典的燃油車為了穩住市場局面，可以說是門檻不斷降低，即使是日產、豐田、本田、大眾等老牌合資車企，研發的車型都突破歷史底價了，就拿今天我們要說的日產逍客·經典來說，目前在市場上的入門版車型價格也殺到了9.88萬。
前兩年的日產逍客·經典，即使在市場上賣12萬，也會被家用消費者瘋搶，但是現在，日產必須要通過更親民價格來留住消費者，當然日產的降價，也是讓逍客·經典很好的穩住了局面，從銷量榜單來看，這款車大幅度降價后，銷量持續上漲，在合資車相對表現低迷的時間段，新車在5月份的第一周也是賣出2541輛，這個表現還是很出色的。
逍客·經典這款車能夠在市場上延續之前的火爆表現，很大的原因也是因為這款車家用屬性強，作為一款緊湊級SUV車型，新車確實沒有當下主流新能源車花里胡哨的設計，不過在舒適、動力操控、安全、油耗和品質方面，都是值得信賴的。
從整體的設計風格來看，新車的前臉采用的是V型進氣格柵設計，并進行熏黑式處理，整車的兩側LED大燈內側細節也有V形配件進行點綴，此外新車的前包圍底部還配有熏黑裝飾件，以此來提升前臉的活力動感氣息，對于年輕人來說，日產車型的設計還是不錯的。
至于車身側面的設計來看，新車的線條極為簡約，輪轂的設計也是非常精致的。作為一款緊湊級SUV車型，新車的車身長寬高分別為4401*1837*1593mm，軸距為2646mm，如果從車身尺寸來看，確實沒有優勢，但是日產這個品牌，對于空間的利用還是很不錯的，它的整車的內部空間并不小，即使身高180cm的體驗者進入前排，頭部空間還有1拳，前排保持不變，進入后排，頭部空間有3指，這個表現已經達到主流緊湊級車型標準。
內飾方面，新車的設計也是比較注重實用性能，整車的中控搭載三幅式平底多功能方向盤、機械指針搭配液晶屏的儀表盤、內嵌式中控屏以及機械式擋把，配置方面，像胎壓顯示、內置行車記錄儀、上坡輔助、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空調、后排出風口等都是有所搭載的。
安全方面，新車根據不同車型分別配備360全景影像、預碰撞智能剎車、盲區監測提醒、車道偏離預警、油門誤踩碰撞防止、定速巡航等配置。
動力系統設計上，新車搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率為111KW，最大扭矩194N.m，傳動系統匹配CVT變速箱，油耗方面低至6.67L，可以說是很經濟的。另外新車還有1.3T發動機，整車最大輸出功率為158馬力，峰值扭矩達到270Nm，渦輪動力的爆發確實要比自然吸氣好一些，但是2.0L引擎對于家用而言，也是游刃有余的，在試駕2.0L版本時，動力表現非常平順，整車的方向盤手感比較輕盈，女生也能輕松駕馭。
雖然說現在市場上新能源車型熱度非常高，但是我們也要知道是，新能源技術更迭速度太快，我們很有可能買到落后的技術，所以說燃油合資車在很多傳統消費者心中依然是不錯的選擇，畢竟很多燃油車歷經幾十年的發展，品質都經得起市場檢驗，這款逍客·經典在價格下探到9.88萬后，性價比有了明顯的提升，不管從設計、乘坐空間還是動力操控來看，它都不失為好的選擇，對于這款車，你是如何看得？
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