近日，蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年1-6月智能駕駛供應商裝機量排行榜。
2024年上半年，汽車智能零部件市場呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，各大細分領域均展現(xiàn)出強勁的增長潛力。從激光雷達、空氣懸架到高精地圖、前視攝像頭，再到智駕域控及其芯片、自動泊車APA方案和線控制動，各大供應商在技術創(chuàng)新、市場拓展以及品牌影響力方面展開了激烈的競爭。
激光雷達供應商裝機量排行
速騰聚創(chuàng)以235,511臺的裝機量高居榜首，占據(jù)40.3%的市場份額。華為技術緊隨其后，裝機量達到143,862臺，市場份額為24.6%。禾賽科技和圖達通分別以116,439臺和86,972臺的裝機量位列第三和第四，市場份額分別為19.9%和14.9%。其余供應商合計裝機量僅為1,647臺，市場份額不足1%。
激光雷達市場增長強勁，速騰聚創(chuàng)作為領頭羊，其市場地位穩(wěn)固，但華為技術、禾賽科技等企業(yè)正通過加大研發(fā)投入、優(yōu)化產(chǎn)品性能及拓展市場渠道等方式，不斷縮小與領先者的差距。此外，隨著更多企業(yè)涌入激光雷達領域，市場競爭將進一步加劇，行業(yè)洗牌在所難免。
空氣懸架供應商裝機量排行
孔輝科技以136,962套的裝機量高居榜首，占據(jù)36.5%的市場份額；保隆科技緊隨其后，裝機量達到101,000套，市場份額為26.9%；拓普集團位列第三，裝機量為70451套，市場份額18.8%。威巴克和大陸分別以37,905套和26,453套的裝機量占據(jù)第四和第五位，市場份額分別為10.1%和7.1%。其他供應商合計裝機量僅為2,212套，市場份額不足1%。
從當前數(shù)據(jù)來看，市場集中度較高，前五大供應商合計占據(jù)了近90%的市場份額。這些龍頭企業(yè)憑借強大的研發(fā)實力和市場影響力，不斷推動空氣懸架技術的進步和市場的拓展。未來，隨著技術的進一步成熟和成本的降低，空氣懸架系統(tǒng)有望在更多車型上得到應用，進一步推動市場需求的增長。
高精地圖供應商裝機量排行
高德以271,444套裝機量、46.5%的市場份額，持續(xù)領跑高精地圖市場。朗歌科技、騰訊和四維圖新緊隨其后，分別占據(jù)14.9%、14.5%和11.3%的市場份額。中海庭及其他供應商也占據(jù)了一定份額，但整體而言，市場集中度較高，高德的優(yōu)勢尤為明顯。
從裝機量變化趨勢來看，高德持續(xù)保持高速增長，進一步鞏固了其市場領先地位。其他供應商如朗歌科技、騰訊等也在積極追趕，市場份額有所上升。這種趨勢表明，高精地圖市場正處于快速發(fā)展階段，各供應商都在加大投入，以搶占更多市場份額。
前視攝像頭供應商裝機量排行
博世以1,317,027套的裝機量領跑市場，占據(jù)22.9%的市場份額，彰顯了其在前視攝像頭領域的強大實力。電裝、采埃孚、維寧爾緊隨其后，分別占據(jù)9.8%、8.4%和8.1%的市場份額，這些傳統(tǒng)汽車零部件巨頭憑借技術積累和品牌影響力，在前視攝像頭市場占據(jù)重要地位。舜宇智領作為新興勢力，裝機量達到424,635套，市場份額為7.4%，顯示出強勁的增長勢頭。福瑞泰克、特斯拉、法雷奧、安波福和大陸等品牌也各有建樹，共同構成了前視攝像頭市場的多元化競爭格局。
當前，前視攝像頭市場競爭格局激烈，傳統(tǒng)汽車零部件巨頭與新興企業(yè)并存。博世、電裝、采埃孚等傳統(tǒng)企業(yè)憑借技術優(yōu)勢和品牌影響力，繼續(xù)占據(jù)市場主導地位。然而，隨著自動駕駛技術的快速發(fā)展，新興企業(yè)如舜宇智領等通過技術創(chuàng)新和市場策略的調(diào)整，逐漸縮小了與傳統(tǒng)巨頭的差距。
行車ADAS供應商裝機量排行
博世以1,321,746套的裝機量穩(wěn)居榜首，市場份額高達23.6%，彰顯了其在ADAS技術領域的深厚積累和強大競爭力。緊隨其后的是電裝，裝機量為565,964套，占據(jù)10.1%的市場份額。采埃孚、維寧爾等知名企業(yè)也緊隨其后，分別位列第三、第四，展現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)的激烈競爭態(tài)勢。
從裝機量排行來看，當前ADAS市場呈現(xiàn)出明顯的頭部集中效應，博世、電裝等領先企業(yè)占據(jù)了較大的市場份額。然而，隨著技術的不斷進步和市場的持續(xù)擴大，新興企業(yè)也在不斷涌現(xiàn)，試圖通過技術創(chuàng)新和差異化競爭來打破現(xiàn)有格局。
智駕域控供應商裝機量排行
和碩/廣達以280822套裝機量位居榜首，市場份額高達23.5%，顯示出強大的市場統(tǒng)治力。緊隨其后的是德賽西威，裝機量為274700套，市場份額為23.0%，與榜首幾乎并駕齊驅(qū)。華為技術則以194126套裝機量位列第三，市場份額為16.2%，彰顯了其在智能技術領域的深厚積累。
值得注意的是，偉創(chuàng)力、比亞迪、知行科技等新興力量也在榜單中占據(jù)一席之地，分別占據(jù)7.3%、5.2%和4.7%的市場份額，顯示出智駕域控市場的新勢力正在崛起。(點擊查看????智駕域控供應商裝機量排行榜)
智駕域控芯片裝機量排行
英偉達Drive Orin-X以729,715顆的裝機量高居榜首，占據(jù)35.9%的市場份額，顯示出其在智能駕駛領域的強大實力。特斯拉FSD緊隨其后，裝機量達到561,644顆，市場份額為27.6%。華為昇騰610則以214,530顆的裝機量位列第三，市場份額為10.5%。
從當前裝機量數(shù)據(jù)可以看出，英偉達和特斯拉在智駕域控芯片市場占據(jù)絕對優(yōu)勢，兩者合計市場份額超過60%。這一格局不僅反映了這兩家公司在技術創(chuàng)新和市場認可度上的領先地位，也預示著未來市場競爭的激烈程度。
與此同時，華為、Mobileye和地平線等公司在市場中也占據(jù)重要地位。華為昇騰610憑借其在智能駕駛領域的深厚積累，成功躋身前三。Mobileye EyeQ5H和地平線征程5則分別以5.5%和5.2%的市場份額緊隨其后，顯示出這些公司在特定市場中的競爭力。
自動泊車APA方案裝機量排行
法雷奧以465,615套的裝機量穩(wěn)居榜首，市場份額高達23.8%，彰顯了其在自動泊車技術領域的領先地位。博世緊隨其后，裝機量達到413,834套，市場份額為21.2%，與法雷奧共同構成了市場的雙寡頭格局。理想、華為并列第三，裝機量均接近20萬套，市場份額均為9.9%，顯示出國內(nèi)企業(yè)在自動泊車技術上的強勁實力。德賽西威、蔚來、TTE、縱目科技、小鵬、知行科技等國內(nèi)企業(yè)也躋身前十，市場份額從5.8%至2.2%不等，展現(xiàn)了國內(nèi)自動泊車市場的多元化競爭格局。
從市場份額來看，法雷奧和博世憑借深厚的技術積累和品牌影響力，占據(jù)了市場的半壁江山。而國內(nèi)企業(yè)如理想、華為等，則憑借對本土市場的深刻理解和技術創(chuàng)新，逐步縮小與國際巨頭的差距。
線控制動裝機量排行
博世作為行業(yè)領頭羊，以1,549,492套的裝機量占據(jù)了53.7%的市場份額，彰顯了其強大的技術實力和市場布局能力。弗迪動力緊隨其后，其裝機量為556,550套，市場份額達到19.3%。弗迪動力在新能源領域的深耕細作，為其在線控制動市場的表現(xiàn)提供了有力支撐，展現(xiàn)出強勁的增長潛力。伯特利以322,122套的裝機量排名第三，市場份額為11.2%。此外，萬都、大陸等供應商也憑借各自的優(yōu)勢，在市場中占據(jù)了一席之地。
從數(shù)據(jù)可以看出，2024年上半年Onebox產(chǎn)品市場呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。隨著新能源汽車市場的不斷擴大，線控制動作為關鍵零部件之一，其市場需求將持續(xù)增加。未來，各大供應商需要繼續(xù)加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術水平，以滿足市場的不斷變化和升級需求。
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