2024年5月14日，對中 國新能源汽車來說是一個極為不平常的日子。當天，美 國白 宮發布聲明稱，針對中 國電動汽車的關稅稅率將從25%提升至100%，此外還將對電池、芯片、醫療用品和關鍵礦產等在內的系列中 國商品加征關稅。
就在同一天，零跑汽車和Stellantis集團共同官宣，全新的零跑國際合資公司完成必要審批、正式開啟運營，成為中 國汽車行業中首個反向合資企業。由零跑提供品牌和技術的零跑車型將會借助Stellantis集團的影響力和全球銷售渠道，銷售往海外其他國家。
兩則新聞看似無關，實則是一種巧妙的見招拆招。
美 國政 府出于政 治考量，無端對我國新能源汽車加征關稅的貿易保護主義做法，無疑會讓我國電動車在國際市場上的競爭壓力變得更大，給我國新能源汽車行業健康發展帶來了較大的損害，我們的國 家定是堅決反對并加以反制。而零跑汽車借助Stellantis集團把產品銷往國際市場不僅拓寬銷售渠道，讓企業贏得更大發展，也可以有效規避美 國加征的風險，這波“借雞生蛋”的神操作，不得不說著實是高。
那么，高招有了，零跑汽車的產品力又如何呢？畢竟打開市場靠的是硬實力。在這里我們先看一組銷售數據。
據零跑汽車官方統計，零跑2023年單年銷量達144115輛，同比增長29%，實現167.5億元全年營收，并實現了全年毛利率與經營現金流的轉正。2024年前5個月交付達4.92萬輛，位列新勢力交付量TOP3。從零跑汽車的市場表現可以看出其強大的產品力和競爭力。
而在剛剛結束的北 京國際車展上，零跑汽車以“中 國零跑 智啟全球”為主題，推出“全 球首 創全場景多用途大6座SUV”零跑C16更是將零跑汽車的產品力和競爭力拉滿。
星煜紫，夢幻、高貴、典雅！
零跑C16基于零跑LEAP 3.0技術架構打造，長寬高為4915/1905/1770mm，軸距為2825mm，采用2+2+2黃金六座空間布局，擁有5290L車內空間、超級舒享的獨立二排和舒適平權的三排座椅，可以說是在空間和舒適性上兼顧了SUV與MPV的各自優點，為海內外消費者帶來了“MPSUV”的全新體驗。
零跑C16的外觀配色提供星輝銀、星煜紫、天幕黑、珍珠白、金屬黑、和琉璃翠等6款，尤其是星煜紫，夢幻、高貴、典雅；內飾風格簡潔科技，提供麥芽色、赤霞橙和星垣紫3種風格，特別是全新麥芽米治 愈內飾色，適配多場景下用車需求下更顯溫馨、舒適。
在動力上，零跑C16提供增程和純電兩種動力可選。
其中，純電版全域標配800V高壓平臺，搭載最大功率215KW驅動電機，配備磷酸鐵鋰電池組，充電30%-80%最快15分鐘，CLTC續航里程為500公里；
零跑C16增程版則搭載由1.5L自吸增程器和170KW電動機組成的增程式混動系 統，發CLTC純電續航為200km，CLTC綜合續航達到1000km，WLTC百公里油耗僅為6.19L。
同時，零跑C16還具有越級的智能配置。
在智能化方面，零跑C16搭載高通SA8295P座艙，采用Leapmotor OS智能車機系統，內置有高通驍龍8295芯片，支持雙區域語音喚醒識別、可見即可說、5G網絡、OTA升級、車載KTV以及手機APP遠程控制等。
在智能駕駛方面，零跑C16搭載英偉達Orin-X芯片，算力超快，并配備30個智駕傳感器，支持像匝道自動駛出入、自動變道輔助、自動泊車入位等高速路段輔助駕駛功能。
零跑C16將于今年6月上市并開始交付，據透露頂配車型售價不超過20萬元，如此的滿滿誠意，再加上這些高端配置，也讓零跑C16在北京車展上的首秀就大放異彩，24小時預售訂單就突破11950臺，在國內顯示出良好的市場競爭力。
據悉，包括零跑C16在內的零跑國際首批車型也在今年9月首發歐洲9個國家，2024年年內開拓200個渠道。我們堅信面對美 國設置的重重貿易壁壘，零跑汽車憑借強大的自研自造能力，先進的四葉草中央集成式電子電氣架構、CTC2.0技術、全新油冷電驅技術、高階智駕等核心技術，借助零跑國際和Stellantis集團在海外較強的經營能力，海外發展前景依然十分廣闊。
作為一款定位“全球首創全場景多用途大6座SUV”零跑C16應時而生，有望成為打破貿易保護主義壁壘第 一車。
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