任何組織和個人，達到某個臨界點時，都需要自我刷新。
中國汽車行業的發展已經來到了一個十字路口。人們既感受到了自主品牌崛起的振奮，又陷入了集體同質化的焦慮和迷茫。
如何破局？極狐給出了答案:刷新自我，換道思維，堅守初心。
01
由內而外，實現競爭性增長
每一個人、每一個組織乃至每一個社會，在到達某一個點時，都應該點擊刷新mdash;mdash;重新注入活力、重新激發生命力、重新組織并重新思考自己存在的意義。
《刷新》是本書關于微軟轉型的商業著作。書中提到的刷新概念，不僅僅是一個簡單的更新或重置，而是一個有目的、有針對性的調整過程。它避免了全面的革命性變化可能帶來的不穩定，而是通過溫和的調整來實現持續的進步。
其中的一個重要策略，就是領導力的刷新。
一個雞蛋從外面打破是食物，從內部打破是生命，公司的轉型亦然，由內部的力量崛起去打破，成就新的增長。
近期，北汽集團迎來了一輪大規模的人事調整。
原北汽新能源黨委書記、總經理代康偉升任北汽集團副總工程師，兼任北汽新能源董事長。原北汽新能源黨委副書記、常務副總經理張國富升任北汽新能源黨委書記、總經理。原北汽集團經營與管理部長劉觀橋調任北汽新能源黨委副書記，副總經理，主要負責營銷版塊的工作。
其中，張國富算得上是北汽的悍將。作為北汽一手培養起來領導干部，他曾在北汽越野車、北汽股份以及北汽新能源擔任過重要職務，且戰績輝煌。
而在其擔任北汽極狐執行董事后，在近一年時間里，極狐汽車銷量實現連續增長。2023年，極狐銷售新車30016輛，同比增長達138%；今年上半年累計銷售1.8萬輛，同比增長110.24%，其中，6月單月銷售超8000輛，同比大漲314.77%。
北汽新能源黨委書記、總經理 張國富
此次，隨著張國富正式升任一把手，北汽新能源有望在產品力、品牌力、營銷力和經營力層面實現全面優化，為極狐品牌帶來新的發展機會。
千人同心，則得千人之力；萬人異心，則無一人之用。刷新不僅限于企業內部，也同樣存在與外部合作伙伴和客戶的互動中。通過理解和共享他人的需求和目標，企業可以更好地適應市場變化，實現共贏。
7月19日，北汽新能源極狐汽車2024半年度全國經銷商伙伴大會在蘇州召開，來自全國70個城市150余名經銷商代表齊聚一堂。
張國富從時代洪流、倉實廩足、全員同欲三方面重新審視了當前方位。他表示，2024年下半年，北汽新能源將繼續堅持以上量為首要目標、與全國經銷商伙伴直面挑戰，以篤定之心，謀合作共贏之道。
02
擺脫跟隨，換道思維
一個企業的轉型，不僅需要領導力的刷新，還需要業務層面的刷新。
企業必須回答的問題是:這家公司是做什么的？我們為什么存在？又是什么讓我們與眾不同？
在消費升級的大趨勢下，變革已經是不爭的事實，用戶既有參數和配置的需要，又有駕駛和服務的需要。很多車型競爭的時候，擔心沒有這個沒有那個，于是做了很多的堆砌。
百家爭鳴的同時，也陷入了一種集體同質化的焦慮。
如何在成本受控之下，不僅讓客戶感受到產品的獨特性、時尚性、精致性，更能夠讓產品的體驗和價值感知獲得消費者的強烈認同？
極狐的做法是擺脫跟隨，換道思維，敢于打破自我形成的固定節律，敢于把自己逼上墻角。
為了更好地契合消費市場，阿爾法S5、阿爾法T5，都是基于不同的場景來設計服務不同的客戶人群。
以阿爾法S5為例，其風阻系數做到了0.1925cd，是今年國內所有量產車里面最佳的車型，在能耗、噪音方面也都做了非常好的控制。
內飾設計上，極狐發現當采用大尺寸HUD屏時，組合儀表小屏的用處已不大，便在阿爾法S5上果斷進行舍棄，主要依靠中控大屏+HUD，使得成本得到了進一步的優化。
通過遠超競品的產品品質和性能，極狐阿爾法S5吸引了一批又一批車的消費者，閉眼入成了他們共同的心聲。
前不久在青島的一場試駕會，讓更多人多極狐阿爾法S5有了更清晰的認識。
阿爾法S5開起來很有運動感，在過彎、減速帶等這些路面比較顛簸的情況下，它的整個底盤是比較緊致的。
對于女性車主而言，阿爾法S5的外觀設計無疑是一個亮點，每次我開車到單位都會引來同事們的詢問。
它由麥格納生產，與奔馳共享同一工廠，這讓我對其硬件質量和基礎配置更放心。
03
堅守初心，守得云開見月明
誰無暴風勁雨時，守得云開見月明。
作為北汽集團和北汽新能源聚力打造的高端新能源品牌，極狐汽車從誕生以來就承擔著北汽集團建設自主事業，深耕新能源市場的重要角色。
在品質、安全、車內健康領域，更是被業內人士稱為用力過猛的工科男，而這些正是極狐汽車生而破界、極智守護的品牌精神。
即便是處在當下極度內卷的環境中，極狐依然保持住了自己的本心，堅定不移地走在以用戶為中心的長期主義道路之上。
為了實現以匠為心科技賦能品質平權的造車主張，北汽宣布，到2030年，將會投入超過1000億元研發資金，在更智慧、更節能、更安全方面持續加碼投資。
新能源造車是一場長跑，更是一場影響深遠的產業變革。作為一個有實力的長跑型選手，極狐依托于北汽集團66年造車深厚底蘊，正逐漸展露自己的鋒芒。
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