東風本田旗下有著不少經典車型，在轎車領域里除了大名鼎鼎的思域之外，還有一款實力更加出色的轎車，它就是思域的親哥哥-英仕派。
英仕派作為一臺與雅閣、凱美瑞同級的中型轎車，擁有著大空間和低油耗等眾多優勢，尤其是隨著降價促銷力度的增加，為這款車型帶來了更高的性價比，在以前日系中型轎車的售價大多要十七八萬，而如今顯然用不了這么多，不過當思域的單月銷量還萬臺左右徘徊時，英仕派的單月銷量卻只有幾千臺，根據今年三月份的銷量表現來看，英仕派一個月賣出去2700多輛，占東風本田市場份額的9.09%，在轎車車型中也只占0.34%，顯然不能因為英仕派不高的銷量就小瞧了它，畢竟作為思域的親哥哥，其實力還是有的。
以目前合資品牌中型轎車的平均產品力來看，英仕派的實力也能排在上游，畢竟它的顏值、車身尺寸、空間、動力、油耗等方面都是比較出色的，尤其是新車的入門版車型在配置上也有著與時俱進的表現，從最便宜的入門版車型開始就搭載了10.2英寸全液晶儀表盤、真皮包裹的方向盤、仿皮材質座椅、12.3英寸中控大屏、后視鏡加熱、電動天窗、全LED大燈，另外還有主動降噪也是標配，前排還是多層隔音玻璃，這就使得英仕派的車內噪音變得更小，舒適性也相應得到了提升。
至于空間，英仕派的車長達到了4979mm，接近5米的車長輔以超過2.8米的軸距，讓它擁有了同級最出色的后排腿部空間，對于空間有較大要求的車型應該不會失望。在駕駛感受上英仕派給人一種動力特別強勁的感覺，別看其搭載的只是一臺1.5T發動機，但是足有192馬力，開起來十分線性，底盤是四輪獨懸，對于行駛質感要求較高的車主來說它的底盤也是夠用的。
最關鍵的是英仕派目前的優惠力度可不小，這也是這種車型值得一試的原因，在有些地區其入門版車型已經從18.28萬降至12萬多，對比前些年這個價格也就只是入手一臺思域，如今已經可以夠到英仕派這樣的中型轎車，感覺還是比較合適的，尤其是見過實車后，其外觀帶來的氣場與檔次感確實要比思域高出不少，而且油耗也不算太高，WLTC百公里綜合油耗6.71L，再加上更大的空間，家用挺合適的，您說呢？
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