在5月28日比亞迪于西安盛大舉辦了第五代DM技術的發布活動，并同步推出了秦L DM-i和海豹06 DM-i兩款車型。這一里程碑式的發布會不僅重新定義了插電式混合動力技術的新標桿，更標志著全球混動進入新時代。
比亞迪新推出的第五代DM技術，憑借其卓越的性能和創新的技術，再次刷新了全球對汽車油耗的認知。它實現了全球最高的發動機熱效率，高達46.06%，與此同時，該技術還達到了全球最低的百公里虧電油耗僅2.9L。這一突破性表現，不僅代表了比亞迪在發動機技術研發上的領先地位，更證明了比亞迪在燃油經濟性方面的卓越實力。
不僅如此，第五代DM技術還具備全球最長的綜合續航能力高達2100公里！此次發布會不僅展示了比亞迪在混動技術領域的深厚實力和創新能力，更引領了全球混動領域的發展潮流。比亞迪以第五代DM技術為起點，開啟了油耗2時代的新篇章。
發布即量產，第五代DM技術首搭秦L DM-i和海豹06 DM-i，兩款車型上，并隨即開啟上市銷售和交付。這兩款全新的插電式混合動力車型共推出五個版本，售價區間為9.98萬元至13.98萬元。兩款全新的插混車型，油耗僅為傳統燃油車的三分之一，而綜合續航能力卻達到了燃油車的三倍，這一顛覆性的表現將徹底改變用戶對燃油車的認知。
作為插混技術的領軍者，2023年讓人們見證了插混車型銷量的亮眼增長。 即同比增長高達85%，使其成為新能源市場中最為搶手的領域。迄今為止，比亞迪的插混車型累計銷量已突破360萬輛，在中國，每售出兩輛插混車型中，就有一輛來自比亞迪。放眼全球，每售出四輛插混車型，就有三輛是中國品牌，其中比亞迪更是引領中國插混技術，使之成為全球汽車技術的主流趨勢。在發布會上，比亞迪總裁王傳福驕傲地宣布:“世界最先進的插混技術均源自中國！全球插混時代，已然迎來了中國時刻！”
第五代DM技術憑借其三大創新架構，無疑是全球頂尖的插電式混合動力系統！該系統以電力驅動為核心，其專用的高效發動機達到了全球領先的46.06%熱效率，彰顯出卓越的能效表現。此外，比亞迪還開創性地研發了首個全溫域整車熱管理架構，這一突破性的設計使得車輛在高溫條件下能耗最高可節省10%，而在低溫環境下也能實現最高8%的能耗節省，從而為用戶提供了節能與舒適并存的極致駕駛體驗。
在電氣技術方面，比亞迪開發的智電融合電子電氣架構，集成了行業內首個插混動力域控七合一技術，實現了功能的復用，功率密度更是提升了18.3%。更為值得一提的是，比亞迪行業首創的芯片集成技術，將VCU和雙MCU(電機控制單元)實現了三腦合一，使得芯片算力得到了驚人的146%提升，極大地提升了整車的集成度和性能表現。這一系列的創新技術，無疑將第五代DM技術推向了全球插電式混合動力技術的前沿。
在當前新能源汽車風起云涌的競爭中，比亞迪第五代DM以“快、省、靜、順、綠”的優勢再度刷新了插混技術的天花板，這得益于以電為主的動力架構、全溫域整車熱管理架構、智電融合電子電氣架構賦予強大的技術基底。
隨著越來越多中國品牌插混車型走向世界舞臺，中國正逐步成為全球新能源技術創新的中心，引領著全球汽車工業的未來發展方向。我們相信，不久的將來，中國品牌將憑借卓越的技術實力和創新能力，成為全球汽車工業的主導者，為全球消費者帶來更加環保、智能、高效的出行解決方案。???
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