經確認，寶馬正在開發高性能轎車M3的純EV車型。雖然內燃機此前只推出了轎車，但電動M3還將推出旅行車形式的車型。
寶馬將在2027年2月之前銷售現行的基于3系列的M3內燃機車型。將搭載新一代內燃機動力系統的新型M3是首款基于新型Neue Klasse平臺的純電動M車型，將于2026年11月投入生產。
寶馬新款3系假想圖
對于電動M3來說，根據寶馬命名策略，iM3很有可能。據悉，將與內燃機M3一起銷售的iM3將利用電動汽車特有的爆發性性能，比內燃機發出更強大的功率。
目前iM3原型開發為四電機型號。據說可以爆發出1341馬力的數據。電動版M3將于2026年推出轎車車型，但旅行車形式的旅行將于2027年上市。到目前為止，細節還不清楚，但很有可能搭載與轎車相同的動力系統。
寶馬正在開發搭載四電機的跑車，但寶馬CEO去年10月在接受采訪時表示:“正在同時開發四驅和后輪驅動車型。”后輪驅動車型的功率約為700馬力，也存在與四電機車型同時銷售的可能性。
他還補充說:“內燃機M3型號將改進現行的3.0L雙渦輪增壓6缸發動機，滿足歐洲7標準。”新款3系將于2026年底上市，銷售至2034年。
從某種程度上說高性能的寶馬純電車型，將決定著寶馬電動車今后的發展。目前現款寶馬3系純電車型已經降價到17萬元左右了，可以說是價格的全面崩塌。除了寶馬的品牌logo以外，似乎從產品上并沒有太大的吸引力。對于寶馬這個百年品牌來說，這是特別尷尬的事情。要說寶馬沒有技術也是不可能的，因此下一代寶馬3系的成敗，將決定寶馬純電技術能不能得到用戶的認可，非常關鍵。那下一代寶馬3系純電版能不能讓寶馬打一個翻身仗呢？
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