2024年7月25日，比亞迪宋L DM-i與宋PLUS DM-i正式上市，雙車(chē)均為比亞迪王朝網(wǎng)下的新款車(chē)型，并共同搭載了比亞迪全新的第五代DM混動(dòng)技術(shù)。
宋L DM-i正式上市
宋L DM-i為比亞迪王朝網(wǎng)宋家族的全新車(chē)型，定位中型SUV，外觀延續(xù)龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面搭載第五代DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。新車(chē)售價(jià)區(qū)間覆蓋13.58-17.58萬(wàn)元，具體車(chē)型名稱(chēng)以及售價(jià)見(jiàn)下圖。
宋L DM-i的整體風(fēng)格還是延續(xù)了王朝網(wǎng)的龍顏設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提供潤(rùn)玉白、茶晶灰、冰珀青、法翠藍(lán)四種外觀顏色可選。車(chē)頭用上了運(yùn)動(dòng)車(chē)常用的典型的X形前臉，但因?yàn)橐紤]進(jìn)氣，因此宋L DM-i在前臉上用了闊嘴的設(shè)計(jì)手法，并帶上了主動(dòng)進(jìn)氣格柵，夸張的六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)輔以擴(kuò)散式鍍鉻點(diǎn)陣元素，加之兩側(cè)“C”形導(dǎo)風(fēng)槽以及俯沖的車(chē)頭，給人感覺(jué)極具視覺(jué)沖擊力。而底部梯形下格柵還加入銀色護(hù)板裝飾，又增添了不少肌肉力量感。
大燈的設(shè)計(jì)繼續(xù)了王朝當(dāng)下的流行設(shè)計(jì)，細(xì)窄且上揚(yáng)的大燈組通過(guò)槍灰色飾板相連，進(jìn)一步提升了前臉的視覺(jué)張力，貫穿式LED燈帶的加持則營(yíng)造出科技?xì)庀ⅰ?/p>
車(chē)身側(cè)面采用較為圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的風(fēng)格，方正的輪拱上方還加入內(nèi)凹線(xiàn)條，搭配側(cè)裙處的銀色飾板，繼續(xù)強(qiáng)調(diào)力量感。而略顯溜背的造型、較為扁平的車(chē)窗造型，車(chē)身離地間隙較小又營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)。而懸浮式車(chē)頂、隱藏式門(mén)把手以及雙色花瓣式輪轂的加持，則帶來(lái)了時(shí)尚前衛(wèi)屬性。車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4780/1898/1670mm，軸距達(dá)2782mm。
飽滿(mǎn)的尾部造型與整車(chē)風(fēng)格相得益彰，底部大面積熏黑后包圍處同樣加入銀色飾板勾勒，給人感覺(jué)很有敦實(shí)感。 尾部是很有視覺(jué)特征的地方，車(chē)頂線(xiàn)條從A柱平滑向后過(guò)渡最終在下滑的C柱收尾，使得整個(gè)D柱造型非常傾斜。
車(chē)尾的設(shè)計(jì)非常整潔，沒(méi)有宋的篆體字，只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的BYD三個(gè)字，也保留了會(huì)發(fā)光的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上的一些刪減處理對(duì)設(shè)計(jì)上的高級(jí)感是有所提升的。而夸張的不規(guī)則擾流板則繼續(xù)烘托運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。而與秦L DM-i類(lèi)似的“流光瑞結(jié)”造型的貫穿式尾燈組繼續(xù)提升了家族辨識(shí)度，兼顧科技感與辨識(shí)度。
宋L DM-i的座艙設(shè)計(jì)依舊很家族化，提供兩種風(fēng)格，并采用大量皮質(zhì)包覆，加之細(xì)節(jié)處鍍鉻飾條、拉絲面板的點(diǎn)綴，營(yíng)造出豪華氛圍。而四輻式多功能方向盤(pán)、水晶電子擋把、50W手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電以及31色氛圍燈的加持又進(jìn)一步提升了檔次感。中控區(qū)域?yàn)閷?duì)稱(chēng)的雙層懸浮式T形設(shè)計(jì)，配有10.25英寸全液晶儀表盤(pán)屏幕，中部是可旋轉(zhuǎn)的自適應(yīng)懸浮PAD，而W-HUD抬頭顯示也將科技感拉滿(mǎn)。
宋L DM-i“DiLink智能座艙”座艙內(nèi)，硬件部分搭載的是比亞迪和高通驍龍定制的高算力定制的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，6納米制程芯片，并搭載DiLink 5.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)。至于駕駛輔助系統(tǒng)方面，則是DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持自適應(yīng)巡航、撥桿變道、車(chē)道領(lǐng)航、自動(dòng)泊車(chē)等的高階智駕功能。
宋L DM-i依舊配備了全框車(chē)門(mén)，外部是彈出式隱藏門(mén)把手、內(nèi)部為傳統(tǒng)門(mén)把手。車(chē)內(nèi)采用大五座布局，前排座椅配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱等功能，而后排座椅也相當(dāng)厚實(shí)，走得是傳統(tǒng)的家居路線(xiàn)，舒適性的配置方面，如帶杯架的中央扶手、空調(diào)出風(fēng)口、充電接口以及帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾的可開(kāi)啟式全景天窗、10揚(yáng)聲器燕飛利仕音響系統(tǒng)等配置，均能保證乘坐舒適性。
空間方面，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，后備廂空間也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，常規(guī)狀態(tài)下容積為419L，后排座椅靠背4/6比例放倒后，可擴(kuò)展至1400L。
動(dòng)力方面，宋L DM-i將搭載與秦L DM-i相同的第五代DM混動(dòng)系統(tǒng)，由74kW的型號(hào)為BYD472QC的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+160kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，電池則提供18.316kWh和26.593kWh兩種規(guī)格，純電續(xù)航分別為112km和160km。
白車(chē)身方面，宋L DM-i車(chē)身高強(qiáng)度剛占比 75.7%，所以安全性能也是宋L DM-i的一大亮點(diǎn)，其底盤(pán)也采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架+后E型四連桿獨(dú)立懸架。
新款宋PLUS DM-i正式上市
新款宋PLUS DM-i為現(xiàn)款宋PLUS DM-i的改款車(chē)型，定位緊湊型SUV，外觀內(nèi)飾大范圍延續(xù)了老款車(chē)的樣式，最大的變化在于動(dòng)力系統(tǒng)搭載了第五代DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。新車(chē)共推出X款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間覆蓋XXX萬(wàn)元，具體車(chē)型名稱(chēng)以及售價(jià)見(jiàn)下圖。
外觀上，新款宋PLUS DM-i延續(xù)了冠軍版的設(shè)計(jì)，采用的是海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，整體的風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔，前臉使用了橫幅式格柵，造型銳利的前大燈組下部搭配倒鉤狀燈組辨識(shí)度很高。前包圍左右兩側(cè)還加入了類(lèi)似導(dǎo)風(fēng)口的裝飾板，而在前唇位置還點(diǎn)綴有熏黑+銀色鍍鉻裝飾件，以此來(lái)提升前臉的層次感與運(yùn)動(dòng)氣息。
新款宋PLUS DM-i側(cè)身與老款并無(wú)變化，上方腰線(xiàn)貫穿前后車(chē)身營(yíng)造出了不俗的力量感，輪眉組件與多輻式輪圈營(yíng)造出的運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。尺寸方面，新款比亞迪宋PLUS DM-i的長(zhǎng)寬高依舊為4775/1890/1670毫米，軸距為2765毫米，定位緊湊型SUV。
新款宋PLUS DM-i的車(chē)尾部分相比老款車(chē)型并未發(fā)生明顯的改動(dòng)，后尾門(mén)表面還設(shè)計(jì)有多條凸起的線(xiàn)條，搭配車(chē)頂擾流板與底部寬大的后包圍很有氣勢(shì)，后包圍底部還加入了熏黑裝飾件+銀色擴(kuò)散器的裝置，相較老款有所改變，進(jìn)一步提升了車(chē)尾的運(yùn)動(dòng)氣息，牌照區(qū)域居中，兩側(cè)凹陷處理視覺(jué)層次很突出。
車(chē)尾的大燈組采用的依舊是貫穿尾燈組，細(xì)節(jié)來(lái)看，尾部標(biāo)識(shí)由“BUILD YOUR DREAMS”縮減為“BYD”，且?guī)в邪l(fā)光效果，這是和老款車(chē)型在外觀上最大的差別。
內(nèi)飾部分，新款宋PLUS DM-i繼承了秦L DM-i的諸多優(yōu)秀特性，同樣采用了海洋風(fēng)格的布局，駕駛臺(tái)大量高亮飾板搭配下方淺色內(nèi)飾，看起來(lái)比較素雅大方。中控大屏尺寸12.8英寸，頂配車(chē)型為15.6英寸，全液晶儀表尺寸12.3英寸。皮質(zhì)方向盤(pán)采用了平底式造型，換擋機(jī)構(gòu)為電子式，帶氛圍燈、前排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電以及多揚(yáng)聲器infinity音響系統(tǒng)，繼續(xù)標(biāo)配了帶車(chē)載空氣凈化器的雙區(qū)域自動(dòng)空調(diào)。
車(chē)機(jī)方面，新款宋PLUS DM-i標(biāo)配了比亞迪和高通驍龍定制的高算力定制的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，6納米制程芯片，并搭載DiLink 5.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)，帶5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)。并配備了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持自適應(yīng)巡航、撥桿變道、車(chē)道領(lǐng)航、自動(dòng)泊車(chē)等的高階智駕功能。
座椅部分，新款宋PLUS DM-i繼續(xù)采用5座布局，前排還標(biāo)配了寬大厚實(shí)的座椅。功能性方面，新車(chē)配備了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，并支持前排座椅通風(fēng)/加熱，前排無(wú)鑰匙進(jìn)入和外后視鏡加熱及電動(dòng)折疊。空間方面，574L的超大后備廂空間亦可通過(guò)后排放倒擴(kuò)展到1600L。
動(dòng)力方面，新款宋PLUS DM-i將搭載與宋L DM-i相同的第五代DM混動(dòng)系統(tǒng)，由74kW的型號(hào)為BYD472QC的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+160kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，作為對(duì)比，老款比亞迪宋PLUS DM-i榮耀版應(yīng)用最大功率81千瓦的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為145千瓦，與現(xiàn)款車(chē)型相比，動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低 7 千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率提升15千瓦。
電池方面，新款宋 PLUS DM-i 匹配與現(xiàn)款相同的18.3kWh與26.6kWh磷酸鐵鋰刀片電池，WLTC工況純電續(xù)航里程提升至91km與128km，綜合工況下油耗降至4.95L/100km與4.98L/100km。底盤(pán)方面，也同樣采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架+后E型四連桿獨(dú)立懸架，相較現(xiàn)款繼續(xù)升級(jí)。
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