今天一大早，念寒有注意到車友群里頭是相當熱鬧，都在聊新款豐田皇冠Signia在海外市場上市的事情，只可惜引入中國銷售的可能性很小，又是一款“只可遠觀而不可褻玩”的新車。
據悉，款豐田皇冠Signia在海外售價并不便宜，折算成人民幣的話，大概31.6萬元的起售價，高配版達到了34.8萬元。
如果一旦引入中國市場進行銷售的話，念寒估計起售價至少是35萬元打底，高配版可能會達到40萬元，那么花這么多錢去購買的話，我覺得確實有點兒不太值，同時也不太現實。
言歸正傳，咱們還是先來看看新款豐田皇冠Signia究竟有什么亮點和優勢，到底值不值得我們期待？
按照老規矩，先來看看外觀設計，新款豐田皇冠Signia采用了豐田家族最新的設計語言，整體風格大氣穩重，又不失時尚氣息。
前臉部分，大尺寸的進氣格柵搭配兩側犀利的大燈組，營造出強烈的視覺沖擊力。車身側面線條流暢，車頂略帶溜背造型，增添了一絲運動感。車尾部分，貫穿式尾燈設計提升了整車的辨識度，下方雙邊共兩出的排氣布局則進一步強調了其運動屬性。
至于空間方面的表現能力，由于新款豐田皇冠Signia定位中大型SUV，所以不會差。新車的尺寸分別為長4980mm、寬1890mm、高1620mm，軸距2850mm。
接下來要聊的是配置方面，念寒看了一下，新款豐田皇冠Signia還是蠻有誠意的。入門版XLE車型就配備了19英寸輪圈、LED大燈、電動尾門、真皮座椅、座椅加熱通風、12.3英寸數字儀表盤等豐富配置，可以說日常使用完全足夠了。
而高配版Limited車型則更進一步，增加了21英寸輪圈、流媒體后視鏡、全景天窗、JBL音響等豪華配置，能夠為用戶帶來更加舒適尊貴的駕乘體驗。
動力配置這塊，新款豐田皇冠Signia搭載了一套由2.5L四缸發動機+前后雙電機組成的THS II混動系統，綜合最大功率242馬力，匹配E-CVT變速箱，零百加速時間為7.1秒。
關于這套動力系統，想必有不少車友不會感到陌生，因為豐田THS混動技術已經相當成熟可靠，而燃油經濟性就是它的最大亮點。
根據官方數據，新款豐田皇冠Signia的百公里油耗僅為6.1L，對于一款中大型SUV來說，這個油耗表現相當出色。
介紹了這么多，其實念寒覺得新款豐田皇冠Signia的產品力還是非常不錯的，無論是設計、空間、配置還是動力都可圈可點。
但是我比較擔憂的就是，新款豐田皇冠Signia想在國內市場復制海外的成功，還面臨著不少挑戰，更何況引入不引入還是個大大的未知數。
如果真的引入的話，很大概率是會以進口的方式在國內銷售的。假設真的引入的話，我們可以參考豐田皇冠SportCross和皇冠Sedan的定價策略，預計新款豐田皇冠Signia引入國內后，售價會在35-45萬之間，開頭念寒預測分析過了。
那么在這個價格區間里頭，新款豐田皇冠Signia的競爭對手可謂是高手云集，比如大眾途昂、福特探險者、別克昂科旗等等，它們要么尺寸更大，要么動力更強，要么品牌影響力更強，新款豐田皇冠Signia想要突圍并不容易，甚至可以說很難。
不過對于懂豐田的車友應該都知道，皇冠在國內市場擁有一定的品牌號召力，尤其是對于老一輩消費者來說，皇冠幾乎就是豪華車的代名詞。
但是現在問題在于，皇冠與BBA等豪華品牌相比，品牌溢價能力還是存在一定差距。而且新款豐田皇冠Signia的設計風格偏向成熟穩重，對于追求個性、運動的年輕消費者來說，吸引力可能不夠，這在一定程度上會影響到銷量。
念寒要說的話就這些了，車友們有啥問題，或者說對新款豐田皇冠Signia有啥看法的，不妨可以暢所欲言，我看到后會在第一時間回復你們的。
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